3x Schleifring in 6 Monaten ?
Nabend,
nachdem ich heute erneut vom freundlichen ohne Erfolg nach Hause geschickt wurde, suche ich hier noch ein paar Hilfen.
Problem war:
Airbag leuchte ging an, zum freundlichen, ausgelesen
Fehler: 00588 - Zünder für Airbag (Fahrerseite) N95
32-10 Widerstandswert zu groß (sporadisch)
1. Reparatur : Schleifring getauscht
nach 1-1,5 Monaten erneut das Problem, gleiche Fehlermeldung.
2. Reparatur : Airbag im Lenkrad getauscht und Steckverbindungen unter den Sitzen erneuert.
ca 4 Wochen nach der 2ten Reparatur erneut das gleiche Problem (gleicher Fehler)
3. Reparatur: Airbag STG + Schleifring getauscht
heute nach ca 6 Monate nach der 1ten Reparatur erneut Airbag Leuchte...
Freundlicher las aus, gleiche Fehlermeldung und hilflos / ratlos -.-
Bot mir aber an den Schleifring erneut zu tauschen (Wieder Febi Bilstein 34702)...
Diesmal lies sich der Fehler komischerweise nicht löschen....
Vor Wut schlug ich auf die Säulenverkleidung unter dem Lenkrad ...
oO Der Fehler lies sich löschen....
Insgesamt hat mich der nicht behobene Fehler nun ca 2400€ gekostet und der Fehler ist nicht behoben.
Irgendwer noch irgendwelche Ideen die ich an die Werkstatt weitergeben kann ?
FZG: Audi A4 B5 Avant 1998, 2.4 ALF Motor
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5)
Fehler gefunden ?
Moinsen,
sodala, ich bin der Laienhaften Meinung (habe leider keinen Schaltplan) das ich den Fehler gefunden habe.
Bilder sind im Anhang meines Verdachtes
(Auf dem Stecker steht 1J09736058)
Ich habe mich heute (danke an die milden Temperaturen und den Sonnenschein) mal an die Arbeit gemacht, jedoch kam ich nach 15 Minuten nicht weiter.
Und zwar habe ich (nachdem die Airbagleuchte am Donnerstag erneut Leuchtete, ne Werkstatt aufgesucht, fehler gelöscht, ok, vom Hof gefahren und nach ca 3km wieder Leuchte an) mich heute mal an die Fehlerursache gemacht.
Zu Allererst an der Lenksäule (wo ich denke das hier der Hund begraben liegt!!??
Also Verkleidung der Lenksäule entfernt und den Gelben Stecker angeschaut, kein Grünspan keine Oxidation.
Klammern geöffnet und leicht an den einzelnen Adern gezogen...
Bingo ????
Die Braune "Litze" lies sich ohne anstrengung herausziehen (Bild "Stecker" alternativ IMAG0115.jpg auf dem Fingernagel) es sah / sieht so aus als ob sich die Buchse getrennt hatte (2 Teile 1x am Kabel und 1x steckte noch was im Stecker)
Die Nummer auf dem Stecker lautete in etwa 1J09736058.
So nun die Frage(n) an die Spezialisten, Hobbybastler und Leidensgenossen ;)
a) wo bekomme ich diese Quetschbuchse sowie die Zange her
b) Welche Funktion hat die Braune Litze (siehe IMG0115) ?
evtl löttechnisch Brückbar ???????
c) Meint Ihr, das dieses nach dem ganzen Schlammassel der letzte Fehler ist ?
Cheers
H8Core
PS.: Falls einer aus der nähe kommt (Umkreis 30km) und am WE mal Zeit hätte, würde ich mich über eine PN freuen
PS1: Sorry für die Überbelichteten Bilder :/
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Södala,
Bilder sind im Anhang:
Braunes.jpg -> Hier ist die Braune Litze an der (Mini=??) Iso Steckverbindung ab (arretiert nichtmehr)
Alter_Airbag -> Wenn die Belegung 1:1 durch den Schleifring geht, ist es wohl die Masse vom Airbag Zünder ?!
CIMG1390 -> Einbauposition
Ist die Buchse was Audi spezifisches oder ein normaler Mini??-Iso /Micro Timer?
Dann kann ich mal bei ner freien Werkstatt vorbeifahren und es mir Crimpen lassen.
Oder hat sowas einer zuhause und kommt aus der nähe von Aschaffenburg und hat heute 20 mins Zeit ? ^^