Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007

    Benzinpumpe und Einspritzventile 1.8t

    Hallo,

    ich bin gerade dabei die Teile für meinen nächsten Umbau zusammen zu suchen.

    Ich gehe auch mal davon aus, daß ich auch eine stärkere Pumpe benötige. Die 044 sind ja externe Pumpen. Gibt es auch größere IN-TANK Pumpen mit einer ähnlichen Leistung wie die 044 oder wie weit reicht die Serienpumpe letzendlich? Irgendwo habe ich mal etwas von einer Pumpe mit grünem Deckel gelesen. Leider weiß ich nicht mehr wo.


    Dann eine Frage zu den Einspritzventilen. Ich werde laut Rechner Düsen um 440 ccm benötigen. Müssen es aber 2 oder 4 Strahldüsen sein? Und gibt es bei den 4 Strahldüsen unterschiedliche Einspritzbilder? Kennt jemand evetuell ein Fahrzeug dass serienmäßig EV1 Düsen mit 440 ccm verbaut hat?

    Gruß und Danke

    Michael

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    Basis 1.9T

    Ort
    Gotha
    Registriert seit
    16.09.2004
    ich habe die 044er umgebaut auf innentank !

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    Basis 1.9T

    Ort
    Gotha
    Registriert seit
    16.09.2004
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ID:	110184

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    sieht gut aus. Aber wahrscheinlich sehr aufwendig oder?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Ich hab damals die Delphi/Rochester verbaut, welche jetzt im Teilemarkt stehen verbaut, weil die 6 Strahl und EV1 Form mit dem richtigen Winkel haben.

    S4 Pumpe mit blauem Deckel nicht grün, ist Plug an Play. Fliegt jetzt auch raus, hat bis 360Ps aber ausgereicht.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Danke für die Info. wenn es um 300 Ps werden, bin ich mehr als zufrieden. Aber für 300 Ps sind die 525 Düsen wohl etwas zu groß oder?

    Wann soll Deine Benzinpumpe denn fliegen oder hast Du mal eine nummer von dem Teil? Diese hier? 8D0906087AE
    Geändert von MrNett (27.07.2011 um 16:44 Uhr)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Kannst die 525-er ruhig fahren lieber zu groß anstatt zu klein. Kann man runter tackten.

    Pumpe könnte eigentlich sofort raus, er steht gerade da ich auf die ARP Schwungrad-Schrauben warte. Hatte ich aber wegen Schmutz verworfen. Müßte mir nur überlegen wie ich das abdecke.

    Mach mir einfach mal per Pm ein Angebot, wenn du alles haben willst.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

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