Hallo Leute ich habe an der Vorderachse und an der Hinterachse einen Versatz von 10 bis 15 mm
Wie kann ich das ohne spurplatten ausgleichen ?
Also die Räder die zu weit raus gucken sollen so weit rein wie auf der anderen Seite ?
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Hallo Leute ich habe an der Vorderachse und an der Hinterachse einen Versatz von 10 bis 15 mm
Wie kann ich das ohne spurplatten ausgleichen ?
Also die Räder die zu weit raus gucken sollen so weit rein wie auf der anderen Seite ?
An der Vorderachse nen Achsversatz? Dann würd ich mir nen neuen Wagen kaufen!
Da wird dir wohl nix andere übrig bleiben als den Aggregateträger zu lösen und zu verschieben, das gleiche dann an der Hinterachse. Wobei ich 10 bis 15mm etwas übertrieben finde, so starken Versatz grad an der Vorderachse hab ich noch nicht bei Fahrzeugen die vorher keinen Unfallschaden hatten.
Da muss doch der Sturz total daneben sein, wenn das von nem verschobenen Aggregateträger kommt.
Es kann sein das ein Rad mehr sturz hat.
wie kriege ich das andere Rad auch so negativ ?
Bin schon relativ tief würde mir also passen :D
Nur durch ausmitteln der Achse.
Du bekommst bei der Vorderachskonstruktion den Sturz nicht verstellt.
Außer mit Exzenterlagern.
Wie kann ich das ausmitteln? Also welche Achsteile?
Und wo kriegt man Exzenterlager? Meinst du Federteller die außermittig verstellbar sind ?
Ne. es gibt von Powerflex (meine zumindest dass die das herstellen) PU-Lager für die oberen Querlenker.
Damit kann man den Sturz etwas anpassen.
Ausmitteln würde ich von einer Werkstatt machen lassen, weil die ja dann mit ihren Messgeräten den Sturz vermessen.
Wie soll das funktionieren, hast du einen link ?
Und wenn ich das machen lasse ist es dann so dass das was rausguckt drinnen steht und das was drinnen stand um die Hälfte raus kommt ?
Es werden die vier Schrauben vom Achsträger geöffnet und der gegen die Karosse verschoben, damit der Sturz auf beiden Seiten gleich ist.
Damit kann ich also die Achse rüber schieben aber den Sturz beeinflusse ich damit nicht oder ?
Und bei der Hinterachse mache ich dass genauso Achsträger lösen und rüber drücken ?
Der U-förmige Rahmen an dem deine unteren Lenker befestigt sind.
Ja habe ich nach weiterer Recherche auch gefunden hatte ich schonmal löse um die ölwanne abzukriegen
Mhm ich befürchte wenn ich die Achse mittig habe wird es auf beiden Seiten schleifen :( werde dann wohl auf et45 umsteigen.
Wenn die Achse nicht mittig ist, schleift es auf einer Seite umso mehr. Außerdem ist das Faherverhalten mies.
Merke ich zurzeit nicht so weil es hinten in die gleiche Richtung versetzt ist :D
Dann passts doch, du sitzt nur nen Zentimeter weiter links oder rechts. Wenn Spur und Sturz passen, würd ich da auch nix machen.