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Hallo,
habe schon ein paar Themen dazu gelesen, aber finde bei meinem 1.8t quattro keine Lösung. Habe das typische dumpfe Schlagen beim Lastwechsel bzw Auskuppeln.
Drehmomentstütze und Motorlager schon überprüft, sind i.O.
Bei der Differentialstütze hinten weiß ich nicht ob dieses i.o. ist da ich keinen Vergleich habe. Oder liegt das an zu großem Spiel im Differential hinten?
MfG
Kenn das zwar nicht aber vielleicht ist es die Hardyscheibe?
Wo soll die beim b5 sein?
schau nach dem Mittellager der Kardanwelle die lutschen gerne aus...
wenn ich die kardanwelle neben den mittenlager hoch und runter drückt hab ich ein wenig spiel. geht aber nach unten leichter zu drücken.
Hi,
ich habe das selbe Problem bei meinem 2.8 quattro.
Meine Kardanwelle hat jedoch recht viel spiel. Habe ein Video dazu.
Auto war hochgehoben, 1 Gang war drin. Wenn ich konnte die Räder über die Kardanwelle drehen.
Im Video bewege ich die Welle hin und her, ohne große Kraft und ohne bewegung der Räder.
https://www.youtube.com/watch?v=arxRgoZWLok
Nossi, lässt deine Welle sich auch so bewegen? Normal sollte das ja nicht sein...
Würde das schlagen ja auch erklären. Nur wieder die Frage, Differential, Hardyscheibe oder sonst was...
Edit: So siehts richtung Torsen-Diff aus:
Anhang 285272
Bei mir ist alles trocken. habe etwas weniger Spiel, aber ich denke das ist normal. Bei mir ist das schlagen vorallem bei niedrigen und hohen Drehzahlen.