Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von Fiskars
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    21.12.2009

    Hosenrohr 76mm AUDI A4 (B7) 2,0 TFSI

    Hallo Gemeinde!

    Habe vor einiger Zeit meinen Audi optimieren laßen.War jetzt das erste mal auf der Piste und bin erschrocken.Untenrum rennt der Bock wie Hölle.Aber im sechsten Gang kommt nix mehr.5. Gang 230km/h lt. Tacho,Drehzahl kurz vor roten Bereich.Dann 6.Gang,Vmax nur 220km/h.Drehzahl nur max 4200 1/min.Jetzt meinte mein Tuner der Vorkat bremst die Vmax.

    Meine Fragen:

    1. Macht das Hosenrohr Sinn
    2. Geht das wegen den beiden Sonden
    3. Au möglich

    Oder muß mein Tuner da noch was im oberen Bereich ändern?

    Danke für Eure ,hoffentlich zahlreichen, Antworten.

    P.S. Das Rohr kann man im Turbozentrum Berlin bekommen (199,-Euronen)

  2. #2
    Benutzer Avatar von Fiskars
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    21.12.2009
    hmmm, keiner eine meinung????

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009
    Hi
    wenn der Optimiert ist und eine so schlechte Leistung hat dann stimmt was anderes nicht!! Hast du andere Fehlerquellen ausgeschlossen wie Luftmassenmesser, Ladedruckregler, SUV usw.??
    Downpipe meinst du mit dem Hosenrohr oder??? Glaube kaum das die dann TÜV hat!!

    MFG Marco

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Ich glaube er hat große Felgen drauf, die etwas das Gesamtbild verzerren. Einfach mal Luftmasse checken dann weißte du mehr.

    Vorkat raus bringt definitv was.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  5. #5
    Benutzer Avatar von Fiskars
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    21.12.2009
    Hallo.
    Luftmassenmesser habe ich erneuert.Danach ging er untenrum noch besser,logisch war defekt.
    Aber im 6. Gang ist bei 4200 Umdrehungen schluß.
    Muß wohl mal Fehlerspeicher auslesen.Wenn der Ladedruck nicht stimmen würde,ginge er doch in den ersten 5 Gängen auch nicht,oder?
    Auf Verdacht SUV erneuern,hmm mal schauen.
    Mit den Felgen kann das auch zusammenhängen?
    Ich denke 245 Ps sollten die Dinger doch vorrantreiben!
    MfG

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Größere Felgen = weniger V-MAX.
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  7. #7
    Benutzer Avatar von a4b7
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK/JTR

    Ort
    Aargau, Schweiz
    Registriert seit
    09.05.2010
    Grössere Felgen = höhere V-MAX?
    Kleinere Felgen = höhere beschleunigung.

  8. #8
    Benutzer Avatar von bybers487
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    73553
    Registriert seit
    13.08.2009
    ich kann dir nur raten, den tuner zu wechseln ! der muss mit abstimmung deutlich schneller rennen ! und das auch ohne nen anderen kat

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