Keilrippenriemen + Keilriemen wechseln am 1.8T ANB

**BlueG6o** · 04.10.2011, 19:35

Moin Moin, wie sich rausgestellt hat scheint bei meinem Winterwagen irgendwas am Keilriemen oder am Keilrippenriemen nicht zu stimmen. Wenn ich im Stand richtung Volleinschlag lenke kommt es immer wieder mal vor das die Servopumpe aussetzer hat. Der Keilriemen für die Servolenkung hat kaum Spannung, er quietscht auch nicht was mich halt sehr verwundert hat, aber ich denke doch das es an diesem kleinen Riemen liegt.

Laut ELSA kann man den nicht spannen, stimmt das?

Nun habe ich mir überlegt Alle 3 (?!? sind es wirklich 3 oder hab ich mich verguckt) Riemen neu zu machen.

Wie gehe ich vor? Die Front sollte dafür weggebaut werden oder? Oder schafft man das auch so?

Oder kann man den Keilriemen der zur Servopumpe geht evtl. doch spannen und ich kann mir die Arbeit sparen?

Gruß Cris

**mounty** · 04.10.2011, 20:03

Die Servopumpe wird ja aber vom großen Keilrippenriemen angetrieben der nen automatischen Spanner hat angetrieben. Der kleine Riemen der da mit an der Servopumpe dran sitzt treibt die Wasserpumpe an und den Riemen kann man so nicht spannen, nur erneuern. Wenn du noch ne Klimaanlage hast dann kommt das mit den 3 Riemen hin.
Der tausch sollte eventuell ohne Servicestellung möglich sein aber wird bestimmt nen gefummel, da doch hier was gegengehalten werden und dort was blockiert werden muss um Schrauben zu lösen bzw die Riemen zu entspannen.

**BlueG6o** · 04.10.2011, 20:14

Achso. Ich dachte es sei andersrum und die servopumpe wird von dem keilriemen angetrieben. Naja, ich werde mal die 3 Riemen bestellen und neu machen. Mal schauen ob es besser wird.

Kann man irgendwie den Spanner testen ob der noch genug Spannung erzeugt?

**V6Chris** · 04.10.2011, 21:14

Der Keilriemenrippenspanner fängt gerne an zu Heulen wenn er den Spanndruck verliert. Ich hab noch einen da aber der kostet nichtmal 30.-

**BlueG6o** · 04.10.2011, 21:16

Hmmm... Der heult nicht. Evtl. Liefre ja wirklich nur an dem kleinen Keilriemen. Oder der rippenriemen rutscht.

Danke euch.

**scorpion** · 04.10.2011, 22:57

Also den Wechsel der drei Keil-/ Keilrippenriemen geht auch ohne Servicestellung! Etwas fummelig, aber machbar. In max 30min für ungeübte mit Grube oder Bühne. Oder alternativ auf dem Boden liegend.

grüße

**BlueG6o** · 04.10.2011, 23:19

Ich entscheide mich wie immer für "auf dem Boden liegend"

werde morgen mal die Riemen bestellen....gleich nachdem der silberne abgemeldet wurde.

Gute Nacht.

**Turboloch** · 04.10.2011, 23:35

Wenn du die Riemen runter hast prüfe mal den LM Freilauf mit wenn du eine hast.
Und den Spanndruck vom Riemenspanndämpfer.

**BlueG6o** · 05.10.2011, 07:38

Wie "wenn ich eine hab"....Wenn ich keine Lima hätte wäre schlecht oder?

Oder stehe ich gerade noch ein wenig aufm Schlauch so früh am morgen und versteh nicht was du mit LM meinst?

Gruß Cris

jopo001 · 05.10.2011, 09:02

Oder stehe ich gerade noch ein wenig aufm Schlauch so früh am morgen und versteh nicht was du mit LM meinst?

LM steht schon für LiMa, du stehst aber trotdem aufm Schlauch.

Es ging um den Freilauf der Lichtmaschine, glaube aber nicht, dass der 1.8er einen hat.

Also den Wechsel der drei Keil-/ Keilrippenriemen geht auch ohne Servicestellung!

Wirklich?

Ich glaube, meine Unterarme sind zu dick.

Grüße...

**BlueG6o** · 05.10.2011, 11:18

Ich habe die Riemen gerade geholt und werde mich mal mit meinen hoffentlich nicht zu dicken Unterarmen dranmachen. Melde mich später

**BlueG6o** · 05.10.2011, 13:46

So, fertig. Es geht, aber Spass macht es keinen. Hand bissl aufgerissen aber alle Riemen da wo sie sein sollen, und die Servo hat keine Aussetzer mehr.

Ach ja, die Lima hat nen Freilauf und der funktioniert auch.

Gruß Cris

**scorpion** · 05.10.2011, 22:13

Zitat von jopo001

Wirklich?

Ich glaube, meine Unterarme sind zu dick.

Klar! Mit einem langen Schweißdraht zum hoch fädeln...

Der Rest ist relativ einfach.

grüße

**a4_cruiser** · 14.09.2023, 11:02

Gut 10 Jahre später habe ich jetzt das Problem,die Riemen zu wechseln

Könnt ihr nochmal genau erklären wie ihr den kleine Riemen für die Wasserpumpe getauscht habt ohne Servicestellung?
Ich habe bis jetzt die beiden Riemenscheiben an der Servopumpe demontiert, dann den kleinen Riemen aufgelegt und dann wollte ich so die beiden Riemenscheiben wieder auf die Servopumpe stecken. Klappt aber nicht, da ca 2 mm fehlen, die der Riemen noch gedehnt werden müsste.

Meine Frage: Geht das nur wenn man die Riemenscheibe an der Wapu demontiert? Und wenn ja, frage ich mich wie ihr das Rad dort abbekommen habt ohne Servicestellung? Komme da mit keinem Werkzeug richtig dran.

Viele Grüße Alex

**scorpion** · 15.09.2023, 11:46

Einfach die Riemenscheiben gar nicht abbauen. Habe den alten Keilriemen einfach durchgeschnitten und de neuen "aufgelegt". Dann einfach die Riemenscheibe der Kurbelwelle drehen (in Drehrichtung des Motors). Dann springt der Riemen auf.

grüße