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Moin :-)
Habe meinem 2.7t mal nen neuen Luftmassenmesser gegönnt.
Nun habe ich leider das Problem, dass wenn ich vom Gas gehe die Drehzahl soweit absackt das der Motor schon ruckelt und fast ausgeht..
Vom Anzug her ist es besser geworden, nur das Problem wenn man vom Gas geht!
Steuergerät habe ich auch schon neu angelernt.. mit Batterie abklemmen usw..
Hier mal die Logdatei von eben:
(Mit original Software)
Anhang 283710
Ist der LMM ein Originalteil bzw. einer von Bosch?
Was meinst du mit "Mit original Software"? Den Log erstellt?
Anhand der ermittelten Werte des neuen LMM (246 g/s) würde ich sagen, dass dein S4 nicht mit der original Software unterwegs ist! :-D
Bei manchen Modellen/ Motoren funktioniert das Anlernen des Steuergerätes wohl nur vernünftig über einen "Tester", sprich u.a. VCDS und nicht über das bloße Abklemmen der Batterie. Ich würde die Lernwerte des MSG noch mal mit VCDS zurücksetzen........
Ne das ist kein originaler..
Jedoch hatte mein alter LMM nur einen Max Wert von 216 g/s..
Mit original Software meine ich das ich beim Probelauf mein ungechiptes Steuergerät verbaut hatte.
Habe nämlich zwei Zuhause liegen je nach dem.. :-P
Und nochmal zur Info ich hab die Vorkats raus keinen Mitteldämpfer mehr und ne K&N Matte drin. Denke das mit den original Werten kommt doch hin.
Okay VCDS habe ich da werde ich heute abend mal probieren.
Der Neue ist einer von eBay? Von welchem Hersteller?
Die 216 g/s würden im Serienzustand noch reichen: 270 (PS) x 0,8 = 216 (g/s)
Wenn die Symtome auch nach dem Anlernen mittels VCDS noch auftreten sollten, dann würde ich auf den (NoName?) LMM tippen......
Eigentlich wurde hier doch schon oft genug erwähnt das bei den LMM immer auf "Markenware", also Pierburg oder Bosch zurückgegriffen werden sollte...
Da haste doch schon deinen Fehler, mach nen originalen von Bosch rein und fertig.Zitat:
Zitat von mj12345
Mit Seriensoftware absolut normal, da soll das Ding bei 6800 U/min (Begrenzer) max. 225g/s haben.Zitat:
Jedoch hatte mein alter LMM nur einen Max Wert von 216 g/s..
Kannst dir also selber ausrechnen das deine 246g/s bei 7040 U/min irgendwie faul sind.
So also nochmal an alle..
Holt euch keinen Ebay Luftmassenmesser!
Wo ich Ihn drin hatte:
- Auto ruckelt
- Fehlerspeicher Ladedruckregelung Regelgrenze Überschritten
- Verbrauch viel zu hoch
Jeder lernt ja aus seinen Fehlern ;-)
Danke für die Infos !
Das sage ich glaube schon seit 7 Jahren aber es will ja keiner hören.