Unterschied Modelle CW-Wert

Hallo A4-Freunde,

auf der Suche nach meinem A4 B7 habe ich einige PDFs zu den technischen Daten der einzelnen Modelle verglichen. Was mir immer wieder aufgefallen ist, sind die teils recht starken Unterschiede im CW-Wert, die für mich nicht richtig erklärbar sind. Ich nenn hier mal einige Werte vom B7 Avant:
1.8T - 0,32
2.0TFSI - 0,33
2.0TDI - 0,29
2.7TDI - 0,33
3.0TDI - 0,31

Wie kommt es zu diesen unterschieden? Die Diesel haben im Vergleich zum Otto ja noch zusätzlich den Getriebeschutz am Unterboden. Aber gerade von den Öffnungen vorn sind doch beispielsweise 2.7 und 3.0 identisch? Was macht den 2.0TDI so gut?

Danke für eure Antworten.
Gruß
Martin

beim 2,0 TDI sieht man leider nicht welcher nun wirklich gemeint ist. Den gabs ja auch in allen Varianten.

Zum Rest:

2,0 TFSI, 2,0 TDI 170PS, 2,7 TDI und 3,0 TDI haben jeweils zwei Ladeluftkühler. Also ein "Loch" mehr in der Front. Alle anderen Motoren nur links die Öffnung.

Alle diese Modell + 2,0 TDI Quattro (140PS) haben zwei Endtöpfe. Beim normalen 1,9 TDI + 2,0 TDI ist der Unterboden auf der rechten Seite somit komplett verkleidet.

Auch gabs den 3,0 TDI nur als Quattro. Das Differenzial steht also auch im "Wind". Da du aber sicher unterschiedliche Quellen hast, dürfte die Angaben oben auch nicht wirklich stimmen

Angaben oben sind für alle 2.0TDI. Quattro/2WD 103/125KW.
Quelle für alle sind die technischen Datenblätter von Audi. Sollte also passen.

https://www.audi.de/dam/nemo/custome...tdiquattro.pdf

3.0TDI hat das Diff im Wind, ist aber besser als der 2.7TDI Fronttriebler