Kupplung/Getriebe schlägt

Hallo Leute,

hab folgendes Problem und ich hoffe einer kann mir eine technische Auskunft dazu geben.

Sobald ich rückwärts fahre und anschließend in den ersten Gang schalten will, tritt das ganze auf. Der Rückwärtsgang geht schwer raus und der erste geht nicht rein. Wenn ich dann die Kupplung los lasse, höre ich dann ein schlagen. Meine Vermutung war, dass irgendwas mit dem Nehmerzylinder nicht in Ordnung war, da dieser etwas undicht war. Hab den getauscht und entlüftet, der Fehler bleibt aber...

Hat einer eine Idee was das sein könnte?

EDIT:

Fehler lässt sich folgendermaßen reproduzieren:

Rückwärtsgang rein, ein paar Meter rückwärts farhren und schon geht der Gang schwer raus. Nachdem der Gang raus ist und ich die Kupplung los lasse, hört man ein eindeutiges Schlagen...

Bein Vorwärtsfahren lassen sich die Gänge gut durchschalten


Viele Grüße

Hallo,
ist das Problem auch vorhanden wenn Du vom Rückwärtsgang in die Gänge 2,3,4 und 5 schaltest, natürlich ohne einzukuppeln?

Hallo danke für die Antwort,

konnte das Problem vorerst selbst lösen.

Hab das Getriebeöl gewechselt und schon lassen sich alle Gänge ohne Probleme schalten, das beschriebene Schlagen ist ebenfalls weg.

Durch den undichten Nehmerzylinder und das anschließende Abdampfen des Getriebes, ist ein Loch im Getriebegehäuse entstanden. Vermutlich hat sich etwas Wasser bzw Bremsflüssigkeit mit dem Getriebeöl vermischt.

Der Fehler ist jedenfalls weg und die Gänge lassen sich Perfekt schalten.

Zitat:

---

Zitat von El_Mat@dor

Durch den undichten Nehmerzylinder und das anschließende Abdampfen des Getriebes, ist ein Loch im Getriebegehäuse entstanden. Vermutlich hat sich etwas Wasser bzw Bremsflüssigkeit mit dem Getriebeöl vermischt.

---

Was????

Yep, schon richtig gelesen, sowas hatte ich auch noch nie...

Der Nehmerzylinder war wohl etwas länger undicht und die Bremsflüssigkeit hat das Getriebegehäuse angegriffen. Bevor ich den alten ausgebaut habe, habe ich das ganze abgedampft und als ich den raus holte, kam das Loch zum Vorschein.

hast du davon ein Bild gemacht? Sowas hab ich weder gesehen noch gehört!

:winkie:

Ne, hab leider kein Bild gemacht. Hatte leider andere Sorgen zu dem Zeitpunkt. Der Nehmerzylinder sitzt beim DCN Getriebe relativ weit oben, darunter kann sich Flüssigkeit ansammeln.

Das Loch war von oben, also hat das Getriebe nicht viel Öl verloren, im Getriebe entsteht ja kein großartiger Öldruck...