Undichtigkeitsproblem Ölfilterflansch

Hallo zusammen,

habe bei meinen 1.8T ein Problem, das ich den Flansch zwischen Block und Ölfiltergehäuse nicht dicht bekomme. Habe die Dichtung mittlerweile schon zum 2ten mal erneuert.

Hallo alleine :)
Bist du sicher dass es vom Flansch kommt? Weil die Leitung der KGE geht dort dran vorbei und die ist gerne undicht.
Sonst ist die Dichtfläche plan, oder hat es einen Haarriss? Waren die Dichtflächen sauber und fettfrei? Anzugsdrehmoment beachtet?
Ist der Oeldruckschalter dicht?

Hat der Ölfilterhalter einen Haarriss?

Ja ich bin mir sicher das er undicht ist habe den Motor laufen lassen auf der Bühne und ich sehr das er an der unterseite das Öl durchlässt. Dichtflächen sind penibel gesäubert und entfettet worden. Drehmomente habe ich damals von Audi besorgt und auch so angezogen. Was kostet der Flansch bei Audi ? Weil dann wechsel ich den Lieber bevor ich nochmal alles umsonst ausbaue.

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Was ich noch hinzufügen wollte. Das Öl komm direkt an der unterseite zwischen Block und Flansch raus.

06A115405BS 123,17 Euro

Danke :) Werde es dann morgen gleich mal bestellen.

Habe den Flansch nun neu da, nur habe ich die Drehmomente der 4 Schrauben vergessen. Hat die jemand zufällig zur Hand ? Wäre echt super

15Nm + 90° und neue Schrauben verwenden.

Mist jetzt sind Dehnschrauben... Okay dann Montag noch mal zu Audi :(. Aber danke für die Flotte antwort finde ich super

Naja, was der Hersteller so alles vorgibt, ich persönlich würde besagte Schrauben (die alten) über Kreuz handwarm nach Gefühl anziehen fertig.;-)

Mache ein Zeichen am Schraubenkopf, z. Bsp. 12.00 Uhr und verwende dieselbe Schraube wieder an der gleichen Stelle, so hast du einen Anhaltspunkt und bist nicht weit daneben. ;-)