Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von masterxx
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT / FTX

    Ort
    58453
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    26.09.2010

    Kettenspanner 2.0 ALT

    Hi,
    die suche ergab zwar treffer zum kettenspanner, allerdings geht da dabei nicht um meinen motor bzw. meine frage.

    Bei meinem ALT 2.0 "rasselt" der spanner im leerlauf bei warmen motor.
    Nun wollte ich fragen, ob mir jemand sagen kann, ob ich einen hydraulischen oder mechanischen spanner habe.

    Es gibt leider auch 3 versionen des spanners:

    06B 115 130
    06B 115 130 A
    06B 115 130 C

    preislich ist der unterschied bei den variaten um einen euro, also 22 bzw 23 euro.

    welchen spanner muss ich kaufen ?!

    mfg aus dem sauerland..

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also du hast nen Hydraulischen Spanner der per Öldruck funktioniert.
    Geändert von mounty (07.07.2011 um 21:25 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von masterxx
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT / FTX

    Ort
    58453
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    26.09.2010
    ok danke, aber passen die von mir genannten spanner? oder nur einer?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sorry da musste auf jemanden warten der Zugriff auf die Et Nummern hat, ich habs im Moment leider nicht
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von masterxx
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT / FTX

    Ort
    58453
    Registriert seit
    26.09.2010
    da, meine erste frage leider unbeantwortet blieb, habe ich eine weitere frage:

    weiss jemand ob die beiden nockenwellen zum wechsel des spanners rausmüssen? oder kann mir jemand den groben ablauf des wechsels schildern?

    audi will 1200eur dafür haben !!

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    25.08.2010
    Hi,

    ich möchte das alte Thema noch einmal aufgreifen, weil ich gleiches Problem mit meinem A4 ALT habe. Nun möchte ich die Kette austauschen lassen, die die beiden Nockenwellen verbindet inkl. dem Spanner. Audi meinte, es gäbe keinen Spanner sondern nur den Nockenwellenversteller. Dieser kostet aber bei Audi 480 Euro. Meine Frage, konntest Du das Problem mit dem Rasseln durch den Tausch des Spanners lösen? Kann es wirklich sein, dass der Spanner in dem Nockenwellenversteller verbaut ist? Wäre für schnelle Hilfe dankbar, da mein Wagen jetzt mit geöffnetem Motor auf Hilfe wartet.

    Und wenn ja, welchen Spanner hast Du verbaut...

    Vielen Dank für die Hilfe...

    Mfg aus Köln

  7. #7
    Benutzer Avatar von Volkerm
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    92353
    Registriert seit
    29.03.2010
    Obs hilft kann ich nicht sagen...klingt aber danach....

    Dein Kettenspanner sollte der 06B 109 217 B sein.
    VCDS-Hilfe im PLZ-Gebiet 92XXX

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    25.08.2010
    DAnke für die schnelle Antwort. Ja ich war bei 2 weiteren Audi Partnern, da konnte ich auch "nur" den Spanner und Kette besorgen. Ich hoffe, dass das Problem damit auch behoben ist. Wenn ich wieder alles auseinanderbauen muss für den Nockenwellenversteller -> dann gute Nacht.

    Schöne Grüße
    Rene

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