lautes Nageln 3.0 TDI

Hallo.
Ich habe mir vor einem Jahr ein A4 B7 mit 3.0 TDI gekauft. Nach etwa 3 monaten machte der Wagen merkwürdige Geräusche. Es handelte sich dabei um ein sehr hartes und lautes Nageln (klackern). Ich habe das damals als normales Dieselnageln abgetan aber einige Wochen später hatte der Wagen einen Motorschaden. Habe dann einen Austauschmotor mit 107 tkm bekommen und die meinten dass ein injektor defekt war und das die ursache sein könnte(injektor wurde gewechselt). Alle anderen Injektoren waren in ordnung. Nach dem Tausch lief der Motor auch sehr ruhig. Bis letzte Woche. Seitdem ist dieses laute Nageln wieder da und auch die Leistung hat gefühlt abgenommen. Jetzt klingeln bei mir natürlich alle Alarmglocken.
Nun meine Frage. Liegt das Problem bei den Injektoren oder kann das andere Ursachen haben. Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.

MfG Hannes

PS: 3.0 TDI BKN
Wagen: 148 tkm
Motor: 110 tkm

Klares ja, wenn schon mal einer kaputt war dann kommt jetz der nächste...
das ist ein sehr bekanntes Problem beim 3.0

wird dein Öl denn mehr?

Kann man alles auslesen und testen und ich würde immer gleich alle Injektoren tauschen und nicht nur Einzelne.

Hmmm mounty naja alle tauschen ist so ne sache wenn eiber 469€ kostet... ich würde da wohl auch anfangs sparen..

Deshalb sollte man da erstmal zum :-) fahren und fragen ob es da nicht ne Aktion zu gibt ;-)

ok erstmal vielen dank für die schnelle hilfe
werde das die tage mal auslesen lassen
sind ja die Blöcke 72-77 oder?
also mein öl hat noch den optimalen füllstand und die richtige konsistenz also gehe ich mal davon aus, dass der motor noch nicht beschädigt ist
mich wundert nur dass er nicht die typischen merkmale für defekte injektoren hat, wie die gedenksekunde beim start oder der weisse rauch bei warmem motor
und dieses laute nageln wird eigentlich nicht im zusammenhang mit den injektoren genannt
aber lange rede kurzer sinn ich, ich melde mich nochmal wenn ich die messwerte habe

Da gibt es keine Aktion auf die Injektoren, ich kanns mir zwar nicht vorstellen aber vielleicht bekommst da was noch was auf Kulanz (wenn die werte der Injektoren außerhalb der toleranz sind). Wie schon beschrieben messwerte 72-77 auslesen, jeder kanal hat drei stellen, ich hab nur gerade die grenzwerte grade nicht mehr si ganz im Kopf.
Schau auch ob eine oder mehrere Glühkerzen abgespeichert sind wenn ja auf jeden Fall wechseln die können abbrechen oder abbrennen und dann hast du wieder deinen Motorschaden, schuld daran haben unter anderem die Injektoren :-) Die älteren Injektoren spritzen unter anderem auf die Glühkerze.

Zitat:

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Zitat von Flodol

Hmmm mounty naja alle tauschen ist so ne sache wenn eiber 469€ kostet... ich würde da wohl auch anfangs sparen..

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Die gibt es für ca 270€ das Stck. von Bosch als Tauschteil und nen Motorschaden ist teurer als die 6 Einspritzdüsen ;-) Da is Sparen am falschen Ende angesagt wenn man nur einen Injektor tauscht.

Also ich habe die Injektoren gestern auslesen lassen und die meinten die Werte sind sehr gut. Habe die Werte jetzt nicht da aber es waren alle ganz leicht im positiven Bereich. Aber er meinte da brauch ich mir keine sorgen machen. Zu dem Geräusch meinte er es kann sein dass die Kette etwas zu doll gespannt ist. Ich wüsste nicht dass das solche Geräusche verursacht aber wer weis.
Ich denke mal ich wechsle jetzt noch die Glühkerzen und dann mal schauen.
Habt ihr sonst noch Vorschläge wo das Geräusch herkommen könnte?

lg Hannes

Warum die Glühkerzen tauschen, ist 'n Fehler dazu abgelegt?

Nein es ist kein Fehler zu den Glühkerzen abgelegt aber die sind so wie so fällig.
Hat sonst noch einer nen Vorschlag wodurch das geräusch entstehen könnte?

Welches Motoröl hast du drin und wie lange?