riemenscheibe vom klimakompressor hängt

Hallo.habe folgendes problem.

fahre einen a4 b5 2.6 v6 bj 96.es kommt während der fahrt ab u zu vor das geräusche aus dem motorraum kommen.bin dann mal der sache auf den grund gegangen u hab bemerkt das die riemenscheibe vom klimakompressor ab und zu nicht mitdreht u der riemen drüberläuft.habe die klima aber nicht eingeschaltet.hab schon vieles gelesen was da sein kann zb magnetkuplung.gibt es eine Möglichkeit da was zu machen ohne aufwendige u teure reperaturen?
Möchte mir den tausch des klimakompressors wenn geht ersparen weil ich die klima nie benutze.
wäre dankbar für jeden rat.

Da würst du wohl Pech haben.
Ich denke mal das der Klimakompressor fest ist und dadurch die Magnetkupplung schaden genommen hat.

Die Magnetkupplung kann man auch seperat wechseln nur macht das in deinem Fall glaube nicht viel Sinn.

Ich weiß ja nicht wie Alt dein Zahnriemen ist, aber wenn du schon die Schnautze abbauen mußt(Servicestellung), dann sollte man gleich alles machen.
Also: Zahnriemen, Thermostat, Wasserpumpe, Rippenriemen, Klimakompressor, Trockner, Y-Rohr und Lichtmaschine bei dem Baujahr (wenn noch nicht ersetzt).

Mache es und du hast die nächten Jahre Ruhe. :daumen:

Alternativ kannst du auch die Klimaanlage tot legen.
Es gibt einen Rippenriemen für (ohne Klimakompressor)
https://www.kfzteile24.de/index.cgi?...31&ktypnr=4616

Müßte vor dem Klimakompressor vorbei gehen, oder du mußt die Magnetkupplung abbauen.

gruß teo33

Glaube nicht das der klimakompressor fest ist weil er ansprinng.nur die rolle steckt halt ab u zu.mein mechaniker meinte das man die klima nicht weglassen kann.da hatte er wohl unrecht oder?

Ja wenn du sie nicht benutzt, dann kannst du sie auch weglassen.
Der kürzere Rippenriemen umspannt den Klimakompressor nicht und er verhält sich als ob er ausgeschaltet ist.
Und wenn der Platz nicht reicht, Magnetkupplung abschrauben.

Nachteil der ganzen Sache ist, dir wird bei nasskalten Wetter die Frontscheibe pernament von innen beschlagen.

gruß teo33

Kann ich das irgendwie testen ob die magnetkuplung funktioniert?hat die nen stecker den man mal abziehen könnte oder so.die klima weglassen wäre ja die letzte option.bei mir siehts so aus,egal ob klima ein oder aus als ob mittig der rolle was durchdreht.deswegen bleibt diese ab u zu stehn u der riemen rutscht durch.

Das Teil welches Mittig in der Rolle sitzt ist direkt mit der Kompressorwelle verbunden. Wenn also das stehen bleibt ist der Kompressor schon fest und es blockiert ab und zu die Magnetkupplung. Das sollte dann schleunigst behoben werden da sonst irgendwann der Riemen wegfliegt. Also wie @teo33 schon geschrieben hat, nen kürzeren anderen Keilriemen der für Motoren ohne Klima gedacht ist verbauen oder den Kompressor ersetzen was du ja aber nicht willst.

Aso.dann ist doch mein kompressor hinüber.ich werd das auch schleunigst machen weil mein mechaniker meinte wenn der riemen reist trifft es auch den zahnriehmen und dann ist schluss.das mit dem kürtzeren riemen hört sich gut an weil ich sowas selbst machen kann und es eine schnelle Lösung wäre.eine frage noch
wäre nur der kompressor zu tauschen oder sonst noch was

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Noch ein kleiner nachtrag.das teil in der mitte bleibt nicht stehn sondern die riemenscheibe. Müste die welle nicht stehen wenn die klima aus ist.das die rolle dann laufen muss ist klar deswegen hab ich ja die magnetkuplung im verdacht.die gibt ja die rolle frei wenn die klima aus ist.so versteh ich das halt

Die Riemenrolle dreht normalerweise frei und wird eben per Magnetkupplung dann fixiert und soll die Kompressorwelle mitnehmen. Wenn also die Rolle stehen bleibt dann nur deswegen weil eben der Mittelteil fest ist, was ja normal nicht der Fall ist sondern es dreht sich dann eben der Kompressor. Ist der aber fest dann kann der nicht drehen und somit auch nicht die Riemenscheibe wenn die sich verkeilt mit dem Kompressorteil.

@max230384,
mache es doch nicht so kompliziert.
Wenn du auf die Klimaanlage verzichten willst, dann ist es die einfachste Lösung den kurzen Rippenriemen einzubauen und Gut.
Dies geht auch ohne Servicestellung, aber ist Sackgang.:mauer:

Die bessere Lösung ist die aus Post #2.

gruß teo33
PS. wenn der Rippenriem reist, zerschlägt es dir max. die Plastabdeckung vorn am Motor und du würst es nur merken weil die rote Lampe von der Ladekontrolle an geht.
Und zum Thema "Dein Mechaniker": entweder hat er weniger Ahnung wie du, oder will er dir nur Angst machen in der Hoffnung auf schnelles Geld.:twisted:

Das wird wohl der fall sein.war aber einer von der audi Werkstatt.hatte seitdem echt sorge und habs auto nicht mehr benutzt. Naja werds eh so machen mit dem riemen da mein auto ja auch schon 20 jahre is.da gib ich kein geld aus für ne klima die ich nie benutzte.
danke euch für die hilfreichen antworten

Das nicht viel passieren kann soll jetzt aber nicht heißen, das du mit 200 Sachen und Langstrecke auf der Autobahn heizen kannst.
Kurzstrecke zur Pflichterfüllung (max.10km) mit gemäßigter Drehzahl sind machbar, aber in den nächten 10Tagen möchte ich hier lesen "Problem behoben" :winkie:

gruß teo33

Das ist klar :-) ich brauche zum glück das auto net unbedingt daher kann er auch mal stehen bleiben.besser als irgendwo liegenbleiben.werd bescheid geben wenns behoben ist.lg

Hallo.bin euch noch nen bericht schuldig.hatte jetzt nie zeit dafür aber gestern hab ichs dann gemacht.kurzer riemen drauf und gut ists wieder.hab glückgehabt da ich die rriemenscheibe vom klimakompressor net runterschrauben musste.geht sich auch so aus.lg