Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von RS_G60
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GBA

    Ort
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    Ausrufezeichen ZMS oder Antriebswellen defekt?

    Seit heute mach mein A4 leider Probleme =( Bin ganz normal auf der Autobahn gefahren 130-140 im 6. Gang, nichts abnormales, abgefahren, an der Kreuzung stehen geblieben und da fing es langsam an.

    Beim Anfahren ohne Gas merkte ich ein leichtes "Kratzen" am Kupplungpedal. Hab mir nicht viel gedacht und hab normal beschleunigt. Nach paar hundert Metern fiel mir auf, dass der Gang hebel deutlich sichtbar vibriert (eine Frau hätte sicher Spaß daran ) und das Vibrationen am Vorderteil des Wagens zu spüren sind, zunehmend mit dem Drehmoment und der Drehzahl.

    Bin vorsichtig heim gefahren, hab den A4 aufgebockt und da fiel mir aus, dass im Bereich der beiden inneren Antriebwellengelenke und Getriebe alles so verschmiert ist. Im Stand ruckelt und vibriert nichts, nur zunehmen mit Drehmoment und Drehzahl.

    Morgen muss ich mir alles mal in Ruhe angucken. Wieviel Spiel dürfen denn die Antriebswellen beim Getriebe haben? Wie merke ich, ob der ZMS defekt ist?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Also wenn da was verschmiert ist würd ich eher die Antrieswellen als Problem ansehen und die untersuchen. Das ZMS kann sich durch Schaltprobleme oder Vibrationen beim fahren unter Last bemerkbar machen.
    Spiel an den Antriebswellen ist vorhanden und kann schon so 2-3mm sein bzw sogar etwas mehr wenn man sie rein rausschiebt nur die Flansche am Getriebe sollten fest sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von RS_G60
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    Audi A4 8E/B6
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    Durch meine Tieferlegung stehen die Antriebswellen ziemlich gerade. Aber beim Volleinschlag und im Kreis fahren, klackt nichts und sonst kommen auch keine Geräusche von den Halbachsen.

    Rein interessenshalber, was ist wenn die Flansche Spiel haben?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von RS_G60 Beitrag anzeigen

    Rein interessenshalber, was ist wenn die Flansche Spiel haben?
    Dann ist die befestigungsschraube der Flanschwelle lose oder abgeschert oder etwas am Differential.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von RS_G60
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    Das seh ich aber erst, wenn die Antriebswelle herunten sind, stimmt's?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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  7. #7
    Benutzer Avatar von RS_G60
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    erleichterung macht sich bemerkbar. die wellen sind soweit in ordnung, zweimassenschwung und getriebe auch. beide inneren manschetten sind gerissen und das fett hat sich so geil im motorraum und unterboden verteilt. über's wochenende krieg ich leider keine teile her und muss somit auf nächste woche verschieben. mal neue gelenkschutzhüllen und fett rein machen. hoffe halt, dass es das war

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Hab doch gesagt die Antriebswelle
    anschauen, da gehoeren dann doch die Manschetten dazu
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer Avatar von RS_G60
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    Achsmanschetten getauscht, reichlich Fett reingekloppt und alles wieder 1A

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