Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
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    kein Audi A4/S4
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    Avant
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    2008
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / KGX

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    keine leistung mehr ... Druckdose / VTG ......

    guten tag freunde......

    ich hab seit kurzen mal wieder probleme mit meinem guten......

    und zwar hab ich ein ordentlichen leistungsverlust......

    es handelt sich um einen 2,5 tdi akn von 2001 mit 210000 km

    es muss irgendwas am turbo sein ,da das turbozischen fehlt und die fehlerauslese auch ergab das zu wennig ladedruck anliegt...

    00575 - Saugrohrdruck
    11-10 - Control Limit nicht erreicht - Sporadisch

    hab jetzt mal zum test den schlauch zur druckdose abgemacht ....wenn ich dran sauge zischt es an der dose und das gestänge bewegt sicht nicht....wenn ich rein pusste kommt luft aus der dose...sie ist also irgendwie undicht ist das normal oder muss das so sein.....müsste ich das gestänge relativ leicht nach oben bekommen ..wenn ich mit dem mund am schlauch zutsche??
    mit der hand lässt sich das vtg auch nicht greade leicht bewegen ...ist das normal??


    bewegt sich das vtg wenn der motor gestartet wird oder ich im leerlauf gas gebe??

    und was müsste passieren wenn ich bei laufenden motor den unterdruck-schlauch von der druckdose abziehe..???

    ich hoffe ihr könnt mir helfen....grüße heinz
    Geändert von audiheinz (08.10.2011 um 17:20 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Da wirst du wohl 2 Probleme haben, erstmal muss die Druckdose für die VTG Betätigung DICHT sein egal ob Gesaugt oder Druck drauf gegeben wird. Außerdem muss sich das Gestänge bewegen lassen, und zwar recht leicht denn wenn es Schwergängig geht dann klemmt es auch. Allerdings sitzt in der druckdose auch ne Feder die das Gestänge wieder zurück drückt so das wenn die Dose mit Gestänge am Lader angebaut ist das Gestänge zumindestens sich etwas schwerer ziehen lässt aber eben von allein Zurück gehen muss.
    Dein Fehler deutet jedenfalls auf ein Problem mit der Ladedruckregelung hin was ja auch mit der Dose und dem Gestänge gegeben ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
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    danke für die antwort......


    ich vermute auch das es durch das schwergängige vtg gestänge die druckdose zerlegt hat...werd jetz mal versuchen den turbo auszubauen und ihn sauber zu machen ...danach werde ich nochmal die druckdose testen ......aber wahrscheinlich wird es darauf hinauslaufen das ich auch ne ne neue dose bestelle und die noch dranbau..

    ich hoffe ich bekomm das hin.....


    hat vieleicht noch einer ne antwort auf die fragen aus der ersten naricht??

    bewegt sich das vtg wenn der motor gestartet wird oder ich im leerlauf gas gebe??

    und was müsste passieren wenn ich bei laufenden motor den unterdruck-schlauch von der druckdose abziehe..???


    mfg heinz

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Normal bewegt sich die VTG nicht bei stehendem Fahrzeug und Leerlauf und bei abziehen des Schlauchs passiert normal auch nix.

    Beim ernuern der Druckdose der VTG muss deren Gestänge grundeingestellt werden, Maße habe ich dafür aber keine.
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  5. #5
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    Also bei mir am AFB ist das so das Die VTG im Leerlauf am oberen Punkt steht und wenn der schlauch abgezogen wird nach unten wandert... die Dose muesstest du einzeln bekommen ansonsten mal beim Turbo-Instandsetzer fragen. Die undichte Dose könnte allerdings nochn paar andere Dinge die mit Unterdruck zusammenhaengen stören wie AGR etc. je nach Undichtigkeit
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

  6. #6
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    hi ...der vollständigkeit halber wolllte ich noch schreiben wie ich das problem damals gelöst hab..


    letzendlich war einfach nur die druckdose defekt/undicht ..diese hab ich getauscht und seit dem läuft er wieder super.....kam 50 euro (ebay)

    übrigens bewegt sich das vtg auch im stand wenn man gas gibt (motor an)

    ich hoffe dass hilft vieleicht noch mal.....




    grüße h1

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