Hallo aus Baden Württemberg

[trendy_andy90]

Hallo liebe Audigemeinde,
ich bin der Andreas aber ihr dürft mich Andy nennen , bin 21 Jahre alt und komme aus Schwäbisch Gmünd im schönen Baden Württemberg.
Mein Audi den ich fahre ist ein 8E mit einem 3.0 Liter V6 Benziner Motor. Gekauft habe ich das Auto 2009 und habe bis heute schon um die 4000Euro an Reparaturen ausgegeben . Ich erhoffe mir hier im Forum Tipps zu bekommen um das ein oder andere selbst zu machen da ja die Fachwerkstätten für jede Kleinigkeit ein Vermögen verlangen. Gleichzeitig will aber auch euch an meinen Erfahrungen von diversen Reparaturen teilhaben lassen.
Ich denke für den Anfang war es das erst mal.

es grüßt der Andy

[hochsal]

Hallo Andy,
Willkommen im Forum
was für Reparaturen hast du denn machen lassen?

gruß Jens

[Corinthian]

Hallo Nachbar

Willkommen und viel Spaß im Forum!

Genau, erzähl mal mehr.

[Audi_A4_B5_1.8]

Servus Andy, hübscher B6.
Aber in deinem Profil müsstest du das noh ändern.
Warum musstest du soviel Geld da rein stecken?

Ps: Gruß aus Schwäbisch Gmünd.

[trendy_andy90]

Bisher war das Auto ein Fass ohne Boden...
Ich muss vielleicht erwähnen das ich das Auto bei 100.000 KM gekauft habe.

Ganz am Anfang hatte ich das Problem das im FIS immer angezeigt wird das der Ölstand zu niedrig war. Ich Nachgeschaut und festgestellt der Ölstand war oke also ging die Fehlersuche los.
Zuerst ersetzte man ein Dichtung an der Kurbelwelle weil da etwas Öl austrat. Leider war nach dieser Kostspieligen Reparatur das Problem immer noch da. Es wurde dann ein neuer Öl Sensor verbaut und der Schalter wo in der Motorhaube sitzt erneuert --> Problem war immer noch vorhanden.
Mein Autohaus hat nicht mehr weiter gewusst und bei Audi nachgefragt. Die sagten dass das Problem bekannt sei und das man das durch ein Software update beheben kann. Nach 1000 Euro weniger in der Tasche und ein kostenlosem Software update war das Problem behoben.

Das zweite große Problem war dass das Auto im Leerlauf große Drehzahlschwankungen hatte bis der Motor schließlich ganz ausging. Es wurde da der Luftmassenmesser sowie der Kabelbaum und Unterdruckschläuche erfolglos gewechselt. Ursache für dieses Problem war das die Drosselklappe verdreckt/verstellt war.

Nach paar Monaten Pause kam das nächste Problem. An meinem Linken Xeneonscheinwerfer brannte immer der Xenonbrenner durch --> Ursache war ein Defektes Steuergerät. Vor ca. einem Monat musste ich den gesamten Scheinwerfer ersetzen lassen da als Folge des defekten Steuergeräts einzelne Stecker im Scheinwerfer verschmolzen waren und somit im Scheinwerfer ein Wackelkontakt war.

Kleinigkeiten wie Motor,- Radlager hab ich auch schon gehabt wobei das ja Verschleißteile sind.


grüße
Andy

[Audi_A4_B5_1.8]

Bisher war das Auto ein Fass ohne Boden...
Ich muss vielleicht erwähnen das ich das Auto bei 100.000 KM gekauft habe.

Ganz am Anfang hatte ich das Problem das im FIS immer angezeigt wird das der Ölstand zu niedrig war. Ich Nachgeschaut und festgestellt der Ölstand war oke also ging die Fehlersuche los.
Zuerst ersetzte man ein Dichtung an der Kurbelwelle weil da etwas Öl austrat. Leider war nach dieser Kostspieligen Reparatur das Problem immer noch da. Es wurde dann ein neuer Öl Sensor verbaut und der Schalter wo in der Motorhaube sitzt erneuert --> Problem war immer noch vorhanden.
Mein Autohaus hat nicht mehr weiter gewusst und bei Audi nachgefragt. Die sagten dass das Problem bekannt sei und das man das durch ein Software update beheben kann. Nach 1000 Euro weniger in der Tasche und ein kostenlosem Software update war das Problem behoben.

Das zweite große Problem war dass das Auto im Leerlauf große Drehzahlschwankungen hatte bis der Motor schließlich ganz ausging. Es wurde da der Luftmassenmesser sowie der Kabelbaum und Unterdruckschläuche erfolglos gewechselt. Ursache für dieses Problem war das die Drosselklappe verdreckt/verstellt war.

Nach paar Monaten Pause kam das nächste Problem. An meinem Linken Xeneonscheinwerfer brannte immer der Xenonbrenner durch --> Ursache war ein Defektes Steuergerät. Vor ca. einem Monat musste ich den gesamten Scheinwerfer ersetzen lassen da als Folge des defekten Steuergeräts einzelne Stecker im Scheinwerfer verschmolzen waren und somit im Scheinwerfer ein Wackelkontakt war.

Kleinigkeiten wie Motor,- Radlager hab ich auch schon gehabt wobei das ja Verschleißteile sind.


grüße
Andy

Hi, das klingt ja echt nicht gut, aber respekt das du ihn nicht gleich in die Tonne geschmissen hast.

Wo genau kommst du aus Gmünd her?

[R-2-R]

Herzlich Willkommen...
ein Württemberger mehr...
schönes Wägelchen hast, hoffe dass in nächster Zeit kein großen Probleme mehr auftauchen

[trendy_andy90]

Hi, das klingt ja echt nicht gut, aber respekt das du ihn nicht gleich in die Tonne geschmissen hast.

Wo genau kommst du aus Gmünd her?

Erstmal danke für die nette Begrüßung

Ich komme aus Bargau und du?

[Audi_A4_B5_1.8]

Bargau, ist ja ein Katzensprung von mir weg

ich Wohne in Oberbettringen.
Vielleicht fährt man sich ja mal über den weg.

[trendy_andy90]

Wie klein die Welt doch ist
Ich werde jedenfalls absofort die Augen offenhalten wenn ich durch Bettringen fahre

[Audi_A4_B5_1.8]

Wie klein die Welt doch ist
Ich werde jedenfalls absofort die Augen offenhalten wenn ich durch Bettringen fahre

Die Welt ist wirklich klein und endlicheiner der mal aus meiner gegend kommt.

ich Poste mal ein Link von meinem Vorstellungsthread, da kannst mal sehen wie mein Auto aussieht und vlt. trifft man sich ja irgendwo.

http://www.a4-freunde.com/showthread...chwarz-foliert