B6 2.5 TDI: Unruhiger Leerlauf

[Mr.Return]

Moin allerseits,

Seit diesem Wochenende habe ich ein Problem mit dem Leerlauf meines Autos. Das Problem ist sehr plötzlich aufgetreten.

Symptome:

- Im Leerlauf vibriert das Fahrzeug fühlbar und gleichmäßig. Die Leerlaufdrehzahl laut Drehzahlmesser ist konstant und normal bei ca. 750 U/Min
- Gebe ich ohne einzukuppeln Gas, verstärkt sich das Vibrieren bis ca. 1100/1200 U/Min deutlich, danach lässt es schlagartig nach
- Beim Fahren mit sehr niedriger Drehzahl (ca. 800-1200 U/Min.) läuft der Motor ebenfalls spürbar unrund, jedoch nicht so schlimm, wie beim leichten Gasgeben im Leerlauf
- Beim Fahren mit normaler und hoher Drehzahl ist alles normal, Beschleunigung ist normal, Startprobleme gibt es auch nicht
- Die Symptome sindn unabhängig von der Motortemperatur

Zusatzinfo: Der Wagen hatte vor kurzem einen Frontschaden an der rechten Seite, dabei wurden u.a. Teile der Achse, das Federbein und der Lenkung getauscht. Kann da etwas schiefgelaufen sein ?

Frage: Was könnte das Problem sein ? Ich werde in den nächsten Tagen zum Freundlichen fahren, sobald der mir endlich mal 'nen Termin gibt.
Nach dem Durchstöbern diverser Foren scheinen mir folgende Ursachen in Frage zu kommen:

- Ventil für Motorlagerung
- Auspuffgummis
- 2-Massen-Schwungrad

Ist das plausibel ? Gibt es weitere Möglichkeiten ?

Danke im Vorraus,

Mr.Return

[mounty]

Würde auch auf die elektrisch angesteuerten Motorlager tippen, die sollen eigentlich im Stand Vibrationen vom Motor fern halten und sobald die Leerlaufdrehzahl verlassen wird, verhärten sich diese.

[b-h45]

Ich persönlich tippe auch in Richtung Lagerung oder Vibrationen von Anbauteile event. auch nur Verkantungen bzw falsch belastet beim Schrauben anziehen.

Zweimassenrad = das merkst du meist erst beim Kupplung treten das es schlägt.

mfg

[Schubbie]

Guck doch mal nach, ob die Kabel an den Hydrolagern (Motorhaltern) noch dran sind, diese brechen leicht ab. Wurden diese getauscht, muss mit diesen sehr vorsichtig umgegangen werden. Wurde der Motor beim Ablassen unvorsichtig auf den Bolzen der Lager abgelassen, können diese dadurch schon wieder beschädigt worden sein.
Weiß zufällig jemand, wie die Lager genau arbeiten? Ich hatte mal beim Lösen der Lichtmaschine das Gegenstück, wo der Stecker dran sitzt, abgebrochen. Es sah so aus, als wenn da ein kleiner Stift verfährt. Flüssigkeit lief nicht aus, daher habe ich es mit 2 Kompnentenkleber wieder angeklebt und konnte keine Veränderung merken.
Gruß
Andreas