Chiptuning

Hallo Leute hab den frage ist das gut wenn ich meine audi a4 8e 2,5 mit 23000 km noch auf Chip mfg bitte um Antwort

dein MKB im Profil stimmt nicht....das is ne FIN
vermutlich hast nen AKE
auch deine Kilometerangabe is wohl um ne 0 stelle zu klein :)

bevor hier chipst, solltest nach deinen Nocken schaun, die laufen leider gern ein

Bis jetzt hab ich noch nix bemerkt das die Nocken eingelaufen sind und wen würde ich gleich steile einbauen

inwiefern hast nix bemerkt...mit dem Finger über die Nockenoberfläche?

eine Steile Nocke? meinst eine scharfe mit anderen Öffnungszeiten...beim Diesel?

Ja eine scharfe falls es soetwas für Diesel gibt und der Motor wurde erst durchgeschaut der hat nix ich will nur einwenieg mehr Leistung

Reinrein damit und glücklich sein

was ist besser und gesünder für den Motor wen ich einwenieg mehr Leistung haben will

Bei 230tkm fragst dich ernsthaft noch was für den Motor noch gesund ist?

Warum nicht

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Gegen den Verbrauch und so wer es nicht schlecht
Und ich fahr fast nur Autobahn also wer ein Chip nicht schlecht sag ich mall

erwarte dir keine Wunder
hab den Motor auch im B6 gefahren und auch gechipt
aber der Leistungszuwachs is überschaubar weil die VPE die Mehrleistung limitiert....die läuft dann auf Anschlag

Hast du auch den 180 ps gehabt und kann sonst irgendetwas machen

Du hast meine Frage falsch interpretiert.
Bei dem KM Stand fragt man sich nicht mehr was richtig oder falsch ist, sondern man macht einfach weil es völlig egal ist.
Aus wirtschaftlicher Sicht ist es vollkommen egal ob Chip drin ist oder nicht und wie "gesund" der Motor ist weil es eine Geschichte für den Folgebesitzer in einem Entwicklungsland ist.

Zitat:

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Wenn dann eine Individuelle Anpasung aufs Auto.

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Was willst du da individuell abstimmen?
Der Motor ist zu 99% der gleiche wie die Millionen anderen Motoren.
Das ist so als würde man das Rad neu erfinden wollen...

Ja das mag zwar für Leute gelten die mit 3000PS vor der Eisdiele ihren kurzen Bimbam kompensieren müssen oder nur eine beschränkte Reichweite mit Ihrem Wagen haben.
Die große Mehrheit will jedoch mit dem Auto nahezu überall auf der Welt mobil sein und nicht von hochwertigen und seltenen Kraftstoffen abhängig sein. Da nimmt man es gerne in Kauf, dass es nicht bis aus letzte ausgereizt ist.

So gut wie kein Schwein bezahlt die von Dir angepriesene Einzelabstimmung bei ihren gebrauchten Alltagshobeln. Was ein einziger Lauf auf der Rolle schon kostet, kann man überall im Internet rausfinden und ich glaube kaum, dass es bei nur zwei Läufen bleibt um deine genannten Fertigungstoleranzen zu ermitteln un darauf abzustimmen

wer sagt denn das die individuelle Abstimmung auf der Rolle stattfinden muss

Was willst dann rausfinden was daran individuell sein soll? Durchs Handauflegen?
Es wird nur Aktionismus verbreitet, was beim 0815 Brotmotor völlig unnötig ist

liest du eigentlich das was du schreibst
ich sagte lediglich das eine individuelle Abstimmung nicht unbedingt auf der Rolle stattfinden muss...nicht mehr und nicht weniger

@Dieter

Das macht er nicht- er trollt nur rum, falls es dir noch nicht aufgefallen ist.

klar isses mir aufgefallen
aber gut das es nicht nur mir auffällt :)

Pro Honcho. Kackfass Alltagsmöhren individuell "abstimmen" - so ein Quatsch. Natürlich ist das möglich, und ein TAZ-like Künstler kann das auch. Macht nur keiner. Und bei 200 tkm ist der Motor sowieso schon im Arsch. Fertigungstoletanzen wurden schön weggeschliffene. Tatsächlich hat nen gesunder Motor mit 210
Tkm sowieso mehr Leistung und Effizienz als der gleiche Motor mit 10 tkm. Reibungsverluste sind viel geringer.