1,8 T AEB - Benzindruckregler KMS - im Stand nicht einstellbar >6 bar

Hallo,

habe letzte Woche einen einstellbaren BDR von KMS in meinen Winter B5 1,8 T mit K04-15
gesteckt und nach Breitband eingestellt.Das Einstellen am BDR war einfach, Veränderungen
wirkten sich sehr genau auf die Lambdaanzeige aus.

Als ich unter Vollast ca. 0,80 erreicht habe und mit dem Ergebnis ganz zufrieden war, wollte
ich den BD auslesen.

Im Stand bringt das im Vorlauf angeschlossene Manometer unglaubliche 6,4bar :shock: (Anzeige flattert)

Veränderungen an der Einstellschraube wirken sich Null auf den Druck aus.
Saugrohrschlauch abgezogen = Null Veränderung

Motor aus, Druck geht auf ca. 4,5 bar runter (ich vermute das ist der eingestellte Druck),
Verstellung an der Einstellschraube = Anzeige reagiert !

Zuerst dachte ich das Monometer sei defekt, dieses habe ich aber am We an einen anderen Fahrzeug geprüft.

Was kann das sein ? Der Motor läuft im Stand und über den gesamten Drehzahlbereich sauber !

Wie wirkt sich der LD auf den BD aus ? Bei Gasstößen im Stand geht der Druck unter 6 bar, hängt dieses
mit der benötigten Benzinmenge zusammen bzw. die Pumpe schafft keine >6 bar mehr ?

Danke für Eure Antworten

Heute wieder auf den Standard 4 bar BDR umgebaut und Manometer angeschlossen.
Keine Veränderung:shock:
Benzindruck bei laufenden Motor wieder 6,4 bar - Motor aus geht er jetzt auf 3bar runter !

Kann die Rücklaufleitung verstopft sein ?
Gibt es weitere Möglichkeiten ?

Nur noch mal zur Sicherheit, der Vorlauf ist links mit Anschlussgewinde Nr.13 ?!

Heute habe ich die Rücklaufleitung demontiert und mit Luft in den Tank geblasen, die Leitung
war frei aber ich stellte einen gewissen Rückstau der Luft fest, der Druck baute sich nur langsam
durch Blubbern im Tank ab.

Die Druckmessung zeigte dann die Lösung des Problems ! 4,4 bar :-D und bei Gasstößen reagierte
die Anzeige wie erhofft, der LD erzeugte mehr BD.

Die defekte Stelle habe ich dann in der Rücklaufleitung innerhalb vom Tank gefunden.
(an dieser Stelle noch mal ein besonderer Dank an den Vorbesitzer :winkie:, super montiert :daumen:)

Da die beiden Rücklaufleitung wohl schon sehr lange so geknickt im Tank verweilte habe ich Sie
im defekten Bereich abgeschnitten, neu aufgeweitet und wieder montiert.

Jetzt läuft der Wagen top, im Stand zeigt die Breitbandlambda sofort 1,0 an.
Vorher erzeugte das Auto im kalten Motorlauf leicht schwarze Abgase und die Lambda zeigte fast
Anschlag fett ! (Motor warm war alles unauffällig)
Sonst lief der Wagen echt super obwohl 6,4 bar BD !!!! sehr tückischer Fehler, ich weiß nicht
wie lange der Vorbesitzer das Auto so gefahren ist, ich fahre den Wagen schon über 1/2 Jahr und
habe dieses erst gemerkt als ich ein Manometer installiert habe, grass !