Ölwechsel ohne Hebebühne ?

**5050Tobias** · 20.10.2011, 12:47

Hallo,

ich werde bei meinem A4 bald einen Ölwechsel durchführe, jedoch habe ich keine Hebebühne.
Wollte den Wagen auf zwei Auffahrrampen stellen und das Öl ablassen, danach vorsichtig runterrollen ( Freund schiebt dabei den Ölauffangbehälter mit) und somit auch das letzte Altöl ablassen .
Kann man das so machen ? Oder hat jemand eine bessere Idee ?

Des Weiteren wollte ich noch wissen, ob ich für die Ölwannenschraube einen speziellen Schlüssel benötige.

Gruß und Danke
Tobi

**CoolWater** · 20.10.2011, 12:59

Moin,

es reicht eigentlich sogar schon, wenn du das Auto in Fahrtrichtung links mit dem Wagenheber aufbockst. Das reicht um den Unterfahrschutz abzubekommen. Für den Ölfilter sollte man passendes Werkzeug haben. Für die Ablassschraube kannst du eine normale Ratsche/Knarre nehmen oder den passenden Ring-/Maulschlüssel.

Gruß
Justin

**desert20** · 20.10.2011, 13:17

Drehmoment nicht vergessen!

MFG

**Stefan2.0TDI** · 20.10.2011, 13:20

Den Ölfilter kann man in der Regel mit der Hand abschrauben.

Und der 2.0 sollte garkeinen Unterfahrschutz haben sodass das ganze noch einfacher wird.

**5050Tobias** · 20.10.2011, 14:33

Also einen Unterfahrschutz habe ich , den bekomme ich aber schnell runter.
Welches Drehmoment muss ich beachten ?

**CoolWater** · 20.10.2011, 14:50

Drehmomentschlüssel brauchst du nicht zwangsläufig. Ölfilter wird normalerweise nur mit der Hand festgedreht bzw. mit 2 Händen bis es nicht mehr weiter geht. Und die Ablassschraube nach Gefühl, fest aber nicht zu doll

~ 40Nm würde ich sagen. Auch solltest du den Kupferring, der auf der Ablassschraube sitzt, tauschen oder zumindest mal mit der Lötlampe warmmachen, damit er wieder etwas weicher wird... Sonst dichtet er möglicherweise nicht mehr richtig ab...

Gruß
Justin

**mounty** · 21.10.2011, 00:31

Ölablasschraube bekommt 30 NM!! Ablasschraube wird wenn dann NEU genommen und hat keinen Kupferdichtring sondern nen Aluminiumdichtring drauf und kostet man grad 1,70€

**Boki** · 21.10.2011, 00:35

War länger nicht mehr hier, aber die Tipps die manchmal gegeben werden sind noch immer unter aller Kanone.

Fahr doch einfach ne Stunde in ne Mietwerkstatt, da hast du ne Bühne und kannst ordentlich Arbeiten. Ne Stunde kostet hier bei uns 15€, die solltest du übrig haben.

**CoolWater** · 21.10.2011, 13:42

Zitat von mounty

Ölablasschraube bekommt 30 NM!! Ablasschraube wird wenn dann NEU genommen und hat keinen Kupferdichtring sondern nen Aluminiumdichtring drauf und kostet man grad 1,70€

Also wenn Alu nicht nach Kupfer aussieht war bei mir ein Kupferdichtring verbaut. Vllt. hat sich das im Laufe der Jahre geändert? Mal sehen ob der TE, der ja das gleiche BJ hat wie meiner, was dazu sagen kann...

Gruß
Justin

**Boki** · 21.10.2011, 13:55

Soweit ich weiß sind bei allen ASN-Motoren Ablasschrauben (sollte sich eigentlich durch die gesamte Motorenpalette des B6 ziehen) mit "unverlierbarem" Alu-Dichtring verbaut. Gibt aber Spezialisten die anstatt eine neue Schraube zu verbauen, einfach den Alu-Dichtring abtrennen und einen Kupferdichtring nehmen.

**CoolWater** · 21.10.2011, 13:58

Ok, was ich natürlich nicht bedacht habe... Möglicherweise wurde die Schraube/der Ring schon ersetzt beim Ölwechsel, der nicht bei Audi gemacht wurde... Habs nur beim Letzten mal gesehen, als ich ihn selbst gemacht habe, dass eben ein Kupferring verbaut war...

In diesem Sinne: Kaufet euch neue Schraube mit "unverlierbarem" Aluring

Gruß
Justin

**5050Tobias** · 21.10.2011, 14:13

Jo eine neue Schraube wollte ich eh nehmen.

Danke und Gruß

**mounty** · 21.10.2011, 22:13

Zitat von CoolWater

Also wenn Alu nicht nach Kupfer aussieht war bei mir ein Kupferdichtring verbaut. Vllt. hat sich das im Laufe der Jahre geändert? Mal sehen ob der TE, der ja das gleiche BJ hat wie meiner, was dazu sagen kann...

das ist genau die Ablasschraube die DEIN Auto laut Et Katalog bekommt, es ist die Mittlere Teilenummer mit dem N am Anfang:

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Ablasschraube.jpg
Hits: 107
Größe: 130,9 KB
ID: 119306

**5050Tobias** · 28.10.2011, 12:58

So hab alles hinter mir =).
Danke für eure Hilfe.
Gruß

**soLofox** · 31.05.2012, 20:45

hallo audifahrer,

fahre seit gestern einen A4 B6 mit dem 1,6er ALZ motor. nun wollte ich erstmal einen ölwechsel machen. bekomme ich das ohne hebebühne und mit rampen hin? motorschutz entfernen ist klar, kommt man denn dann auch halbwegs gut an den ölfilter von unten ran?

und wieso muss die ölablassschraube unbedingt neu gekauft werden? bei meinem A3 8L habe ich immer die "alte" schraube genommen, nach vier ölwechsel ist nie was passiert, passt und sitzt fest.

danke für tipps.

**mee** · 31.05.2012, 20:54

Na sicher ist sicher die ablassschraube Kost nicht viel also auswechseln !

**soLofox** · 31.05.2012, 21:02

klar kostet die nix. das ist auch außer frage. aber wieso denn wechseln? was passiert damit? beim A3 sieht die noch absolut top aus, da ist das gewinde nicht kaputt und die dichtung ist auch einwandfrei. ich verstehe nicht wieso ich etwas wechseln soll, was seinen dienst verrichtet.

den ölfilter wechsel ich immer, das ist auch völlig einleuchtend. aber die ablassschraube? noch nie gemacht

**mee** · 01.06.2012, 06:49

Ich denke halt es geht hier um die Dichtung die eventuell nicht mehr ganz abdichtet ...... klar muss das nicht sein aber wie ich schon schrieb sicher ist sicher

**soLofox** · 01.06.2012, 08:08

joa, recht hast du, jedoch, ich habe die schraube und dichtung drei oder vier mal verwendet hintereinander, da is niemals nur ein tropfen öl ausgelaufen.

naja, ich schau mir die sache beim A4 einfach an. wenn die schraube hin sein sollte, muss ich halt nochmal zum audi zentrum düsen und mir eine neue kaufen. werden die ja wohl auf lager haben.

natürlich fahre ich dann nicht mit dem A4