Hi, ich wollt mal nachfragen ob es hier jemanden gibt der sich mit dem passat cc und seine Karosserie auskennt.
Im passat Forum schlafen die Jungs glaub ich.
Da kann mir leider nicht geholfen werden, aber hier vielleicht? :-)
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Hi, ich wollt mal nachfragen ob es hier jemanden gibt der sich mit dem passat cc und seine Karosserie auskennt.
Im passat Forum schlafen die Jungs glaub ich.
Da kann mir leider nicht geholfen werden, aber hier vielleicht? :-)
Hau doch mal raus was dir da " speziell" auf dem Herzen liegt
Also es geht darum das mir meine Frau jeden Tag sagt wie gut er ihr gefällt.
Jetzt hab ich gelesen das der passat cc gerne unter den türgummis gerne rostet.
Da wurde schon oft von vw nachgebessert aber der Rost kommt imme wieder.
Jetzt wollt ich fragen ob jeman sowas schonmal so hinbekommen hat das der Rost nicht mehr kommt.
Moder generell, wie bekämpft man Rost an einer stelle wo zwei Bleche zausammengepunktet wurden?
würde ich nicht selbst rangehen wenn die in der Pflicht stehen, sollen sie dir 4 neue Türen einbauen
Das gammelt ja eher an der KArosserie, bzw. Seitenwand.
Bei Motortalk hab ich auch gelesen das es jetzt nicht alles sind.
Naja, werde einfach mal paar Probefahren und mir mal die einstiege usw. anschauen.
Denn wenn man recht überlegt gammelt doch heutzutage jedes Auto nach 3 Jahren. :-D
ich dachte bei Euch besteht das Problem bereits.
Soll es bei Audi ja auch geben das mit dem Rost an oder unter Türleisten
Aus Erfahrung kann ich dir sagen, es kommt wieder. Egal wie... Bisher wurden die Türdichtungen schon mehrfach "verbessert", leider ohne Erfolg.
Ansonsten noch beim 1.8er die Trockenheit des Motors prüfen. Die sind gerne mal "undicht".
grüße
Genau das ist es, das es halt wieder kommt.
Ich meine ein Auto ist ein gebrauchsgegenstant und der wird früheroder später gammeln, bei meinem B6 hat der Rost ja auch angefangen.
Der TT meiner Freundin hat Gammel auf der Motorhaube wo nichteinmal ein Steinschlag sein könnte und ich meine die Haube ist bei dem TT aus ALU.
Scorpion, kennst dich mit der Passat CC reihe aus?
Wollten uns den 2.0TDI 170PS mit dem DSG holen.
Ws heißt auskennen? Ich habe halt an einigen schon Hand anlegen dürfen... :D Vom Prinzip ein 3C-Passat.
Ich persönlch halte vom 2L TDI nicht viel. Aber ich sehe da wahrscheinlich nur die negativen Sachen. Es gibt auch genug Fahrer, die keine/ kaum Probleme haben. Persönlich finde ich den 1.8TSI nicht schlecht. Geht gut und hat bisher kaum Probleme gezeigt. Außer halt mal etwas "undicht" zu werden. Sind aber meistens keine großen Sachen. Nur auf Geräusche von der Steuerkette achten.
grüße
Wieso hälst du nicht viel vom 2.0 TDI?
Grad wegen dem Ölpumpen ding?
Auf was sollte ich beim CC noch so achten?
Das DSG, wie haltbar ist den das?
Was ich noch weiß ist das die Scheinwerfer vorne gerne Wasser ziehen, an irgendeiner Dachleiste risse enstehen (sofern ein Panorama Dach vorhanden ist)
Wie ist den die Vorderachse aufgebaut?
Auch ähnlich wie bei dem B6/7?
Am Übergang zwischen Kofferraumklappe und Heckscheibe ist so eine Art "Leiste" auf der Heckscheibe. Diese ist in Wagenfarbe lackiert und bricht gerne, wenn man den Kofferraumdeckel zu knallt. Sind zwar feine Risse, aber man sieht sie. Bei einem Kumpel ist mittlerweile schon die 3. oder 4. Leiste verbaut.
Aber halte ich mal als Kleinigkeit, sollte nur erwähnt sein.
Das Teil hier mein ich (Beispiel):
Anhang 285676
PS: Er fährt einen 2.0TDI mit 170PS DSG. Soweit zufrieden, nur finde ich persönlich, dass er etwas lahm ist. Soll nicht falsch verstanden sein, aber rein gefühlstechnisch fand ich ihn genauso "lahm" wie meinen B6 mit 40PS weniger.
Hi, danke für die info, das mit den Rissen hab ich auch schon im netz gelesen.
Wie schaut es den bei deinem Kollegen mit Rost aus?
Hat er da mal was machen lassen, bzw. hat er überhaupt rost am einstieg bereich bei der Türdichtung?
Und zur Leistung, ich fand die Leistung reicht, klar keine Rakete, aber reicht völlig aus.
Rost hat er keinen, soweit ich das beurteilen kann. Hab mich aber auch nicht unter das Auto gelegt und geguckt.
Klar reicht die Leistung, meinte es nur, wie es subjektiv im Auto rüberkommt, mir zumindest.
Der CC hat kein Pumpe Düse mehr. Deswegen ist das Ölpumpenproblem (fast) kein Thema mehr...Zitat:
Zitat von Audi_A4_B5_1.8
Guten Morgen,
meine Cousine fährt einen CC Baujahr 2009 2.0 TDI 140PS Schalter. Der Wagen wurde letztes Jahr komplett lackiert auf Kulanz, alle Türen neu, Kotflügel neu, Radläufe entrostet.
Darüber hinaus waren die Gummis, welche die Seitenscheiben abdichten schon kaputt, Wasser dring rein. Vor paar Wochen gab es dann irgendeinen Sensor neu (Auto ließ sich nicht mehr starten). Und seit kurzem sieht man einen Ölfilm im Ausgleichsbehälter.
Klarer Fall von Montagsauto :)
Wie sieht es den beim CC mit der VA aus?
Ähnlich wie bei den B6/7?
gibt es da problematiken?
aufgrund dessen das VW nur 3 Jahre Lack Garantie gibt statt 6 bei Audi habe ich mein Auge von jungen VW´s entfernt.
Mein Schwiegervater sein Golf Plus hat Blasen unterm Lack an den Radläufen ,da ist kein Loch oder ähnliches zu sehen noch Steinschläge und es ist ein garagenfahrzeug.
Ja er darf jetzt 50% zahlen ,ich finde das eine Frechheit
Lackgarantie hin oder her, bei unserem 2009er Audi TT schlägt die Alu haube blasen, der Klarlack blättert auf der Haube ab und steinschläge sind da auch nicht zu sehen, bzw. da kommen keine steine hin.
da ist es glaube ich mitlerweile egal welches auto man aus der VAG Familie nimmt.
Die VA sollte wie bei dem normalen Passat sein. Also ähnlich zum Golf V...Zitat:
Zitat von Audi_A4_B5_1.8
@Hille: Toll wenn Audi 6 Jahre gibt. Aber ein Freund hat trotzdem ständig Probleme mit seinem 4 Jahre alten A6... Und ich rede hier nur vom Lack. Vom Rest fange ich lieber nicht an... Ist auch nicht der einzige Audi mit Lackproblemen den ich kenne.
grüße
Danke scorpion,
jetzt mal ganz blöd gesagt, wie sieht die beim 5er golf aus?
Hab noch nie an einem geschraubt. :-D