Klimakompressor

Hallo zusammen,

ich habe mich wegen meiner Eltern hier im Forum angemeldet, denn die fahren den A4, den ich samt MKB in meinem Profil hinterlegt habe.
Ich selber treibe mich nur im A6 Forum rum.

Nun zu dem Problem...
Ich fange mal gaaaanz am Anfang an. :)

Die Klimaanlage wurde in einer Werkstatt neu befüllt. (angeblich)
Nach dem mein Vater bei der Werkstatt vom Hof gefahren ist, blieb die ECON Taste dauerhaft an und ließ sich auch nicht mehr ausschalten.
Leider fuhr er nicht wieder zurück, um dies sofort zu reklamieren.

Einen Tag später sind sie dann doch wieder hin und das Auto wurde ausgelesen.
Diagnose des Meisters, Druckschalter kaputt.
Gesagt, getan. Das Ding habe ich getauscht, aber der Fehler blieb der selbe.
Die ECON Taste leuchtete...

Anschließend bin ich ein paar Tage später mit dem Auto in die Werkstatt gefahren.
Der Wagen wurde wieder ausgelesen und es war immer noch der selbe Fehlercode.
Dann kam der Meister doch mal auf die Idee zu gucken, ob überhaupt Druck auf der Anlage ist und stellte dann auch schnell fest, dass da nichts war!

Nach dem ich dort ein wenig herum gemeckert habe, füllte er die Klimaanlage mit einem Prüfgas und sagte, wir sollen doch mal beobachten, ob dieses wieder entweicht, da ja der Klimakompressor defekt sei. (hätte er nach dem Einfüllen des Prüfgases gehört) ;-)

Als ich dann vom Hof gefahren bin, oh welch Wunder, lies sich die ECON Taste ausschalten. :motz:
Und das Gas ist auch bis heute noch drin.

Meine Mutter fuhr dann auch noch am selben Tag mit dem Auto durch die Gegend, und meldete sich dann panisch bei mir, weil sie ein metallisches schlagen/klopfen hörte, bis es dann auf einmal unter dem Auto ordentlich geknallt haben soll.
Da bei dem Wagen sowieso ein Ölwechsel fällig war und ich dann einen Grund mehr hatte, ihn auf die Bühne zu stellen, bin ich auf Ursachenforschung gegangen.

Die Ursache war schnell gefunden...
Es war ein Gegenstück aus der Riemenscheibe vom Klimakompressor, samt ein paar Gummipuffern, das raus gerissen ist. (Ich habe mal ein Bild angehängt, auf dem ich es markiert habe)

Jetzt ist meine Frage, hat der Klimakompressor das zeitige gesegnet?
Wenn ja, habt ihr eine Ahnung wodurch?
Und kann ich den Klimakompressor ohne weiteres abbauen um da mal ordentlich rauf/rein zu gucken?
Eventuell reicht es ja auch nur die Riemenscheibe zu tauschen, nur müsste ich dazu wissen, ob der Klimakompressor fest ist.

Ich wäre über jegliche Tipps zur Vorgehensweise und für Tipps, auf was ich alles achten muss dankbar.

Und entschuldigt diesen irre langen Roman.

LG,
Danny

Das ist die Überlastsicherung und die kann auch kaputt gehen wenn z.b der Freilauf der Lichtmaschiene defekt ist und somit Schwingungen in den Riementrieb kommen, es muss also nicht zwangsläufig der Kompressor fest sein. Prüfen würde ich den Kompressor allerdings schon wenn da solange ohne Kältmittel gefahren wurde dann kann es auch sein das kein oder zu wenig Öl drin war und dann kann der Kompressor bei Neubefüllen der Anlage nur mit Kältemittel durchaus auch fest gehen.

Die Überlastsicherung bekommt man einzelnd kostet aber je nach Kompressortyp bis zu 180€

Super, vielen Dank für Deine Antwort. :-)
Bevor die Arie mit dem Klimaanlagen befüllen los ging, wurde bei dem Auto der Zahnriemen, sowie der Keilrippenriemen getauscht, kann es also auch damit eventuell zusammen hängen?

Kannst du mir vielleicht noch verraten, wie ich prüfen kann, ob der Kompressor fest ist?
Wenn das nicht der Fall ist, müsste es doch wahrscheinlich ausreichend sein, die Überlastsicherung zu tauschen, oder?

LG und vielen Dank.

Danny

Sollte eigentlich nix mit dem Wechsel des Zahn bzw Keilriemens zu tun haben. Wenn das Riemenrad runter ist vom Kompressor, dann einfach an der Welle drehen, geht sie schwer oder ist sie fest dann is der Kompressor hin. Wenn nicht brauch man nur das Riemenrad mit Überlastsicherung tauschen und dann sollte alles wieder funktionieren.

Super, werde ich morgen mal prüfen!

Ich danke dir. :daumen:

So, es gibt Neuigkeiten.

Die Riemenscheibe samt der Überlastsicherung ist gewechselt.
Die Klimaanlage ist neu befüllt.

Aber... die Klimaanlage kühlt nicht.
Ein Fehler ist nicht im Fehlerspeicher abgelegt.

Was mir aufgefallen ist, ist das der Lüfter für die Klimaanlage auch nicht angeht.

Habt ihr noch Tipps für mich, was ich noch prüfen/machen kann?
Denkt ihr, dass der Klimakompressor doch das Zeitige gesegnet hat?
Die Welle ist frei-gängig.

Euch vielen Dank.

Gruß

Kann man irgendwie prüfen, ob der Kompressor noch ganz ist?
Ein Fehler im Fehlerspeicher ist nicht abgelegt.

Vielleicht durch eine Druckmessung oder ähnlichem?

Gruß

Jo, zu ner Werkstatt fahren, die Ahnung von Klima haben und Drücke messen lassen.

Also wenn der Fehlerspeicher leer ist, die Druckschalter plausieble Werte ausgeben und die Klima immer noch nicht arbeitet dann denke ich mal das der Kompressor defekt ist und deswegen die Überlastsicherung ausgelöst hat, deswegen ist sie ja auch da um den Riementrieb vor Schäden zu schützen bei defekten Kompressor.

Das war auch meine Vermutung. Nun ja, denn muss wohl mal ein neuer Kompressor her.

Vielen Dank!

LG