3,0 TDI (ASB) > Vorglühlampe blinkt > keine Leistung mehr ?????

[Sauger]

Hallo

am Wochenende auf der Autobahn Richtung Chemnitz mit Anhänger (ca. 1 Tonne) unterwegs. Nach ca. 100km bei 100km/h plötzlich blinkt die Vorglühlampe und kein Leistung mehr. Da ich den Fehler im Sommer schon ein mal hatte wusste ich, ich muss anhalten, Zündung aus und wieder starten und der Fehler ist weg. OK. Der Fehler im Sommer trat seit dem nicht mehr auf. Habe damals im Sommer auch gleich den Luftfilter gewechslet, der Filter war total zu.
Dann am Montag sind wir wieder nach Hause gefahren und da ist der Fehler 2 mal aufgetreten.

Mir kam es so vor, als hätte es schon was damit zu tun wenn der Motor richtig ziehen muss, als ob da irgendwas zu heiß wird. Keine Ahnung. Es muss aber an dem elektirschen Versteller für die VTG liegen.

Hier der Fehlercode:

000565 - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten
P0235 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 76068 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1827 /min
Drehmoment: 507.0 Nm
Geschwindigkeit: 106.4 km/h
Druck: 2417.4 mbar
Druck: 2091.0 mbar
(keine Einheit): 625.1
Temperatur: 31.5°C

Wer von euch hatte schon mal das gleiche Problem ??

Danke

[Stefan2.0TDI]

Schmeiss mal die Suche Funktion an, mit folgenden Suchworten:

VTG hängt TDI


Hintergrund: Die mechanische Ladedruck-Verstelleung im Turbolader (VTG = variable Turbinen Geometrie) setzt sich mit Ruß zu und beginnt zu hängen.
Das Problem ist hinlänglich bekannt und ausreichend im FOrum diskutiert. Auch mit Bildern usw.

[Sauger]

Hallo,

seit dem letzten mal ist der Fehler nicht wieder aufgetreten, bis vor 3 Tagen. Wieder die gleiche Strecke und natürlich wieder mit Hänger mit der gleichen Ladung.
Bei der Hinfahrt hatten wir eine Außentemperatur von ca. 9°C. Der Audi lief perfekt.
Bei der Rückfahrt hatten wir 15°C steigend. Wir waren keine 10 km auf der Autobahn und schon hat die Vorglühlampe das blinken angefangen. Keine Leistung mehr.

Der Fehler ist auf jeden Fall Temperatur abhängig und tritt nur auf wenn der Motor stärker belastet wird, z.B. mit Hänger.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Danke

000565 - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten
P0235 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 8
Kilometerstand: 85326 km
Zeitangabe: 0

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2016 /min
Drehmoment: 417.3 Nm
Geschwindigkeit: 93.0 km/h
Druck: 2223.6 mbar
Druck: 1846.2 mbar
(keine Einheit): 639.2
Temperatur: 32.4°C

[audistylzz]

Hallo,
hatte das gleiche Problem wie geschrieben,ich hatte einen Riss an einem schlauch zum Turbolader.Gleiche symptome,schlauch bzw zuleitung gewechselt alles OK.
MFG

Pusste kuchen bin genau 50 km gefahren und gleiches problem wieder jetzt geht er weider in die Werkstatt

[Sauger]

Hallo audistylzz,

was wurde bei dir jetzt genau gemacht?

Bei mir wurden 2 Ladedruckschläuche gewechselt weil angeblich undicht und dadurch wurde der max. LD nicht erreicht. das ganze hat 400€ gekostet. Die Werkstatt ist sich sicher das der Turbo i.O

[audistylzz]

Hallo sauger,
ja richtig wie in deinem Beitrag auch Ladedruckschläuche,da risse auf schlauch.Dannach probe fahrt gemacht und nun waren 2 weitere schläuche betroffen,Kosten punkt etwa 750 €.Der Turbo ist laut Werkstatt ok,neuer Luftfilter musste auch rein aber der hat das Ganze mass an der Rechnung nicht gesprängt

Jetzt muss ich sagen ist alles betstens bin auch schon fast 1000 km gefahren alles I.O.
LG

[Sauger]

Der Fehler tritt bei mir nur auf wenn es über 30°C Außentemp. hat. Oder aber ich fahre mit Hänger, beladen mit ca. 1,2t und bei 15°C dann tritt der Fehler auch auf. Im Winter hab ich gar keine Probleme.

schau mal hier rein

http://www.a4-freunde.com/forum/show...84#post1334384

[Sauger]

Hallo,

aktuell ist der Fehler behoben.
Habe heute bei 32°C Außentemp. und Hänger mit 1,2t eine Probefahrt gemacht.
Der Audi läuft top, mal schauen wie lang.

Irgendwie hab ich auch das Gefühl das der Audi viel besser läuft. Hab dann gleich mal den Ladedruck gelogt.
Laut VCDS komme ich auf einen max. LD von 2498mbar. Kurzzeitig ist der LD auch auf 2590mbar angestiegen.
Das ist doch zu viel, oder ? Ich bin der Meinung mal irgendwas von 2395mbar gelesen zu haben.

Kennt sich jemand mit dem max. LD und dem LD Verlauf aus?

Danke

[Stefan2.0TDI]

Der in VCDS angezeigte Ladedruck ist nicht der reelle Ladedruck.

Du musst den Umgebungsdruck abziehen, und dann sind die Werte absolut normal.

[Sauger]

Na ja, ich weis nicht, knappe 1,6bar zu 1,4bar. Ob diese Differenz normal ist.

[Stefan2.0TDI]

Verstehe ich nicht deinen Gedankengang.

Meinst du dass 1.6 Bar zu viel seien?

1. Gibt es einen Overboost, dabei wird kurzzeitig der LD etwas überhöht.
Das ist Absicht.

2. Ist die Ladedruckregelung nicht so schnell dass Überschwinger direkt ausgeregelt werden. Das System ist i.d.R. sogar recht träge.
Gewisse Überschwinger sind absolut normal.

[Sauger]

Na ich bin der Meinung das der 3,0 TDI einen max.LD von 1,395bar hat. Meiner macht jetzt 1,498bar, deshalb denke ich, dass das zu viel ist. Ob der ASB einen Overboost hat weis ich auch nicht. Außerdem dachte ich immer das der LD in der oberen Drehzahlen abfällt, auf einen gewissen Haltedruck. Oder ist das nur bei den Benzinern?

[Stefan2.0TDI]

Bei welcher Drehzahl hast du denn die 1.6Bar?

Ohne das Log zu sehen ist das eh schwer.

[Sauger]

Ja richtig, werde morgen noch mal neu loggen und hier rein stellen.
Wenn ich mich richtig erinnere war das ca. bei 3600U/min

Danke