A4 B6 1.8T schlagen, rubbeln beim Beschleunigen ab 50-70km/h

Hallo liebes Forum:winkie:,

ich habe 2 Probleme mit meinem Audi B6 1.8T, Multitronic. ( 111000km Bj. 2003 )

1. Problem

Beim Beschleunigen ab 50-70km/h tritt ein schlagen, rubbeln auf. Wenn ich vom Gas gehe ist es komplett weg.
Bei ca. 120km/h wird es stärker. Hab schon die Antriebwellen auf ner Bühne gecheckt, die linke ist fest und die rechte hat ein Längsspiel, könnte es daran liegen ?

2. Problem

Bei Kaltstart oder Kaltstart und Kurzstrecke und wieder start höre ich quitschgeräusche aus dem Motorraum. Diese sind nach ca. 30 sec. fahren dann komplett weg. Keilriemen ?

Vllt. hat jemand von euch schon ähnliche Symptome gehabt und kann mir helfen ?

Schöne Grüße aus Hamburg

Michael

Hat denn niemand nen Tipp oder eine Idee ?

Gruß

Probier mal ob die Antriebswellenlager am Getriebe Spiel haben.Von unten nach oben wackeln,wenn Fahrzeug auf Hebebühne oder Grube ist.Wenn eine Spiel hat ist sie defekt (Tripodegelenk ausgeschlagen).

zu 2 kann ich mich nur meinen Vorredner anschliessen.

Ok danke!
Habe alle Gänge probiert und auch den manuellen Wechsel, es ändert sich nichts. Ich war schon in 2 Werkstätten. In der einen wurde mir gesagt die Antriebswelle wäre defekt, die andere konnte es nicht genau lokalisieren. Allerdings sagte man mir, dass die Welle in Kurven knacken müsste und das tut sie nicht. ( zweite Werkstatt )
Könnte wohl echt das Tripodegelenk sein. Also noch mal auf die Bühne :D
Quitscht ein Riemen nur im kalten Zustand ? Vllt rutscht der ja über eine defekte Rolle oder der Riemenspanner ist defekt ?

Soo...

Zu 1. Es war die Antriebswelle, nun ruckelt da gar nichts mehr :)

Zu 2. Für mich sieht es so aus als wenn das zwitschern im Bereich des Abgaskrümmers kommt. Werde mal die Dichtungen Motorseitig und Turboseitig tauschen.
Habe gehört die Schrauben lockern sich gerne mal ?

Gruß
Michael

Kontrolliere vorher die Sekundärluftpumpe. Das könnte von der Dauer des Geräusches und der Lagebeschreibung auch passen. Einfach den Schlauch mal abziehen und schauen ob Wasser rausläuft.

Hallo, danke für den Tipp.
Es war die Dichtung zwischen Motor und Krümmer.
Bei mir hat's aber gereicht die Schrauben fest zu ziehen. Soll wohl ein bekanntes Problem sein.

Hallo,
voll daneben getippt, aber die Hauptsache ist dass Du den Fehler beheben konntest. :daumen:
Und ja, das kommt öfter mal vor.