Hallo Leute und ein frohes neues Jahr, hab da eine Frage an euch habe meinen a4 8k mit Eibach pro-kit tiefer gelegt. Meine Frage ist ob jemand auch anschlagpuffer gekürzt oder kürzere verbaut hat und ob sich komfortmässig was getan hat.
MfG Andrej
Druckbare Version
Hallo Leute und ein frohes neues Jahr, hab da eine Frage an euch habe meinen a4 8k mit Eibach pro-kit tiefer gelegt. Meine Frage ist ob jemand auch anschlagpuffer gekürzt oder kürzere verbaut hat und ob sich komfortmässig was getan hat.
MfG Andrej
liegen die Puffer denn auf?
Sollte eigentlich im Gutachten stehen was mit den Puffern zu machen ist.
Hallo im Gutachten steht das Mann alle Teile wieder verwenden soll aber ich wollte eure Meinung hören da die federn ja kürzer sind und der fedrweg auch. S- line Fahrwerk hat auch kürzere anschlagpuffer darum war ja auch meine Frage an euch .
Wenn alle alten Teile laut Gutachten wiederverwendet werden sollen haste doch deine Antwort! Müssten die Puffer geändert werden hätte es im Gutachten gestanden. Ich fahre mit Eibachfedern auch die Serien Puffer, warum auch nicht denn die sind letztendlich nur der Endanschlagschutz bei Volleinfederung was ich noch nicht erlebt hab.
OK besten dank
MfG Andrej
Bei seriösen Firmen wie Eibach muß niemals was am Puffer abgeschnitten werden. Werden kürzere Puffer, wie manchmal bei der Eibach Sportline, benötigt sind die im Karton dabei. Übrigens bei manchen Audis dienen die Puffer tatsächlich auch als Zusatzfeder und "liegen immer auf" Was auch absolut ok ist da auch schon die Puffer so von Audi konstruiert sind.