Ruckeln beim Beschleunigen

[yahya87]

Hallo A4-Freunde,

habe leider ein Problem mit meinem schönen A4

Seit gestern ruckelt / vibriert der Wagen beim Beschleunigen. Am meisten merkt man das im 3. Gang so zwischen 1500-2200 Umdrehungen. Aber auch im 2., 4. und 5. Gang ist das Ruckeln zu spüren.
Auch die Handschaltung fängt dabei an zu wackeln.
Leistungsverluste habe ich keine bemerkt. Bei Vollgas und über 2200 Umdrehungen fährt der Wagen sich ganz normal.
Sobald ich vom Gas gehe hört das Ruckeln sofort auf.

Was kann das sein??
LMM (noch nie getauscht)? Kraftstoffilter (vor 2 Jahren getauscht, dieses Jahr beim Ölwechsel vergessen )??

Motor:
1,9 tdi
146000 KM
DPF nachgerüstet


Viele Grüße,
Yahya

[crapSen]

Evtl das Zweimassenschungrad! Das dient zur Minderung der Vibrationen bei Dieseln und geht schon mal gerne "frühzeitig" in die Knie! Ich werde es bei meinem neuen auch auf Gewährleistung tauschen lassen, da es bei mir im 4. und 5. ganz schön anfängt zu vibrieren (Drehzahlbereich 1950 - ca. 2100 rpm).

[yahya87]

Danke erstmal.

Weißt Du,
ob dieser die Fehler loggt?
Was kostet es ca.?

Grüße,
Yahya

[crapSen]

Also ich habe nun auch nicht sooo viel Ahnung, aber ich meine da es ein mechanischer Fehler ist, dass auch kein Fehler hinterlegt wird Spreche mal deinen Freundlichen auf das Problem an und schilder denen die Symptome, die sollte eigentlich auf die gleich Diagnose kommen

Also ein neues ZMS von Sachs kostet gut 400€ Piepen...

[yahya87]

Hi,

ok, habe für heute Nachmittag einen Termin.
Wahrscheinlich wird einem dann empfohlen die Kupplung mit auszutauschen, oder

Habe noch im Forum gelesen, das ein PD-Kabelbaum auch die Ursache sein kann?!?

[crapSen]

Also bei mir werden ersteinmal die PD-Elemente in ein Ultraschallbad gelegt und gereinigt, wenns das nicht ist, kommt ein neues ZMS rein! (Ich war heute nämlich auch beim )

[yahya87]

Hallo A4-Freunde,
war vorhin beim Freundlichen. Und es hört sich sehr schlecht an

Auslesen des Steuergeräts hat nichts gebracht, da keine Fehler geloggt sind.

Funde:
Die haben aufgrund des sehr starken Ruckelns der Handschaltung auf Getriebeschaden getippt.
Bei mehr Last ruckelt die Handschaltung auch mehr, also mehr Last (2500-3800 Umdrehungen) mehr Ruckeln.
Beim Starten des Motors ruckelt der Waagen kurz, im Leerlauf ist der Motor ruhig. Schlussfolgerung ZMS ist auch kaputt.
Dann natürlich die Kupplung direkt mit wechseln...

Ich hatte die Nase voll und habe heute erst gar nicht nach den Kosten gefragt...

Meine Frage an Euch: Sind die Schlussfolgerungen so nachvollziehbar???

Was soll ich machen??
- Auto verkaufen
- Gebrauchtes Getriebe (+ neue ZMS und Kupplung)
- Getriebe neu (+ neue ZMS und Kupplung)

[Hugo-86]

Hallo
Ich habe das selbe Problem nur das mein A4 ein Quattro ist
Hat jemand sowas in der Art nochmal gehabt???
Danke schon mal

[VanAy]

Schau mal hier rein...

[Hugo-86]

Hallo
Nein bei mir kommt das vom Antriebsstrang her der Motor selbst macht keine macken
Ich habe den Beitrag schon gelesen
Aber trotzdem Danke

[Hugo-86]

So Fehler ist Gefunden
es war ein Defektes Innen Gelenk der Antriebswelle

MfG
Hugo-86

[crapSen]

Hey super, danke für die Rückmeldung! Konntest du den Defekt an Hand der ausgebauten Antriebswelle feststellen, oder hast du das ganze auf Verdacht getauscht?

[Hugo-86]

Hallo
Bei war die innere Manschette hinüber
das Gelenk selber war aber Optisch gut!
jetzt mal die Manschette gewechselt und gut fett rein! Siehe da schlagen ist was weg!!!
Ich werde die tage die Welle tauschen dann müsste es passen