Türschloss klemmt, lässt sich schlecht schließen, was tun?

Hallo, das Türschloss auf der Fahrerseite meines A4 B5 Facelift BJ 06/99 1.8 lässt sich schon länger schwer öffnen/schließen. Seitdem das Schloss einmal eingefroren war und ich versuchte aufzuschließen ist es noch schlechter jetzt fühlt es sich beim auf- und zuschließen so an als wenn es zudem, dass es sowieso schon schwerfällig geht auch noch hakt, als wenn dort eine Feder drine sitzt welche hakt, irgendwie als wenn dort fast etwas abbreisst, jedes mal wenn ich schließe.

Was könnte das sein? Schließzylinder selbst? Und wie könnte ich das nun am günstigsten und am elegantesten lösen?

Habe keine Funk-ZV, nur den Schlüssel mit der Lampe dran und hab überlegt ob es reicht, wenn ich einfach eine Funk-ZV nachrüste, aber wie groß wäre der Aufwand alles nötige zu moniteren und wie gut ist die Qualität der Schlüssel, welcher Hersteller wäre zu empfehlen?

Ich möchte auf jeden Fall den Schließzylinder der zu meinem Schlüssel passt, keinen anderen, oder eben eine Funk-ZV ?

Edit: Ich habe bereits versucht reichlich Graphit-Spray in das besagte Schloss zu sprühen und mehrmals danach zu schließen, brachte aber leider keine wirklich dauerhafte Verbesserung..

Grüße

Hallo Sprooz,

Kaputt ist kaputt!
Also ich fahre seit Jahren mit zwei Schlüsseln und deshalb ist mir noch keine Frau aus dem Bett gehupft. Licht war aber immer auch aus :blbl:

Spaß bei Seite, das Ersatzschloss ist wesentlich billiger als ein originales nach zu bestellen. Wenn du die Euronen hast kein Problem, gibt es alles beim Freundlichen.

ZV setzt ein gängiges Türschloss voraus.

gruß teo33

Aber wenn es der Schließzylinder ist, würde eine Funk-ZV doch funktionieren?

Weiß denn jemand was ein Schließzylinder Original kostet mit Einbau?

Möchte das möglichst beheben bevor das Schloss komplett defekt ist.

Zitat:

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Aber wenn es der Schließzylinder ist, würde eine Funk-ZV doch funktionieren?

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Mit ZV würde es schon erst mal gehen, aber durch den TüV kommst du nicht. Alles was am Auto verbaut ist, muß funktionieren.

Das ist mir aber neu das der TÜV die Schlösser kontrolliert, habe ich noch nie erlebt

Sicher doch. Das Fahrzeug muss Diebstahl sicher abzustellen sein, wen eine Tür net abschließbar ist gibts kenn tüv, aber in aller Regel kontrolliert das niemand.

Sehr sehr komisch, gerade als ich zuhause nach der Arbeit aus dem Auto steige und wieder abschließe hakt das Schloss wieder und macht einmal knack und ging danach leicht ohne widerstand zu schließen...
Ich dachte es ist nun komplett hinüber aber es schließt nach wie vor und genauso leichtgängig wie das Schloss auf der Beifahrerseite.
Es scheint nun also wieder in Ordnung zu sein? Werde nachher wohl noch mal etwas Graphit Spray reinsprühen, damit es nicht noch mal festfriert, falls es doch noch mal friert.

Es schließt jetzt sogar leichter als beim Kauf, das war im September 2015 :)

Und es musste ja so kommen.. Habe heute Mittag ein Funk-ZV nachrüstset mit Fernbedienung ohne Schlüssel bestellt, werde es wohl erstmal nicht einbauen aber behalten, traue dem ganzen noch nicht so ganz.

Grüße

Zitat:

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Zitat von teo33

Hallo Sprooz,



Spaß bei Seite, das Ersatzschloss ist wesentlich billiger als ein originales nach zu bestellen.

gruß teo33

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Könntest Du bitte mal ein mögliches Ersatzteil verlinken? Wo bekommt man passenden Nicht-Schrott?

Das Schloss gibt es bei dem Freundlichen, oder beim Verwerter.
Die Ersparnis wahr in der Diskussion, das man sich nicht das Schloss zum Schlüssel bestellt.
Sondern den zweiten Schlüssel akzeptiert.

gruß teo33

Ah, vielen Dank. Also habe ich das richtig verstanden: Der Freundliche verkauft ein Türschloß mit einem (oder mehreren) Schlüssel. Aber ohne die ganze Wegfahrspulen-Arie. D.h., dass da auch nichts angelernt wird und ich mit meinen Original-Schlüsseln eben starte bzw. die anderen Türen öffne?
Und das gleiche vom Verwerter, nur billiger?

Zusatzfrage:
Ist es bei der beschriebenen Symptomatik tatsächlich wahrscheinlich, dass das Tür-SCHLOSS spackt? Könnte es auch die Schliess-Mechanik NACH dem Schloss sein, die das Schlüsseldrehen so schwergängig macht?