Radhausschalen vom S4 B5 im B6

Hat schon mal jemand die Radhausschalen vom S4 B5 im B6 eingebaut bzw. passen die überhaupt rein?
Hintergrund ist der, da die S4 Schalen das Entlüftungsgitter für die LLK haben und die vom B6 nicht.

Hallo!

Die vom B5 zu nehmen wird schwierig. Da die Befestigungspunkte und umliegende Anbauteile vollkommen anders sind, wird es eine Schnipselarbeit, bei der Aufwand und Endergebnis wohl in keinem Verhältnis zueinander stehen. Darüber hinaus möchte ich nicht beispielsweise mit dem Motorrad hinter Dir herfahren, wenn sich bei 160+ km/h Teile der gebastelten Radlaufschale lösen und einem um die Ohren fliegen.

Eventuell könntest Du die vom B7-RS4 nehmen und im Bereich Kotflügel anpassen. Die haben ebenfalls solche Gitter drin.
Wenn in der Fahrzeugindustrie hochmotorisierte Prototypen aufgebaut werden, wird ein Loch in die herkömmliche Radlaufschale gesägt und dort ein bestehendes Gitter eingenietet. Sieht natürlich immer sehr gebastelt aus.

Rein Interesse halber: Was willst Du damit bezwecken?

Es grüßt

Bernhard

Bezwecken möchte ich eine bessere Entlüftung der LLK bei Fahrt. Da der BEX ja 2 hat, bräuchte ich das Ganze auf beiden Seiten....

Wie wäre es mit den Gittern vom Q7?

Ich denke um die Bastelei werde ich nicht herum kommen....
....ist das Gitter vom Q7 sehr groß?...

Die Masse weiss ich ned, aber schau mal hier http://www.golf4.de/motortuning/5901...-nutzen-7.html

[emoji15] ....das Q7 Gitter is ja riesig....
....muss ich mir mal genauer ansehen...[emoji4]

In dem Link hast ja ein paar Gitter zur Auswahl. ;)