DSG falsch eingestellt?

[muc0815]

Hallo,

ich habe einen brandneuen A4 2.0 quattro, den ich mit Begeisterung fahre.

Nicht begeistert bin ich von dem DSG:

Wenn ich beispielsweise im 4. Gang fahre und schnell beschleunigen möchte, dann schaltet das Getriebe unangenehm hart in einen niedrigeren Gang (oder auch zwei) zurück. Audi DSG bin ich vorher noch nie gefahren, kenne das DSG aber von VW, da gibt es keine unangehmen "Ruckler". Auch bei Mercedes geht das wesentlich sanfter von statten.

Wenn ich im Sportmodus fahre, dann funktioniert das Runterschalten beim Beschleunigen einwandfrei. Lasse ich jedoch das Fahrzeug über die Motorbremse ausrollen, dann ruckelt das Fahrzeug beim Gangwechsel wieder und erzeugt nebenbei einen ziemlich peinliches Aufhäulen des Motors (was manch einer vermutlich toll findet). Das wiederum funktioniert im Normalmodus einwandfrei...

Ist das ein normales Verhalten des Audi DSGs, oder kann das besser eingestellt werden? Kann man generell an der DSG-Einstellung etwas ändern?

PS: hoffentlich kann das oben Beschriebene jemand verstehen...

[mounty]

Grundsätzlich bei solchen Problemen kann ein aufspielen einer anderen Software helfen. Deswegen und weil du ja noch einen recht neuen Wagen hast, am besten zu Audi fahren und das ganze beanstanden. Die wissen ob es dazu irgendwelche Infos von Audi direkt zu deinen beschriebenen Problemen gibt und können diese per Online Update vom Werk aus direkt auf dein Auto überspielen.
Allerdings gibt es schon gewollte Unterschiede zwischen den Audi und VW DSG Schaltvorgängen, ob deine allerdings gewollt sind kann ich nicht so beurteilen wobei ich mir schon vorstellen kann das es je nach Gaspedalstellung schon einen deutlicheren Kick Down Effekt geben kann. Außerdem ist das längseingebaute DSG mit Quattro doch etwas anders als die querverbauten von VW, da es sich ja um einen permanenten Allrad handelt und somit mehr Komponenten im Eingriff sind und sich deren Spiel untereinander schon summieren kann das es diese Rucke gibt.

[FaNatIC]

Hallo!

Wie verhält es sich beim anfahren oder leichten beschleunigen aus einem niedrigen Gang (z.b. 2.)

Wie schon von mounty beschrieben kann ein Softwareupdate eine verbesserung bringen. Ansonsten ist es gut möglich das sich mal wieder eine Mechatronik verabschiedet hat. (komm bei den 6 Gang DSG Getrieben schon öfters mal vor -.-)

mfg

[cph]

Moin,

zumindewt von den Quereingebauten weiß ich, dass man auch eine Grundeinstellung des getriebes machen kann mit VAGCom oder dem VW Tester.
Das kann auch schon helfen.
Ist der Fehlerspeicher leer?
Ist das Öl schonmal getauscht worden?

cph

[FaNatIC]

Hallo! Eine sogenannte Grundeinmessung is möglich, darf aber nur nach dem Tausch des Getriebes bzw. der Mechatronik gemacht werden! Zumal es sich ja hierbei um einen Garantiefall handelt... wenn es schon aus der Garantie/Kulanz raus ist ist das sicher eine Option (hab das selber schon gemacht..ohne die Mechatronik zu wechseln und danach funzte wieder alles sauber)

[cph]

Moin,

eben, es ist auch gängige Praxis in den Werkstätten, bei Problemen die verschiedenen Einmessprozeduren durchzuführen um Ruckeln o.ä. abzustellen.
Natürlich würde ich überhaupt nur selber Hand anlegen, wenn keien Garantie mehr besteht.

Ich habe das gerade alles durch, MEchatronik Reparatur, Ölwechsel, Grundeinstellung beim A3 meiner MA.

cph

[Bl4ck MaRiNe]

Hallo!

Ansonsten ist es gut möglich das sich mal wieder eine Mechatronik verabschiedet hat. (komm bei den 6 Gang DSG Getrieben schon öfters mal vor -.-)

hört sich für mich genau danach an! Habe damals bei VW zig von den Dingern getauscht, grade als das DSG neu rauskam im 3C-passat. hattem inner unheimliche Probleme damit, aber es gab nachher ne andere rev. der Mechatronik!
Aber es ist (wie fast immer) momentan nur ein einziges Rätsel-Raten, also ab nach Audi und nachgucken lassen

[FaNatIC]

So ist das..die 7 gang getriebe darfst heute gleich komplett wechseln

[muc0815]

Vielen Dank für euere Einschätzungen. Es gibt also noch Hoffnung! Ich werde den Rat befolgen und jetzt zu Audi gehen.