Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer Avatar von hexenego
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
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    ABC

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    Nordhausen
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    Beitrag Befüllung Klimaanlage "Einfüllstutzen"

    Hallöchen,

    also ich hab nen Audi A4 B5 2,6 V6 Bj.95 und naja, seit geraumer Zeit ging das Klimabedienteil nicht richtig, dann ist es völlig ausgefallen und naja....es war mir zunächst egal...jetzt hab ich nen neues eingebaut und hab festgestellt, dass die Klima nicht mehr richtig funktioniert.
    Ich bin dann zu nem Kumpel, der ne nette Werkstatt hat und wir wollten zunächst mal die Klima neu befüllen, er hat für eine professionelle Befüllung sämtlich Technik da...er hat ja auch ne Vertragswerkstatt (aber nicht Audi )...es hat sich auch schon lange niemand mehr um die Klimaanlage gekümmert, wäre also sinnvoll...

    Aber das Ergebnis...wir haben kein Ventil zum Anschließen seines witzigen Automatens gefunden, Luftkasten ausgebaut, Scheinwerfer rechts ausgebaut....nichts. Die Leitung haben wir schon schlauerweise verfolgt, aber auch vorne am Kondensator war nichts zum Aufdrehen zu finden....?????

    Kann mir bitte jemand helfen...denn jetzt nervt es mich....und irgendwo muss der Anschluss ja sein!!!

    Dass dieses Modell von Audi wohl nur einen Anschluss haben soll für Nieder- und Hochdruck, habe ich schon rausgefunden übers Forum, aber nicht, wo er ist!!!!!

    Zur Info....der Klimakompressor springt an, der Audi tourt auch hoch in den Umdrehungen (ist im Leerlauf gut zu sehen)...kühlt nur nicht richtig und stinkt etwas....

    Ich erbitte dringend Hilfe....und hilflosen Frauen muss Man(n) doch wohl helfen...oder

  2. #2
    Benutzer Avatar von 30V
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

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    13 Hochdruck-
    14 Niederdruckanschluß

    Müsste, wenn man vor dem Auto steht, oben links im Wasserkasten sein.

  3. #3
    Benutzer Avatar von hexenego
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
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    Öhhhh....nöööö....da ist nüscht...dann hätte uns ja das Ding gleich angesprungen.....die Anschlüsse der Klima kommen oben links (wenn man vorm Auto steht) raus, dann gehen die durch so'n "Blech" unterhalb der Domstrebe und bewegen sich so in Richtung Luftfilterkasten nach unten....aber nirgends was zum aufdrehen!

    Noch ne Idee....ich bin ratlos....

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

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    Hallo,
    schau mal Beitrag Nr.15. Vielleicht hilft es!
    http://www.a4-freunde.com/showthread...ckventil-klima

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  5. #5
    Forensponsor Avatar von V6Chris
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    CDNC

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    1
    wenn du vorm Auto stehst links zwischen Spritzwand und Frontscheibe. Verkleidung abmachen und dann siehst die beiden Ventile
    Viele Grüße, Chris

  6. #6
    Benutzer Avatar von hexenego
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
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    Also unterhalb dem Stück Plaste da oben ist nüscht, außer dass die Leitungen dahinter verschwinden...

    Ich hab da mal nen Foto gemacht....Domstrebe is raus, dann sieht man nämlich besser...hihi...

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    ...und oben die Ecke....bei der "Schnulle" nach unten,steckt irgendnen Kabel drauf, das bestimmt was mit der Klima zu tun hat...
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    ...und vorne am Kondensator is nüscht....
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    Bilder sagen manchmal mehr als Worte.....soooo Männer, wo finde ich diese dämliche Ventil???

  7. #7
    Benutzer Avatar von hexenego
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
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    Hat denn keiner ne Idee????

  8. #8
    Benutzer Avatar von pt-motorsport
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Beifahrerseite unter Pollenfilter hinter der Spritzwand.
    Nein die Felgenbetten sind nicht Schwarz das ist Bremsstaub!!!!

  9. #9
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Audi A4 8K/B8
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    1
    Du hast beim 2. Bild auch nur die Hälfte weggebaut! Mach den schw. Deckel noch weg dann siehst es.
    Viele Grüße, Chris

  10. #10
    Benutzer Avatar von hexenego
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    Audi A4 8D/B5
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    1995
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    Also nur so zum Verständnis...die Spritzwand ist die Metallwand hinter der Batterie und ich soll einfach mal das linke schwarze Plasteteil abschrauben und müsste dann da dasjenige welche Ventil finden...???

    Dann weiß ich jetzt also auch wo der Pollenfilter ist....das ist gut, denn der sollte vielleicht auch mal gewechselt werden...oder...

  11. #11
    Benutzer Avatar von hexenego
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1995
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    Super....ich bedanke mich erstmal herzlichst bei euch!!!
    Ich werd dann morgen im Hellen noch mal an den Audi ran, oben das Plasteteil abschrauben und dann hoffentlich das Ventil entdecken...und dann ab zum Werkstattonkel....ich bin begeistert....

  12. #12
    Benutzer Avatar von hexenego
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    16.09.2011
    Morgen

    ....ich habe die Plasteverkleidung abgebaut, Pollenfilter raus und auch da war nichts zu finden, auch nicht unter dem Pollenfilterkasten, da ist nämlich neben dem Lufteinlass nur Metall....

    Was ist denn eigentlich das für ein Anschluss, der an der rechten Leitung nach unten weg geht, da sitz irgendein Stecken mit Kabel drauf???
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  13. #13
    Benutzer Avatar von CMT
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1999
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    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
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    Das ist der Niederdruckanschluss, der Stecker der drauf ist, ist der Niederdruckschalter für den Kompressor. Den ND-Schalter kann man aber brücken. Vermutlich brauchst du, aufgrund des Fahrzeugalters, einen Adapter für das ND-Ventil, weil sonst die Befüllungsanlage nicht angeschlossen werden kann.
    humm humm!

  14. #14
    Benutzer Avatar von hexenego
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    Okay....Dankeschön , aber hat den mein Audi nur einen Anschluss oder muss ich jetzt doch noch nen zweiten rauszaubern??? Es gibt doch eigentlich nen Nieder- und nen Hochdruckanschluss, oder???

    Und weil du vom Alter sprichst, bei meinem Chevy Geo Storm, war das Befüllen der Klima kein Problem und der is nu 20 Jahre alt!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
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    Audi S4 8D/B5
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    Hallo,

    es gibt 2 Versionen.

    1. Mit einem Adapter direkt am Kompressor, oder

    2. mit einem Adapter an den Niederdruckanschluss.

    Aber ich denke bei dir ist es der Anschluss am Kompressor.

    Vielleicht fährst du mal zu Audi und lässt das da machen.

    Gruß

    Stefan
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  16. #16
    Benutzer Avatar von hexenego
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    Hm...zu Audi wollte ich eigentlich nich, denn sonst mach ich vieles alleine oder beim Kumpel in ner Werkstatt...denn da kostet es ja nichts...
    Und ich dachte nicht, dass es so ein Problem wird die Klima zu befüllen...ich bin ja von meinem Stormi, den es in Europa kaum gibt, einiges gewohnt...aber bei Audi...da war ansonsten alles immer so einfach und schnell zu machen und alle Teile immer zu bekommen....hihi.....

    Also sollte ich jetzt schaun, ob wir das Klimagerät in ner Werkstatt über nen Adapter an den Niederdruckschalter angeklemmt kriegen?! Denn an den Kompressor kommt man ja nur sehr bescheiden ran! (...selbst ich mit meinen kleinen Händen...)

  17. #17
    Benutzer Avatar von pt-motorsport
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    Würde es mir beim Freundlichen zeigen lassen wo die Anschlüsse sitzen. Ist bei dir glaube ich anders als beim 2,6 Cabrio
    Nein die Felgenbetten sind nicht Schwarz das ist Bremsstaub!!!!

  18. #18
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Verfolge mal die Leitung vom Kompressor zum Kondensator auf dem Weg muss der Befüllanschluß sitzen, ich glaube er ist hinter der Frontstoßstange denn der Hochdruckschalter sitzt auf jeden Fall dort!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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