Druckbare Version
Hallo,
Ich will demnächst bei meinem A4 den Turbo erneuern weil er schon ziemlich laut ist und ich Angst hab dass ich den sonst ausm Motor rauskratzen kann🙈
Gipts da irgendwas zu Beachten bis auf Zuleitung und dichtungen zu erneuen?
Und bekommt man den raus wenn man den Luftfilterkasten wegbaut?😄
Danke schon mal für eure Hilfe
Mkt freundlichen grüßen
einfach Zuleitung Öl neu, Leitung zur Ölwanne evtl. reinigen und alle Dichtungen für Öl, Krümmer, Kat und Wasser neu
Luftfilterkasten ausbauen reicht.
Stehbolzen Turbo- > Kat sollten auch neu. Die alten bekommt man fast nicht raus. Eine der drei Schrauben zum Krümmer reißt auch immer ab. Sollten auch neu
Hallo,
den neuen Lader mit Oel befüllen nicht vergessen.
Hast Du über einen Upgrade Lader mal nachgedacht?
Hallo
Danke für die Hilfe!
Ja nachgedacht habe ich aber ich hab nicht vor mehr Leistung aus der Kiste rauszuholen, und ohne steuergerät anpassen bringt ein nur ein anderer Lader nicht viel oder?
So wollt den heute einbauen und hab nen riss im krümmer an der biegung überm lader bemerkt..🙈
Weiß jemand wie gut die stehbolzen nach 175000km aufgehen?
Hab nämlich nicjt so viel lust auf schrauben ausbohren..
Mit freundlichen grüßen
Stehbolzen für den Krümmer brauchst du normal nicht neu, einfach neue Beilagscheiben und Kupfermuttern beim :) holen reicht normal. Bei den Stehbolzen und Muttern von Turbo -> Kat einfach auch neue besorgen und in den neuen Lader schrauben.
Nein, die Software sollte schon angepasst werden. Am besten auf einem Prüfstand.Zitat:
Zitat von Waage
Ich würde vor dem ersten Starten die Stecker für die Kerzen abziehen, - sprich durch orgeln lassen. Damit er sich erst mal das Öl in der Vorlaufleitung zum Turbo holt. ggf. Fehlerspeicher löschen und dann erst normal starten 5-15 Min im Stand erstmal warm werden lassen und dann unter last eine Probefahrt machen. Viel Erfolg ( PS: Vorlaufleitung immer mitwechseln, schrauben vom Krümmer an den Turbo 3 Stück mit wechseln und mit Kupferpaste versehen )
Einen neuen/anderen Turbo befüllt man von Hand vor, bevor man den Einbaut und die Leitungen anschließt.Zitat:
Zitat von pursuit
Das ist klar ;) nur ich würde trotzdem vorab einmal durchorgeln lassen ohne Zündung. So ist auch sichergestellt das auch wirklich genug öl in der Vorlaufleitung vorhanden ist und nicht nur mit einer kleinen Spritze rein gespritzt. ;)Zitat:
Zitat von mounty
Turbo rein laufen lassen und gut. Wie sichs manche vorstellen dass erst 10h Öldruck aufgebaut werden muss.. Die sind auch neuu schon geschmiert da braucht man sich 0 Sorgen machen.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Wers nichtglaubt. Vorlauf lösen oder abmachen und 2sek mal laufen lassen. Die Augen werden riesengroß welch ein Ölschwall da rauskommt
so jetzt hab ich den alten lader heraussen und hab bemerkt dass das irgendein upgradlader ist.
der alte lader hat 3 anschlüsse für luftschläuche, mein neuer hat aber nur 2, der dritte bei dem alten ist glaub ich ein pop off ventil oder so.
Nun weiß ich aber nicht was ich mit dem schlauch machen soll der da angeschlossen war, der geht irgendwo unter den ansaugkrümmer zu so einem T-stück neben dem Ölmeßstab, man sieht sehr schlecht hin.
Ich füg mal ein Foto vom alten Lader dazu.
Auf dem Schlauch ist auch ein Audi Logo drauf und es schaut auch so aus als würde der da rein gehören.
Kann mir jemand sagen was ich mit dem schlauch machen soll?
Der anschluss war an dem Ventil(?) dass ans gehäuse geschraubt ist.
Danke schonmal! Anhang 301784