Weißer Rauch / Dampf im Motorraum

[moser69]

Hallo Audi-Freunde !

Habe vor mir einen A4 Avant 2.0 TDI BJ2006 zulegen. Z.z. von meine Nachbarin gefahren ( sehr gepflegt mit wenig Km) – das Problem (oder auch nicht) ist ein weißer Rauch / Dampf der ab und zu direkt nach der Fahrt zwischen Motor- und Zahnriemenabdeckung zu sehen ist … Audi Service hat den Phänomen mehrmals untersucht und nichts gefunden … Es ist auch kein Flüssigkeit Mangel zu beobachten – alles i.O. Auf der Motorhaubedämmung direkt über dieser Stelle wo der Rauch rauskommt ist auch gar nichts zu erkennen, weder Öl, noch Feuchtigkeit oder sonst was …

Hat das schon Jemand gehabt - … eine Idee was das sein kann?????

Danke im Voraus für Ihre Hilfe !

Gruß
moser

[Wöbsi]

weißrauch hört sich für mich erstmal nach wasserdampf an... aber wenn dort keine feuchtigkeit oder leckage sein sollte muss es einen anderen grund geben, kommt der dampf vielleicht weiter unten vom motor? denn mein motor dampf nicht nach der fahrt

[moser69]

... ob er von weiter unten kommt weiss ich nicht
Allerdings alles in dem Bereich ist ganz trocken und sauber ....
Ich habe das Gefühl dass es nichts schlimmes sein kann und will das Auto kaufen, aber vielleicht hat das Jemand gehabt ...???
... bezahlt habe ich noch nicht ...

[Wöbsi]

naja rauch ist eigentlich nicht normal qualmt es denn auch an trockenen tagen und hat das auto einen unterfahrschutz?

[Räuber Hotzenplotz]

Hallo auch!

Falls es noch nicht zu spät ist, noch 2 Worte zu der Maschine. Es gibt zwei Großbaustellen bei diesem Motor auf die man sich vor dem Kauf einstellen sollte. Beim BLB gibts je nach Belastung früher oder später Risse im Zylinderkopf. Das andere Problem was ab etwa 130 TKm kommen kann ist die Ölpumpen-Ausgleichswelleneinheit. Letztere hat gleich zwei Schwachstellen, nämlich den Kettenantrieb, bei dem sich die Zahnräder abnutzen können und dann noch in der Ölpumpe ein Innensechskant, der sich rund schleifen kann. Beides führt zu fehlendem Öldruck mit ensprechenden Folgeschäden.

Zylinderkopf tauschen waren bei meinem etwa 2800 Euro. Ging auf Kulanz und den Rest zahlte die Gebrauchtwagenversicherung.
Ölpumpe liegt bei etwa 2000 Euro, wenn man vorsorglich tauscht. Bei Öldruckverlust kommt meistens noch der Turbo mit weiteren 1000 Euro dazu. Im schlimmsten Fall ne komplett neue Maschine.

Will Dir keine Angst machen, der Motor fährt sich prima und der Verbrauch ist auch ok, aber die Schwachstellen sollte man kennen und finanziell einplanen.

Gruß R.H.

[moser69]

… nicht so toll was du hier schreibst R.H. ….

War gerade beim Nachbar und bin nicht mehr sicher ob das der BLB Motor ist. Der originale wurde nämlich im August 2008 gegen ein AT-Motor ausgetauscht … genaue Ursache weist er nicht (hat erst nach dem Austausch gekauft) Der aktuelle Motor hat ca. 44 tKm und läuft sehr ruhig und problemlos.

Wie kann ich erfahren was für Motor wurde da eingebaut?

Hoffe dass sie bis 2008 die bekannten Krankheiten der 2.0 TDI Motoren beseitigt hatten …

[moser69]

... wie ist das eigentlich mit einem Austauschmotor - bekommt man dann immer den gleichen ?
Wird das in Fahrzeugpapieren irgendwie dokumentiert?

[Wöbsi]

nein lediglich im serviceheft vorletzte seite müsste eigentlich ein nachtrag sein wo steht teilmotor ersetzt... es sollte auch ein BLB drin sein, denn der war vorher auch drin...

[moser69]

... sorry - BLB war mein Fehler, ich habe heute nachgeschaut, das ist der BPW
Also der AT-Motor soll der gleiche sien - auch BPW ???
Gibt es da auch die Probleme mit ZK ???

[Wöbsi]

BPW also genau wie ich... nach meinem lesen hier im forum, da ich ja den gleichen habe scheint der BPW zuverlässiger zu sein als der BLB bisher mag ich mein motor... "etwas" anders als original aber gut

[moser69]

Das beruigt mich
Was meinst du mit "etwas anders als original ???

[moser69]

... nochmal kurz zu dem weißen Rauch - keine Idee was das sein kann?

[Wöbsi]

naja chip stufe 2, großer LLK kommt wohl morgen rein... und ne andere "kleinigkeit" auf die ich wegen der rechtslage nicht eingehen möchte habe schon einige ermahnungen von mounty deswegen bekommen...

[moser69]

naja chip stufe 2, großer LLK kommt wohl morgen rein... und ne andere "kleinigkeit" auf die ich wegen der rechtslage nicht eingehen möchte habe schon einige ermahnungen von mounty deswegen bekommen...

alles klar - na dann viel Spaß !

[Wöbsi]

bisher kann ich mich nicht beschweren... bei ruhiger fahrt sagt das FIS 4,8l/100km und mit einem tank bei normaler fahrt weit über 1000km

[moser69]

Unter 6L/100km wäre super - bei mir sind 3000km im Monat schnel rum ...

[Wöbsi]

also chip allein soll schon was bringen, aber das kann ich nicht beurteilen... da ja hat noch was anderes geändert wurde

[moser69]

Zu dem Dampf hast Du keine Idee?
Ich hatte noch an Kondeswasser gedacht aber weiss nicht genau wo die klima-Leitungen verlaufen.

[Wöbsi]

musst einfach mal die beiden leitungen die vom Klimakompressor kommen verfolgen... ich kann ja morgen mal bei meinem gucken was da so dampfen könnte... front ist ja eh runten...

[moser69]

musst einfach mal die beiden leitungen die vom Klimakompressor kommen verfolgen... ich kann ja morgen mal bei meinem gucken was da so dampfen könnte... front ist ja eh runten...

Das wäre super wenn Du nachschauen könntest - bei mir steht das Auto noch beim Nachbar ...
Danke im Voraus !!!