Klimakompressor??? Oder nur Riemenscheibe defekt?

Hallo,

hatte nun endlich Gelegenheit meine Klimaanlage machen zu lassen. Getauscht wurden Druckschalter, Kondensator, Trockner und alle Dichtungen in diesem Bereich. Die Klima war leer und wurde neu befüllt.

Nun hat sich heute Mittag scheinbar mein Kompressor verabschiedet:
https://youtu.be/Vprz7mDKN3k

Ist dies der besagte Kompressor? Ist dieser noch zu retten? Reicht es die Riemenscheibe zu tauschen oder muss ein neuer her?

Klima hat bis Mittag noch gekühlt. ECON lässt sich nach wie vor ein- und ausschalten. VCDS gibt auch Werte wieder, allerdings bleibt die Luft aus den Lüftungsschlitzen warm:
Anhang 303212

liebe Grüße
safran

Die Geräusche sind nun weg, egal ob Klima an oder aus. Allerdings baut der Kompressor keinen Druck auf. Die Luft ist bei eingeschalteter Klima wärmer, als wenn sie ausgeschaltet ist.
Nochmal die Frage: Muss der ganze Kompressor getauscht werden samt Spülung und neuem Expansionsventil und wieder neuem Trockner oder ist es nur die Riemenscheibe?

Klingt eher wie ein defekter Freilauf vom Generator, oder die Spannrolle vom Keilrippenriemen. Der Klimakompressor sitzt in Fahrtrichtung rechts unten

Ich kann natürlich auch auf der falschen Seite gestanden und gefilmt haben. Die Geräusche sind nun aber weg und mit Eintreten der besagten Geräusche vor zwei Wochen ging auch die Klima nicht mehr.
Wie gesagt, aktueller Stand:
ECON lässt sich weiterhin ein- und ausschalten. Kompressor baut keinen Druck auf. Luft leibt warm. Sicherungen alle in Ordnung.

gut möglich das die Sollbruchstellen von der Mitnehmerscheibe gebrochen sind weil eine Schwergängigkeit am/vom Kompressor vorlag. Dann dreht die Riemenscheibe nur noch mit ohne Verbindung zum Kompressor.

Gibt das hier eine Lösung?Ich habe nämlich genau das gleiche Problem

Da meine Anlage am Wärmetauscher undicht und ständig leer war, wurde der komplette Klimakompressor getauscht samt neuen Dichtungen, Trocknerpatrone, Druckschalter und Neubefüllung. Dies wurde letztes Jahr um die ungefähre Zeit erledigt. Seither läuft die Anlage. Ob es nur die Riemenscheibe war oder der Kompressor bereits gefressen hat, kann ich nicht sagen. Den Kompressor hatte ich damals bei Autoteile Teufel für nicht mal 200€ gekauft. Leider ist die Bestellhistorie in meinem Account leer und die Rechnung finde ich auch nicht mehr.

Zitat:

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Zitat von Bacardifan86

Gibt das hier eine Lösung?Ich habe nämlich genau das gleiche Problem

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Versuch mal, ob du die Welle vom Klimakompressor noch drehen kannst, also nicht die ganze Riemenscheibe, sondern in der Mitte schaut eine Welle raus, wenn du die drehen kannst, Kompressor ausbauen, neue Mitnehmerscheibe (kostet 35€) , Klimakompressor wieder rein und neu befüllen. Ich hätte es bei meinem nicht ohne Ausbau hinbekommen, dazu war zu wenig Platz.

Ist mir auf den Unterfahrschutz gefallenhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ee69bd6ef3.jpg

dann weisste doch was los ist

Jup, das ist die Mitnehmerscheibe..Hab sogar noch eine hier liegen, schreibst mich mal an :)

Nennt sich Überlastischerung das ganze

Zitat:

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Zitat von mounty

Nennt sich Überlastischerung das ganze

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Die brechen aber auch so ganz gern mal..

Das vermute ich auch.Immerhin ist der gute Kompressor schon 9 Jahre alt

Meine ist auch gebrochen, ohne das der Kompressor defekt ist. Hab mir aber einen neuen bestellt, da 13 Jahre alt und ich bin eh einmal dabei beim lustigen Teile tauschen...

Ein Glück habe ich gelesen,das die brechen kann.Unter überlastsicherung verstehe ich halt was elektrisches.

Konnte mir aber auch nicht vorstellen das der Kompressor kaputt ist,weil immer Kältemittel drin war

Kompressoren sterben auch wenn immer genug Kältemittel in der Klimaanlage drin ist, vor allem welche von Billigqualität wie ab 2000 und neuer verbaut bei fast allen Herstellern

Also 639€ für einen neuen Kompressor finde ich nicht gerade billig.

In meinem Passat hat der bis zum Verkauf 17 Jahre gehalten.

Lieber erstmal 70€ für die Scheibe anstatt einen neuen Kompressor kaufen

Ich meine keine Preise sondern die Qualität

Kompressoren von Zexel oder Sanden aus den 90er Jahren gehen fast nie kaputt, die leiden meist nur unter Leistungsverlust, aber das was später gebaut wurde geht oft schon beim Klimaservice in die fritten, habe das in einem Kälte/Klimafachbetrieb leider oft erleben müssen

Das gleiche gilt für Leitungen, ganz früher waren die aus Edelstahl und praktisch unkaputtbar, da ist höchstens mal ein Schlauch wegen Alterung geplatzt, dann wurden die aus Alu gefertigt und immer dünnere Wandungen produziert so das manchmal schon nach 3-5 Jahren die ersten durchgegammelt sind

So sah das alles bei mir aus.Die Gummiteile haben sich aufgelöst.Das Reststück müsste ich mit der Flex viereckig schneiden,damit ich es abbekommen haben.

Nun läuft alles wieder wie es sollhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...08b3e3eb45.jpg