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2.7 TDI qualmt - AGR Defekt (gelöst)
Ich weiß, ich habe eine A6, aber der selbe Motor ist auch im A4 B7 verbaut und der Motor hat auch denselben Motorcode, daher bitte ich Admins den Thread da zu lassen wo er erstellt wurde!
Mein BPP bekommt im Stand eindeutig zu viel Frischluft in den Motor im Stand, was zur Qualmbildung im Stand führt, da die Verbrennung nicht optimal ist.
Ich bin alles durchgegange, LMM, Saugrohrklappen beide, AGR Ventil, das Alles war in Ordnung, dann bin ich zu Drosselklappe gekommen, was mir sofort aufgefallen ist, ist dass dies keine originale war.
Könnt ihr mir was zu den Werten sagen, die ich mit VCDS ausgelesen hab?
Anhang 294553Anhang 294554Anhang 294555
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Habe paar sehr auffällig Werte entdeckt, mal abgesehen das der ab Werk kein DPF hat, sondern 2 Kats... Was sagt ihr hierzu?
Anhang 294619
Anhang 294618