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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Neersen
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    Ausrufezeichen 1.6 auf 1.8t umbauen!

    Hallo Zusammen,

    ich weiss das es tausende Threads gibt über das Thema!
    Um Klarheit zu schaffen für die die sich fragen was sie alles brauchen und wieviel das kostet folgende Antwort.

    Grundvorraussetzung ist eine Tuniningschmiede keine herkömmliche Werkstatt

    Folgende Teile:

    Motor 1.8t (Kennbuchstabe bei einem A4 B7 bj.05-08 wäre das BVP oder BFB) keinen anderen kaufen sonst passt es nicht oder der Tüv nimmt es nicht ab.)
    Gtriebe natürlich passend zum 1.8t Motor
    Kabelbaum natürlich auch passend
    Motorhalterung
    Sportkupplung empfehlenswert muss aber nicht.

    Was wird an Kleingeld benötigt??

    Motor + Getriebe + Kabelbaum 3000€ wenn der Motor nicht flamm neu sein muss.
    Einbau kostenpunkt bei meiner Tuningschmiede 2000€
    Plus ich sag mal nochmal 1000€ weil die abgasanlage auch geändert werden muss.

    Sind wir bei knappen 6000€ - der verkauf von euerm Motor + Getriebe + Kabelbaum
    Also wenn man gut handelt bezahlt man halt nur den einbau


    Jetzt kommt klar das bekannte Thema! Was ist mit den Bremsen???
    Jupp ganz richtig die müssen bei diesem Umbau nicht gemacht werden die Bremsen vom 1.6 reichen locker aus und man kann den 1.8t dann noch ein wenig chippen lassen.

    Wenn man dann zwischendurch noch was übrig hat der 1.8t kann klar mit dem nötigen Kleingeld auf 400PS standhaft aufgeblasen werden.

    Hoffe konnte einigen helfen.

    Hehe und wer jetzt wissen will wo ich hingehe für solche umbauten muss sich nen bisschen gedulden muss ja Provision aushandeln falls ich jetzt jemanden die angst vor so einem umbau genommen hab

    Gruß Bosal

  2. #2
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
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    2018
    Motor
    1.8 TFSI
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    Also eigentlich muss die Bremse an den Motor angepasst werden! Nicht umsonst hat der 1.8T eine größere...

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Bosal Beitrag anzeigen
    Jetzt kommt klar das bekannte Thema! Was ist mit den Bremsen???
    Jupp ganz richtig die müssen bei diesem Umbau nicht gemacht werden die Bremsen vom 1.6 reichen locker aus und man kann den 1.8t dann noch ein wenig chippen lassen.
    Sorry aber das Zweifele ich Stark an, da der TÜV sagt das ab Leistungssteigerungen von 5% Die Bremsanlage neu zu Prüfen und zu Beurteilen ist und soweit mir bekannt hat der 1,6er 280mm Scheiben an der Vorderachse und 245er an der Hinterachse der 1,8t aber mindestens 288er bei 150PS bzw sogar 312er bei 163PS und 255er Scheiben an der Hinterachse.
    Mal abgesehen davon das laufend Fragen kommen wie 1,8t Fahrer ihre Bremsen verbessern können
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2005
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    Also wie gesagt hab das weiter gegeben was mir mein Tuner gesagt hat weil ich es eig vor hatte ^^
    Und die machen solche Umbauten öfters und er hat gesagt die Bremse langt alle mal.
    Naja und wenn bremsen dann halt die vom 1.8t aus dem Zubehör kost dann auch nicht die Welt wenn man dann den Umbau macht.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Nunja wenn man mal bedenkt das die Serienbremse beim leichteren B5 mies ist kann ich mir nicht einbilden das die 280'er ausreicht für ein B7 1.8T.

    Zum Thema Motorumbau; wenn man selbst schraubt geht das wohl aber ich werde ehrlich mal genau ausrechnen was ein kompletter 1.8T kosten wird. Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht. Der Aufwand, Tüv, unendliche Teilesuche, Stress, usw.
    Geändert von malanca (26.09.2011 um 20:43 Uhr)
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    1996
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    2.8 V6 Quattro
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    AAH

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    1
    würde ich unendlich gern machen...meinen 2.8er gegen nen 1.8T vom TT oder S3..habe aber leider null ahnung, ob das preislich überhaupt sinn macht oder es besser ist lieber gleich einen gebrauchten b5 mit 1.8T zu kaufen?!
    was meint ihr?! muss ja leider auch dann antriebswellen und so anders oder?! und wie groß ist das problem mit Getriebe und quattro?!

    peace chris.
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  7. #7
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Lasst mich nicht Lügen aber wurden die Bremsen beim B7 Model nicht verbessert. Meiner Meinung nach fährt auch nen 1.6 mit 288 vorne rum

  8. #8
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    1.8 TFSI
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    Nein, mit 280er...

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Bosal Beitrag anzeigen
    Also wie gesagt hab das weiter gegeben was mir mein Tuner gesagt hat weil ich es eig vor hatte ^^
    Und die machen solche Umbauten öfters und er hat gesagt die Bremse langt alle mal.
    Na den Spezialisten möcht ich mal kennenlernen der solche Aussagen trifft und dann werden wohl seine TÜV Abnahmen auch nicht das Papier wert sein auf dem sie stehen.
    Auch deine Rechnung geht doch absolut nicht auf, 3000€ für den 1,8t Motor kann ja noch sein aber für deinen 1,6er kriegste nichmal die hälfte, eher weniger denn so wirklich gesucht sind die ja nicht
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    24.04.2011
    ich sag ja man muss gut verhandeln also für meinen würde ich noch 2000€ bekommen weil der erst 65tkm hat. Man kann natürlich keinen Motor mit 250tkm für 3000€ verkaufen. Und ich glaube der Tuner ist nen Spezialist er ist auch im Rennsport tätig und hat einen sehr guten Namen oft in Zeitschriften und auch immer auf Messen vertreten.

    jetzt nicht angegriffen fühlen!

  11. #11
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    2t für einen 1.6L? Wer kauft denn 1.6L??? Die gehen eigentlich nicht kaputt, von daher ist auch aus dieser Richtung kaum Nachfrage da.

    Aber egal...

  12. #12
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    Jetzt lasst uns nicht hier um Preise streiten weil jeder bekommt was anderes raus

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    09.10.2008
    Also ganz nüchtern betrachtet ist der 1.8er im B7 auch nicht der Brüller.
    Er geht schon gut aber für den Aufwand, den du betreiben möchtest wäre er m.M nicht wirklich die beste Wahl.
    Außer den 3.2 FSI und den 2.7 BiT reizen eigentlich keine Motoren aus dem Audi Regal.
    So leid es mir tut und es sich hart anhört, würde ich das Geld fürs Umbauen nehmen, B7 verkaufen und mir gleich einen Sportflitzer mit zwei Türen holen.
    Der B7 ist (noch) zu neu und die Teile (noch) zu teuer für umfangreiches tuning.


  14. #14
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    Neersen
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    Si Hombre da hast du recht nur es wie gesagt es gibt halt 10000.....Threads über das Thema und nen Umbau auf einen so einen brachial Motor kostet halt mega viel und für die jenigen die sich nicht so mega viel Bums unter die haube bauen möchten ist der 1.8t eine gute variante mit Potenzial

    Aber im Grunde gebe ich allen recht die Sagen es lohnt nicht. Nur wenn man viel ins optische gesteckt hat muss man sich das mal gegenrechnen. Sollte auch nur eine Hilfe sein

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Ich möchte dir jetzt nicht zu nahe treten aber soo viel wurde an deinem Wagen auch nicht geändert,
    das man sagen würde "sch** da sind 20t€ reingesteckt worden".


  16. #16
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    Ich habe für die Allgemeinheit gesprochen und mein Wagen sieht nicht mehr so aus wie auf den Bildern die im Forum vorhanden sind

    Wie dem auch sei. Alles nur Zur Info hier ^^
    Über Geschmack Preise und Persönlicher wert eines Autos lässt sich immer Streiten
    Geändert von Bosal (26.09.2011 um 21:38 Uhr)

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Bosal Beitrag anzeigen
    Und ich glaube der Tuner ist nen Spezialist er ist auch im Rennsport tätig und hat einen sehr guten Namen oft in Zeitschriften und auch immer auf Messen vertreten.

    jetzt nicht angegriffen fühlen!
    Na dann nenn doch mal seinen Namen wenn er so Bekannt ist
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
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    Wimmer Rennsport in Solingen.

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Ja kennt man, bzw ich aber sagen tu ich Nix zu dem.
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  20. #20
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    Also ich hab bis jetzt nur gute erfahrungen gemacht. Kannst mir ja mal per pn schreiben was dir vorgefallen ist oder zu Ohren gekommen ist.

    Noch ne Frage nebenbei lässt sich eig auch ne 288 scheibe mit den 1.6 Bremssätteln fahren??

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