2.4 Fehler Nockenwellenpositionssensor

Hi Freunde!

Ich habe mir heute einen 2.4 A4 B5 Avant Quattro angeschaut da wir uns einen "neuen" zulegen müssen... Warum HIER

Ich habe ihn mir angeschaut und er steht bis auf ein paar Kleinigkeit tip top da.

Ich habe ihn natürlich ausgelesen und da waren folgende Fehler:

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 3B0 907 552 J
Bauteil: 2.4L V6/5V G 0001
Codierung: 04701
Werkstattcode: WSC 06325
4 Fehlercodes gefunden:
16514 - Bank1-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkreis
P0130 - 35-10 - - - Sporadisch
17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1338 - 35-00 - -
17536 - Bank1: Gemischadaption (mult.) System zu mager
P1128 - 35-10 - - - Sporadisch
16534 - Bank2-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkreis
P0150 - 35-10 - - - Sporadisch
Readiness: 0000 0000


Zudem ist der Wagen nicht sofort angesprungen... und als er warm war das selbe...

Nach der Probefahrt habe ich ihn noch ein mal ausgelesen und der Fehler

17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1338 - 35-00 - -

war wieder da.

Während der Fahrt ist mir nichts negatives aufgefallen, guter Durchzug sehr ruhig... wie ein V6 halt sein soll...

Ist das etwas größeres oder eine Kleinigkeit die man selber beheben kann?

Ich sollte vllt. sagen das der Wagen Scheckheft gepflegt ist und das lückenlos bis 200 000 Km jetziger stand 220 000 Km Service ist also fällig. Das Auto kommt aus der Schweiz.

Beste Grüße

Werner

demnächst ist der zahnriemen auf jeden Fall fällig, fällt natürlich auch unter service.... aber ist dann ja schon ein etwas größerer

Jup wurde bei 100 000 Km gemacht der kommt dann auch gleich mit wenn er es denn wird, mich beunruhigt eigentlich nur das mit dem Nockenwellensensor

Kann mir keiner sagen warum er schlecht anspringt bzw. Ob es was mit dem Sensor zu tuen hat? Ich sollte das Wissen zwecks der Preisverhandlung ;) der Sensor und Zahnriemen wird dann nach dem Kauf ersetzt.

Mounty... Der allwissende kannst du mir da etwas zu sagen? ^^

Gruß Werner

Ich geh mal davon aus das die heute beim Treffen sind und möglicherweise daher nicht online sind

Stimmt das habe ich ganz vergessen


Nachtrag:

So bin glaube selber auf die Geschichte gekommen ;)

Er springt schlecht an da das Steuergerät nicht weiß in welcher Position sich die Nockenwelle auf Bank 1 befindet... Das zu ersetzende Teil ist auf dem Bild Nr. 13 in Fahrtrichtung rechts.

Anhang 284344

Beste Grüße

Werner

Ich habe zwar schon ein paar Themen gelesen wo es so ähnlich beschrieben wird aber könnte mir das bitte jemand bestätigen... Oder korrigieren

Gruß Werner

So ich habe gerade eben den Hallgeber/ Nockenwellenpositionssensor gewechselt.

Im Prinzip ist das eine Sache von 5 Minuten:

1. die Luftführung zum Luftfilterkasten entfernen
2. Motorabdeckung entfernen
3. Die Abdeckung für den Zahnriemen entfernen
4. Stecker vom Hallgeber abziehen
5. zwei Schreuben mit einer 10er Nuss lösen
6. Hallgeber vorsichtig rausnehmen
7. neuen Hallgeber einsetzen
8. alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen

Beste Grüße Werner

Zitat:

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Zitat von Hontez

Stimmt das habe ich ganz vergessen Nachtrag: So bin glaube selber auf die Geschichte gekommen ;) Er springt schlecht an da das Steuergerät nicht weiß in welcher Position sich die Nockenwelle auf Bank 1 befindet... Das zu ersetzende Teil ist auf dem Bild Nr. 13 in Fahrtrichtung rechts. Anhang 284344 Beste Grüße Werner

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offensichtlich gibt es 2 von den Dingern, an jedem Zylinder einen. ist anhand der Fehlernummer beim Auslesen erkennbar welcher Sensor betroffen ist, wenn ja, woran?

Zitat:

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Zitat von devien

ist anhand der Fehlernummer beim Auslesen erkennbar welcher Sensor betroffen ist, wenn ja, woran?

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An der Sensornummer/Bezeichnung. G40 ist Zylinderbank 2 also Fahrerseite und G163 ist Zylinderbank 1 Beifahrerseite.

aha, interessant, danke für die rasche Antwort mounty, aber wieso lautet die vollständige Fehlermeldung bei mir dann 17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus.... auch Hontez schrieb: "17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40)" blicke ich da was nicht oder hast du evt die Bänke vertauscht (klingt das nur für mich nach Bankrücken aus der Schule?) ? die Info von Hontez sagt "in Fahrtrichtung rechts", das wäre dann doch Beifahrerseite oder hat er ein rechtslenker? Ich bin jetzt noch mehr verwirrt.

Zitat:

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Zitat von devien

aha, interessant, danke für die rasche Antwort mounty, aber wieso lautet die vollständige Fehlermeldung bei mir dann 17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus....

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Kann sein das in meinen Unterlagen nen Fehler bei der Seitenbezeichnung ist!

ok, aber welche Seite ist denn nun die mit "G40" Bank 1, die Fahrer oder die Beifahrerseite? An den Sensor auf der Fahrerseite zu kommen ist durch die unmengen Kabel und Unterdruckleitungen recht mühsam und wenn es dann nicht der richtige wäre unnötiger aufwand :/

Bank 1 ist immer Beifahrerseite