Vorförderpumpe ohne Strom Motor AKN

Guten Morgen,

vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Es handelt sich um den schönen AKN Motor und ich stehe auf dem Schlauch.

Wagen wurde mit "defekter Einspritzpumpe" (Diagnose VW Werkstatt gekauft.

Steuergerät der ESP wurde zum richten weggeschickt, dies war allerdings in Ordnung, kabel die zum SG gingen sahen aber böse aus, wurde gerichtet.

Problem ist momentan folgendes, dass die Vorförderpumpe nicht angesteuert wird.

Sicherung 28 i.O
Strom an Sicherung 28 n.i.O (0.0V)
Relais J373 gebrückt an Klemme 30/87 Pumpe weiterhin ohne Strom.
Relais J373 Steckplatz 10 i.O (durch gemessen und mit Batterie geprüft)
Klemme 30 an J373 (12.3 V bei Zündung ein)
Klemme 85/86 an J373 (4.3V bei Zündung ein)
Vorförderpumpe evtl i.O (mit 2. Batterie arbeitet sie)
Stromversorgung Kraftstoffpumpe am Stecker n.i.O (0.0 V)

Bin zur Zeit ein bisschen ratlos, da ich keinen Strom an der Sicherung habe und bei Zündung ein bzw Motorstart, die Pumpe auch nicht anläuft. Finde auch keinen Stromlaufplan, damit ich mir selber helfen könnte.
Vielleicht habt Ihr einen guten Rat für mich, ob ich nicht etwas über sehen habe, oder könnt mir verraten, über welchen Weg der Strom fließt und ob ich nicht zufällig noch eine Sicherung oder Relais vergessen habe.


Vielen Dank schonmal!

Grüße aus Niederbayern

Stromlaufpläne kann man sich hier runterladen: https://erwin.audi.com/erwin/showHom...DC.ASTPERWEU01

Hallo Mounty,

danke, Problem hat sich gelöst. Die Pumpe wird bei Zündung ein nicht angesteuert, sondern erst bei Motorstart. Auto läuft wieder, hab jetzt nur ein Problem Dass der G210 unplausibles Signal. Werd die Kraftstoffpumpe mal tauschen und den Filter.
Diagnose von der VW Werkstatt war, dass die ESP defekt ist.

Schau mal hier:


http://www.a4-freunde.com/forum/show...-A4-B5-2-5-TDI

Hi,

Problem hat sich auch gelöst, hoffe ich! Hatte die Sicherung nachdem Messen vergessen wieder einzustecken seitdem er lief. Vor der Probefahrt reingetan und gerade 60km gedreht. Läuft ohne Mucken!

Das hört sich doch gut an. Wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, dann war eigentlich gar kein Defekt vorhanden bzw. der Fehler(code) hinsichtlich des G210 ist nicht wieder aufgetaucht?

Richtig, die VW Werkstatt hatte die ESP festgestellt, hab den wagen mit den Schaden gekauft.
Laut FS war der Fehler 1318 Unplausibles Signal, hab ich aber erst im Nachhinein entdeckt, dass es verschiedene Gliederungen des Fehlers gibt.

Hab dann das Steuergerät wieder verbaut und alle Leitungen festgeschraubt, da die VW Werkstatt aus unerklärlichen Gründen alle offen hatte.

Hab danach, nach Rep Leitfaden entlüftet und siehe da er läuft, da ich mir dachte, wenn die ESP evtl defekt ist, ist es dann auch egal.

:daumen: