Kurbelwellengehäuseentlüftung

Moin.
A4 B5 1.8 ohne Turbo,
Der Motor ist auf der Ansaugseite stark verölt. Fehler gefunden, es ist die Kurbelwellegehäuseentlüftung. Alles klar dachte ich, null prob. Ist aber eines, weil Wunder über Wunder, det Dingen (Ersatzteil schon vorhanden) hängt unter dem Ansaugkrümmer. :daumen:

Frage gibt es einen Weg das Ding auszutauschen, ohne den Krümmer und alles abzumontieren? Oder was muss minimum entfernt werden, um daran zu kommen. Entdeckt habe ich das als ich die Stoßstange abgebaut habe, muss neu und von unten rechts den Motor angeschaut habe. Die Stoßstange ist also unten, wenn das die Sache erleichtern sollte.

Wenn ich raus hab wie das geht mach ich auch ne Doku und stell die ein.

Liebe Grüße mega

Notfalls Ansaugkrümmer ab

schon mal gemacht, gibt es dafür ne Anleitung im Wiki?

Nö gibt keine Anleitung für im WIKI !

Zitat:

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Zitat von mounty

Nö gibt keine Anleitung für im WIKI !

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na dann machen wir uns doch eine

Hi es soll wohl auch gehen wenn du die dk abbaust ist aber ne fummelei
Ich hab auch die ansaugbrücke runter genommen ging leichter

Ist auch meine Empfehlung. Löse die Ansaugbrücke über die Schrauben am Zylinderkopf. Sie ist ebenfalls über einen Blechwinkel abgestützt. Die zugehöhrige Schraube müsste man sehen, wenn man zwischen ABS-Block und Ansaugbrücke nach unten schaut. Evtl. kommt man mit abgebauter Stoßstange ganz gut ran.

Wenn Du dann noch das große Ansaugrohr ausbaust und die Rohrbiegung vor der Drosselklappe vom Zylinderkopf abschraubst, müsstest Du die Ansaugbrücke weit genug zur Seite bekommen, um die KGE tauschen zu können.

Ansonsten wirst Du nicht drum herum kommen, sämtliche Schläuche von der Drosselklappe abzubauen, so dass Du die Ansaugbrücke mit Drosselklappe entnehmen kannst. Das macht aber keinen Spaß, weil die Kühlmittelschläuche zur Drosselklappe oft recht fest sitzen.
Vorteil ist allerdings, man kann dabei gleich die Drosselklappe reinigen ;-)