Hallo ,
beim Beschleunigen im 3. oder 4. Gang ertönt ein dumpfes Schlagen aus dem Bereich der Hinterachse meines a4 B6 2.5 tdi quattro ... sind probleme bekannt ? es ist aber nur wenn ich ein stück gefahren bin und das fahrzeug warm ist ...
Hallo ,
beim Beschleunigen im 3. oder 4. Gang ertönt ein dumpfes Schlagen aus dem Bereich der Hinterachse meines a4 B6 2.5 tdi quattro ... sind probleme bekannt ? es ist aber nur wenn ich ein stück gefahren bin und das fahrzeug warm ist ...
Hallo ,
war heute wieder auf der autobahn unterwegs ,da war nichts ... allerdings als ich von der bahn gefahren bin und aus der ausfahrt im 4. gang beschleunigt habe war es wieder deutlich spürbar ... es kommt auf jeden fall vom bereich kraftstrang ,meiner meinung nach kardanwelle oder hinterachse ... achja ,meine motorlager sind ausgeschlagen ,denn den schalthebel haut es beim lastwechsel immer hin und her ... könnte daran auch das pochen im antriebsstrang beim beschleunigen liegen ,weil da ist der schalthebel "ruhig" ?
weis vlt wenigstens jemand paar preise für z.B. motorlager rechts und links ?
E-Hydrolager fürn B6 2.5TDI kosten ungefähr 120 / Stück beim Freundlichen.
K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV
na da werd ich mir mal zwei bestellen ,mich unters auto werfen un die wechseln ... komm ich im eingebauten zustand an alles dran ?
Musst den Motor anheben um am besten beide Lager gleichzeitig zu entlasten, beim verkanten oder einseitigen anheben kann evtl das andere schon montierte Lager sonst dadurch wieder Schaden nehmen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
so ... an den motorlagern liegt es nicht
die hinteren antriebswellen haben höhenspiel ,hab ich festgestellt ... ist da irgendwas bekannt beim a4 b6 quattro ???
achso ,hatte ich vergessen .... würde eventuell ein hinterachsdiff / ausgleichsgetriebe vom s4 8e ohne probleme passen ???
Geändert von mounty (12.09.2011 um 19:24 Uhr)
Hauptsache nen Turbolader ...
Um zu wissen ob das S4 Diff passen würd bräuchte man mal wieder den Getriebekennbuchstaben und auch die Kennbuchstaben des Hinterachsdiffs. Stehen beide im Serviceheft auf dem Datenaufkleber!
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
aktueller stand :das Hinterachs diff habe ich jetzt neu gelagert (nur die beiden lager der antriebswellen ,nicht das vom kardan-flansch) und ne neue kardanwelle is drinne ... dieses blöde poldern ist nun immernoch ,wenn auch nicht mehr so stark ,aber es ist eben noch ... was könnte ich noch machen ??? kann es vlt am schaltgetriebe liegen ,oder soll ich vlt die antriebswellen-gelenke der hinterachse noch erneuern ,oder eben gleich neue antriebswellen ??? weis vlt jemand was so ne antriebswelle ,egal ob hinten links oder rechts kostet ??? müssten ja links und rechts gleiche bauteile an der hinterachse sein
Hauptsache nen Turbolader ...
so ... das geräusch ist weg ... ich hab die winterräder drauf und seit dem ist es weg
Hauptsache nen Turbolader ...
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