Günstige Werkstatt oder Radlager (fertig eingepresst)

[dagolard]

Hab mir einen "neuen gebrauchten" A4 B5 Avant 2.8 30V Fronttriebler aus 1997 geholt. Soweit Top Zustand, ausser:

- Radlager vorn links müsste gemacht werden
- Klima tut es nicht
- Zahnriemen ist in 10.000 km fällig

Kennt jemand von Euch im Raum BaWü/Schweizer Grenze ne Werkstatt, die nicht gleich den Wert des Wagens für diese Reparaturen verlangt? Ohne Klima könnt ich leben, aber der Rest...

Aktuelle Gebote:

Zahnriemen + Service 120.000 - 980 EUR (Schock!)
Radlager 400 EUR (Boah Ey!)
Klima Kompressor neu + Klimaservice 950 EUR (Ouch!)

Zur Not würd ich nen Träger mit sauber eingepresstem Radlager erwerben und selber einbauen. Hat jemand so was zu nem guten Kurs? Dass danach Spureinstellung fällig ist, ist mir klar.

Zahnriemen werd ich wohl dann selber machen müssen (beim 1.8T war es kein Thema, und die Spezialwerkzeuge für den V6 kosten nicht die Welt)

Gruss Holger

[Mc.SoraK]

Hallo
also Zahnriemen + Service...220€ für die Arbeit und halt Material (400-450€) insgesamt habe ich an allem 670€ bezahlt.
(Zahnriemen, keilriemen,keilrippenriemen, wasserpumpe,Kühlmittel,Öl,allen Filtern,Bremsflüssigkeit + alle Rollen)


Klima Kompressor kannse eigentlich beim Zahnriemen mit machen lassen weil da sowieso die ganze vordere schnauze runter muss, schau mal in der Bucht oder bei dir in der nähe aufm Schrotti, nach einem gutem Gebrauchten Kompressor.

Vielleicht mal im Forum nachschauen welche bei dir in der nähe wohnen, die erfahrung und lust zum schrauben haben, ggf. ein Termin aus machen und zs in eine Mietwerkstatt fahren und es machen.

Ich würd an deiner Stelle mit dem ausgebauten Radlagergehäuse zu ner Werkstatt fahren und das neue Radlager einpressen lassen!

Grüße

Anleitung habe ich hier:
http://www.motor-talk.de/forum/radla...-t1404431.html

ist zwa für einen 1.6er aber ich mein es sollte genauso gehen, wenn es nicht ist bitte berichtigen.

[dagolard]

Wegen Radlager hab ich schon mal ne Lösung (Danke für den Tip).

Mein freundlicher Autoschrauber nebenan presst mit das alte Lager aus und das neue ein. Den ganzen Rassel weg- und anschrauben kann ich selber

Klima verschieb ich aufs Frühjahr, ist mir derzeit zu teuer.

Bleibt noch Zahnriemen. Werd es wohl selber machen. Beim 1.8T hab ich es auch gebracht. Und die 3 Tools, die ich brauche... kosten nicht die Welt. Da kann ich beim Schrauben gleich noch die Zylinderkopfdeckeldichtuingen tauschen (suppen hinten etwas in die Kerzenlöcher)

So. Jetzt brauch ich noch was Hilfe in Richtung Motor Drosselklappe (siehe dortiger Thread). Wenn das gegessen ist, hab ich ein TOP-Auto.

[jopo001]

Und die 3 Tools, die ich brauche... kosten nicht die Welt.

Sind 2.
Der Tausch ist beim V6 auch keine grosse Sache.

Grüsse...