AUDI B7 2.0TFSI Hochdruckpumpe, Nockenwellenspanner oder ist das normal ?? Hilflos

Guten Morgen liebe Fangemeinde,

zuerst einmal möchte ich mich kurz vorstellen, bin der Markus und lebe mittlerweile in der Schweiz und bin schon seit dem Kindesalter mit dem Audivirus angesteckt worden.

Seit wenigen Woche habe ich einen AUDI B7 2.0 TFSI Erstzulassung 2005 zu einem wirklich Spotpreis kaufen können.
Ein paar Daten zum Fahrzeug

AUDI A4 2.0 TFSI
MKB: BGB
178.000 KM
Schalter
Erstzulassung. Januar 2005


Beim Kauf ist mir das Rasseln im Leerlauf aufgefallen, erster Gedanken, das ist der Becherstössel, wie hier im Forum auch schon sehr oft thematisiert.

Ein paar Dinge wie Achsmanschette, Bremsen, Reifen erneuert und natürlich großen Service kein LL Öl mehr verwendet durchgeführt.
Ab zum Schweizer TÜV, alles bestens.

Nun habe ich den Dicken zu einem guten Mechanikerkollegen gebracht um den Becherstössel (Bilder von alten Stössel angehängt) samt Dichtung zu tauschen.
Nachdem er diesen getauscht hat, meinte das vor der Demontage und nach der Montage kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt war.
Ich meine, dass das Rasseln im Leerlauf etwas besser geworden ist, aber im warmen Zustand hört der sich wirklich nicht gesund an.
In etlichen Beiträge haben ich auch gelesen, dass es bei den TFSI Motoren auch normal sei, wiederum anderen tippen auf dem Nockenwellenversteller, dann liesst man wieder mal nur der Kettenspanner inkl., den Schienen und der Kette selber, gelesen habe ich auch das es die Hochdruckpumpe ist.

Weiss jemand wie man diese Bauteile prüfen kann?
Man liest so viel, aber irgendwie kommt man nicht wirklich weiter.

Danke und Gruss
Markus

..

Hallo

besten Dank für deine Beitrag.
Weisst du was die Kette und der Spanner kosten?
Ich bin mir etwas unsicher, ob man dann auch gleich den Nockenwellenversteller mitmachen soll, wenn alles schon mal zerlegt ist.

Ist des den überhaupt möglich den Nockenwellenversteller zu testen?

Gruss

..

Ob der NW Versteller arbeitet sollte man per VCDS auslesen können.

Mach doch mal ein Video im Leerlauf.
Leicht nagelt auch ein werksneuer TFSI immer.

Wenn das Nageln aber mit wärmer werdenden Motor immer lauter wird, kannst du davon ausgehen, dass es die Kette ist

Hier habe ich mal zwei Videos bei Youtube hochgeladen.

So hört sich der Motor im kalten Zustand an
https://www.youtube.com/watch?v=hCj8xScaO1Q

und so im warmen Zustand
https://www.youtube.com/watch?v=LYYbL6_lYYU

Vielen Dank für eure Mühe

Gruss
Markus

Ganz klar die Kette.
Der ist schon recht laut.
Würde da nicht mehr allzu lange warten

Dann lass ich gleich den Zahnriemen, Spannrolle, WaPu, Thermostat, die Kette und den Spanner wechseln.
Soll ich noch weitere Teile mitmachen, wenn man schon das alles macht?

Also ich mache morgen meinen Zahnriemen und mache auf jeden Fall gleich den Rippenriemen, zugehörigen Spanner und unbedingt auch die Umlenkrolle mit.
Zum Zahnriemen gehört auch auf jeden Fall die Wasserpumpe.

Zur Kette hinten gehört eigentlich auch der Nockenwellenversteller. Es gibt hier Leute, die den nicht gleich mitgemacht haben und ein paar Monate später wieder ein Rasseln hatten

Wie kann man den Nockenwellenversteller prüfen?
Der kostet doch schon ein paar Euronen.

Ich behaupte, dass man ihn wirklich verlässlich gar nicht prüfen kann.

Ja, der kostet ein wenig. Der wird mit komplett neuem Steuerdeckel geliefert, da dieser abgeändert wurde

Mal ne blöde Frage. Von welcher Kette redet ihr? :nixweiss:

Hi,
ist die Kette.
Habe das gleiche Problem gehabt nur wars bei mir noch lauter:oops:
Es wurden Kette/Spanner und Führungsschiene gewechselt, der Nockenwellenverstärker wurde nicht gewechselt.
Jetzt summt er wieder Gesund:mrgreen:

Ich bin nicht sicher, ob ich den Versteller mitmachen soll.
Aber wie schon creston geschrieben hat, es bringt wohl nix alles zu tauschen und nach paar Monaten gibt dann der Versteller auch Töne von sich.

@KD-9 Wie viel ist den deiner schon gelaufen?

Hat jemand evtl die Teilenummer vom Nockenwellenversteller, Kette und Spanner gibt es die Teile nicht auch von Febi?

Zitat:

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Zitat von gwargis

Hat jemand evtl die Teilenummer vom Nockenwellenversteller, Kette und Spanner gibt es die Teile nicht auch von Febi?

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Gibt's wie immer hier:
http://www.a4-freunde.com/forum/show...ein-Small-Talk

Meiner hatte 128 tkm drauf.
Da war auch noch die longlife kacke drinne.

Hat jemand eine Anleitung zum wechseln der Kette, Spanner und evtl auch vom Nockenwellenversteller?

ja ich, schick mir deine Email adresse per PN

Zitat:

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Zitat von gwargis

Dann lass ich gleich den Zahnriemen, Spannrolle, WaPu, Thermostat, die Kette und den Spanner wechseln.
Soll ich noch weitere Teile mitmachen, wenn man schon das alles macht?

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Kette UND Zahnriemen? Von was für eine Kette wird denn geredet? Stehe wohl etwas auf dem Schlauch?!