Hallo,
mich muss demnächst hinten meine Stoßdämpfern wechseln.
Ist das lediglich nur aufbocken, Dämpfer oben lösen, unten lösen und neuen Dämpfer rein? Oder was gibt's da zu beachten?
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Hallo,
mich muss demnächst hinten meine Stoßdämpfern wechseln.
Ist das lediglich nur aufbocken, Dämpfer oben lösen, unten lösen und neuen Dämpfer rein? Oder was gibt's da zu beachten?
Kann mir jemand sagen wie ich die Domlager gelöst bekomme?
Die Mutter bekommt man ja noch gelöst aber wie krieg ich das Domlager vom Stoßdämpfer runter???
Ist im Domlager selber noch ein Gewinde? Konnte es nicht lösen.
Mit Drehmoment, sprich Schlagschrauber, insofern du die Kolbenstange meinst (aber nur bei der Demontage der alten Dämpfer, die neuen haben das nicht so gerne)
Versteh ich nicht.Zitat:
Zitat von reiner
Also ich meine wie ich das Domlager von der Kolbenstange losbekomme.
Oben sitzt ja die Mutter auf dem Lager die kann ich lösen, aber wie komm ich dann weiter?
Da ist ja nur die 3er (ist das glaub ich) Schlüsselfläche am Ende des Gewindes zum anpacken bzw. lösen?
Das sitzt Bombenfest.
Anhang 305479
Domlager auf die Kolbenstange und Mutter drauf
Für den Ovalzapfen gibt es Schlüssel bei eBay oder Schraubstock etc
Kenne beim B6 nur die Ovalzapfen Variante
http://www.amazon.de/Spezialschlüsse.../dp/B006J6IBEQ
Wenn die Mutter ab ist müsste das Domlager einfach abziehbar sein,es ist nur gesteckt und durch die Mutter festgeschraubt
Eben, sobald die Mutter der Kolbenstange ab ist, kannst du doch das Domlager abnehmen.;-)
Fragt mich nicht wieso aber es funktioniert nicht.
Hab da WD40 reingeknallt, versucht es leicht runterzuschlagen aber keine Chance. Das muss komplett festgegammelt sein.
Beste Zeit ein neues zu verbauen..
Hätte ich eh gemacht
Ist jetzt auch schon bestellt ;)
Hab dank der Anleitung meinen Dämpfer hinten gewechselt..alles wunderbar geklappt!;-)
Beim Einbau kam mir eine generelle Frage:
Ich hab den Dämpfer bzw. die Kolbenstange durch das Domlager gesteckt und die Mutter angezogen.
Das heißt also, dass die gesamte Kraft, die beim Arbeiten des Dämpfers nach oben wirkt, über die kleine Fläche an der Kolbenstange abgefangen wird? Das ist ja beim Einfedern/nach oben die einzige Anlagefläche zwischen Dämpfer und Domlager?!
Anhang 316553
Info: Hab es beim B7 gewechselt. KW Var. 1 war von Fachwerkstatt verbaut - ein Dämpfer hinten hat angefangen zu ölen. Hab bei KW Ersatz besorgt und 1:1 getauscht.
Richtig.:daumen:Zitat:
Beim Einbau kam mir eine generelle Frage:
Ich hab den Dämpfer bzw. die Kolbenstange durch das Domlager gesteckt und die Mutter angezogen.
Das heißt also, dass die gesamte Kraft, die beim Arbeiten des Dämpfers nach oben wirkt, über die kleine Fläche an der Kolbenstange abgefangen wird? Das ist ja beim Einfedern/nach oben die einzige Anlagefläche zwischen Dämpfer und Domlager?!