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Mal ne Frage zum BRD Motor.
Habe einen A4 mit 213.500 km... seit ca 60tkm habe ich die
Neuen Elemente drinnen schon die neuen...
Merke jedoch das er auf der bahn kaum noch die 220 schafft... ab 160 wirds zäh...
Verbrauch kaum unter 6.5 liter.
Zahlt der freundliche immernoch die Reinigung bei der laufleistung und den schon geänderten Elemente aus 2013?
Was würdet ihr mir raten?
Frag den Freundlichen vor Ort
Gibt's hier keine Erfahrungen mit den neuen Elementen bzw verkokung?
Was lässt dich glauben dass dein Problem an den PDE's liegt?
Ich würde erstmal den LMM verdächtigen.
Andererseits: der A4 hat eben nicht mehr Power. :-D
Erfahrungswerte hab ich auch keine, da erst knapp 160tkm aber der Verbrauch wundert mich net. Fahr auch nicht mit weniger. Eher sogar mehr (zugegeben ich lass ab und an auch mal gut laufen). Bei Schiebebetrieb über lange Strecken mit 130 sinds aber auch mal 6.0-6.1.
Zu deinem Problem: Würde auch erst mal woanders suchen als an den PDE's. Gibt bei dem Motor etliches was das sein könnte.
Edit: hab grad mal den Rest deiner Freds gelesen und muss sagen das meiste was mir jetzt eingefallen wäre hast du bereits getauscht.
Vor kurzem hatte ich selbst einen Leistungsverlust aber mit Aufblinken der Vorglühwendel. Da war es, wie von dir schon mal angesprochen, die Druckdose vom Saugrohr für die Saugrohrumschaltung.
P.S. Habe meine neuen Düsen bereits auch seit 50tkm drin aber null Probleme.
P.P.S. Um der Verkokung vorzubeugen raten viele auf Festintervall und nicht LL-Öl umzusteigen. Fahre jetzt seit einem Intervall damit und kann deshalb noch nichts genaueres dazu sagen. Schaden kann es aber allemal nicht.
Wünsche dir viel Erfolg bei der Fehlersuche. Mir fällt hierzu erst mal leider auch nichts ein =(
Festintervall hat nichts mit Verkokung der Düsen zu tun. Leistungsverlust kann auch andere Ursachen haben, z.b. eingelaufene Nockenwelle.
Klar hat Festintervall nix mit verkoken zu tun, aber es gibt scheinbar Öl, dass das Verkoken begünstigt und dazu gehört wohl das LL. Bin kein Ölspezi, aber ich glaub schaden kanns trotzdem nicht.Zitat:
Zitat von stef
Das ist aber doch bei 170 PS und Avant nix besonderes. Ich schaffe auch kaum 220 und es wird spätestens ab 170-180 zäh, besonders, wenn's draußen warm ist.