Wasserpumpe defekt --> Folgeschäden?

[Hatchet]

Hi,

Mein Audi A4 B6 8E Avant mit 1,8T (150PS) BJ 10.2001 is am Samstag leider auf der Autobahn liegen geblieben... folgender Hergang:

War mit Vollgas auf der Autobahn unterwegs, und seh im Rückspiegel das es irgendwie ganz schön staubt.. im selben Moment auch gleich die Meldung im Display: "Kühlmittel Prüfen" und die Temp.Anzeige schon knallhart im roten Berreich, anschlag bei 130°C... Also gleich runter von der AB.. Motorhaube aufgemacht und: Kühlmittelausgleichsbehälter + Schläuche schon übel am Kochen.

Ein Schlauch der von der Ansaugbrücke in Richtung Spritzwand weggeht war total verschmort (is das Kurbelgehäuseentlüftung?)

In der Unterbodenabdeckung, im Radkasten Fahrerseite und Fahrertür war überall so bräunliche Flüssigkeit verspritzt, die fast bisschen klebrig war... keine Ahnung was das war?

Naja, also Audi Mobilitätsgarantie angerufen.. die waren auch flott da.
Erste Diagnose vom Mechaniker --> Wasserpumpe defekt.. also abgeschleppt und Leihwagen bekommen.

Wasserpumpe und Zahnriemen wurden nun auf Garantie getauscht... diesen verschmorten Schlauch hat die VW/Audi Werke leider vergessen muss ich jetzt wohl selber austauschen...

Meine Befürchtung is jetzt, dass das überhitzen des Motors noch mehr Schaden angerichtet hat als nur die Wasserpumpe..

Was kann da noch passieren?

Zylinderkopfdichtung wurde dahin gehend überprüft, das kein Benzin im Kühlmittel war.. mehr nicht ?!?!

Nachdem ich das Auto jetzt seit 3 Tagen wieder hab, is mir aufgefallen, das der Lüfter nachm Kaltsart sporadisch volle Leistung hochgedreht hat, und erst nach 2 - 3 Minuten wieder ausging.. was kann das sein?.. ein Sensor? Luft im Kühlmittelkreislauf?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.. bin bisschen Ratlos und hab das Vertrauen zum Fahrzeug leider verloren..

Danke!
MfG Tom

[terrorhai]

Meine Befürchtung is jetzt, dass das überhitzen des Motors noch mehr Schaden angerichtet hat als nur die Wasserpumpe..

Was kann da noch passieren?

Zylinderkopfdichtung wurde dahin gehend überprüft, das kein Benzin im Kühlmittel war.. mehr nicht ?!?!

Nachdem ich das Auto jetzt seit 3 Tagen wieder hab, is mir aufgefallen, das der Lüfter nachm Kaltsart sporadisch volle Leistung hochgedreht hat, und erst nach 2 - 3 Minuten wieder ausging.. was kann das sein?.. ein Sensor? Luft im Kühlmittelkreislauf?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.. bin bisschen Ratlos und hab das Vertrauen zum Fahrzeug leider verloren..

Da braucht man nicht viel zu sagen: Zustand bei der Werkstatt bemängeln!
Die haben schlampige Arbeit gemacht.