S-Liner Fahrwerk neue Dämpfer

[Thunderchris]

Guten Morgen zusammen,

unser A4, liebefoll von mir auch Träcker genannt, braucht langsam mal neue Stoßdämpfer. Die Originalen haben nun fast 140 tkm runter und werden etwas müde, gerde an der Hinterachse. Das kommt wohl durch die vielen im mit der Wohndose hinten dran. Daher bin ich gerade am Überlegen, was ich da schönes einbaue. An der höhe des Fahrwerks soll sich nichts änder, ich abe keine Lust wieder was eintragen zu lassen, daher würde ich gern die S-Liner Feder drin lassen und die Dämpfer tauschen.

Jetzt kommt die Frage, was soll ich da reinbauen. Viele schwören ja auf Bilstein. Auf der Homepage habe ich mal geschaut, in Frage kommen wohl die B4, B6 und B8. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist B4 wohl der komfortabelste, B8 der sportlichste.

Hat jmd von euch schon Erfahrung mit einer dieser Kobis gemacht? Was würdet ihr empfehelen, gerade in Hinblick auf den Anhängerbetrieb. Ich tendiere im Moment zum B6, da Bilstein in der Produktbeschreibung mit folgenden Satz wirbt: "Höhere Leistungsreserven und höhere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung".
Führ Erfahrungen oder Alternativen würde ich euch sehr danken.

Schöne Grüße

Chris

[haviii]

Original Audi.

[Max_Payne]

Hi,

Ich würde auch original audi nehmen,s-line fahrwerk ist super und auf das Auto abgestimmt

[jaypeeB6]

also ich finde das s-line ist nix nur brett hart.

Die anderen sind auch auf das Fahrzeug abgestimmt so ist das nicht.

[Bolzer]

Hallo Thunderchris

Der B4 Dämpfer ist der Serienersatz. Das ist richtig.
Der B6 und B8 ist von der Dämpfungsverhalten gleich.
Der B8 ist nur die gekürzte Version für Tiefelegungen mehr als 40mm.
Ich weiß nicht wie weit du meinen Beitrag verfolgt hast über meine Problematik (zu kurzer Ausfederweg) mit dem B6 Dämpfer.
Der B6 hat eine zu kurze Kolbenstange drin. Wenn du den B6 nehmen solltest, würde ich noch ein wenig warten, bis Bilstein die Teile in der Serie geändert haben.
Vom Fahrverhalten würde ich immer wieder die B6 Dämpfer nehmen.
Ich habe diesen Dämpfer in meine letzen 4 Autos verbaut und war immer zufrieden.
Vom Komfort sehr ähnlich der Serie, aber im Kurvenverhalten um einiges besser als die Seriendämpfer.

Wenn du interesse hast und bei mir in der Nähe bist oder ggf in der nähe wohnst, kannst du gerne mal meinen Kübel fahren.

Gruß
Bolzer

[VauGe]

Bilstein B6 Dämpfer + Bilstein B36 Federn soll wohl in Richtung SLine Fahrwerk gehen (lt. Bilstein) Klingt eigentlich ganz vernünftig. Hatte in meinem alten B5 ein Bilstein Gewinde drin, war super aber auch schon sportlicher zu fahren. Das muss ich aber nicht mehr haben.

[Thunderchris]

Nabend zusammen,

ja den Beitrag von dir, Bolzer, habe ich mit Interesse verfolgt. Da die hintern Dämpfer nun wirklich platt sind und auch schon undicht sind, müssn kurzfristig neue her. Besonders, da wir in 2 Wochen mit der Wohndose hinten dran in den Urlaub wollen. Zu allem Überfluss müssen jetzt hinten auch noch neue Bremsbeläge und vorne neue Bremsscheiben und -beläge drauf.

Daher werde ich die Seriendämpfer wieder einbauen. Bis das mit den B6 geklärt ist, dauert wahrscheinlich zu lange und die Urlaubskasse würde auch stark leiden, wenn ich alle 4 auf einmal tausche. Inspektion steht ja auch noch mit an

Achja, so ein Trecker kostet halt etwas Geld

Bis dann

Chris

[Bolzer]

Hallo Chris

Achja, so ein Trecker kostet halt etwas Geld

Wem sagst du das. Nach dem ganzen Fahrwerk und Lenker tausch, steht bei mir noch das ZMS mit Kupplung an.
Falls das nichts hilft, ein neues Getríebe.
Das macht spaß.

Am Montag ruf ich mal bei Bilstein an, ob sie die Dämpfer jetzt mir längerer Kolbenstange ausliefern. Dann kannst du jes Dir ja noch mal überlegen.
Die hinteren haben mich 240€ gekostet. + 9€ Fracht. Komplett alle 4 Dämpfer 520€ + 9€ Fracht. Da konnte ich nicht meckern.

Gruß
Bolzer