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Hallo liebes Audi-Team,
hab mir die Mühe gemacht die S4 Bremse in meine Audi A4 B5 2,8l Quattro verbaut.
Nun ist alles Fertig und auch entlüftet.
Jetzt bin ich der Meinung das die Bremskraft nicht anderst ist wie vorher mit der anderen
Bremsanlage.
Jetzt bräuchte ich mal echt eure Meinung!?
Brauch ich evtl. vom S4 noch den Hauptbremszylinder und den Bremskraftverstärker?
Liebe Grüße Daniel:)
Hallo Daniel,
ich habe damals auch im 2.8er die S4 Bremse an der VA verbaut und noch den alten HBZ und BKV gehabt, man merkte doch einen unterschied vorallem bei neuen Scheiben und Belägen.
Haste neue Scheiben und Beläge genommen oder waren die alten noch gut..?
Also die hab ich dazu bekommen. waren aber echt noch gut.
ich merk keinen unterschied. komisch
haste nur vorne oder auch hinten...ich habe auch hinten gehabt....also ich habe es gemerkt..:D
Bremsdruck okay...nicht zu weich oder so..?
hab nur vorne.
naja muss schon ziemlich drauf latschen das was kommt.
wie hast Du entlüftet...?
das hat bei mir die werkstatt gemacht.
Wurden die Beläge auch wieder genau an die Positionen verbaut wo sie vorher gesessen haben? Wenn das nicht gemacht wurde, bei gebrauchten Teilen ist das wichtig, dann musste den ganzen kram erstmal wieder einbremsen
ich hab die nicht in der richtigen position verbaut.
hab aber einen anhänger am audi gehabt, normaler weise müssten die sich wieder eingebremst haben.
oder etwa nich?
Ne so schnell bremsen fie sich net wieder gerade oder ein. Die scheiben sind ja ich sag mal poliert. Wenn ausbauen und mal nachsehen wo sie auf der scheibe liegen und mit Schleifpapier nacharbeiten. Besser neue Beläge Holen. Du tust deiner scheibe keinen großen gefallen wenn die. Jetzt mal übertrieben nur 1,5 cm aussen die Klötze auf der scheibe liegen.
bei größerer bremse sollte man den bkv vom s4 mit verbauen. den unterschied merkt man .
Endweder ist hier im s4 der falsche drin oder die sind identisch! Sehe keinen unterschied. Weder am 2.6er, 2.8er 30v noch am s4 b5
Wer hat da ne 100% zuordnung? Der s4 war na ne bastelbude als wir den geholt hatten. Net das da nen falscher drin steckt.
so müßte er aussehen
ich hatte vorher im 2.8er auch den am Werk verbauten BKV und die S4 Bremse war trotzdem besser und man merkte einen Unterscheid zur alten 288er Scheibe.
Allerdings hat der S4 nen 25,4mm Kolben während der normale A4 nen 23,81mm großen Kolben im HBZ hat. Der BKV ist beim S4 auch anders, der S4 hat nen 7"+8" Tandembremskraftverstärker während der normale A4 nen 10" Einfach Verstärker verbaut hat.
Dann hat der s4 den falschen. Der oben abgebildet sieht namlich aus als wenn 2 ubernander sind. Das hat der s4 den wir gehokt haben nicht. Wer schaut auch unter die verkleidung? Ergo umbauen und er sollte noch bissiger in der bremse werden. Bei demnächst 520ps kann das nicht schaden
die beläge waren ja fast neu. dawegen hab ich die wieder verbaut.
kann es sein das es was damit zutun hat weil meine scheiben hinten fertig sind?
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wenn ich mir jetzt den hbz und den bkv besorg vom s4, passt das dann einfach plug & play rein?
müssten ja die löcher alles gleich sein.
Ja passst, musst nur aufpassen das du einen HBZ ohen ESP bekommst ( ich gehe davon aus das du KEIN Esp hast ), andernfalls passt der hintere Abgang zum ABS Block nicht.
Adapter drehen von M12x1 auf M10x1 oder im netz kaufen
Wozu Adapter drehen? :shock: Man fertigt sich einfach ne kurze Leitung mit dem entsprechenden Anschluß und gut ist, macht dir fast jede Werkstatt für kleines Geld.