3,0 TDI ASB - Ölablassschraube undicht

Ich habe vor 2 Wochen einen Ölwechsel machen lassen und nun ist die Ölablassschraube undicht. In der Werkstatt wurde bereits eine komplett neue mit neuem Dichtring verbaut und die bleibt undicht. Nach Aussage Werkstatt sind alle Planflächen sauber und unbeschadet.

Ist das ein bekanntes Problem?

Auf Rückfrage bei Audi nach einer neuen Ölwanne wurde auf einen Rückstand der Teile hingewiesen. Soll das heißen, dass hier ein bekanntes und häufiges Problem vorliegt?


Wie kann eine so simple Ölablassschraube undicht werden??? Da wird doch nicht einfach die Wanne krumm oder ähnliches...
Gäbe es eine Möglichkeit die Planfläche ggf neu an zu spiegeln? Fräse und Drehbank hab ich zu Hand, gibt es Möglichkeiten hier ein Werkzeug zu bauen?

Eine Frage hätte ich noch: was für ein Dichtring wird an der Schraube verbaut? Eine normale Flachdichtung oder eine Quetschdichtung?

Wenn der Dichtring bzw die komplette Ablassschraube neu ist und es trotzdem nicht dicht, befürchte ich eher das da nen Haarriss ist der eventuell durch zu festes Anziehen der Schraube entstanden ist, wäre nicht das erste mal das sowas passiert.
Die Dichtfläche an sich kann nicht so schief sein als das das nicht der Dichtring ausgleichen würde.

Mal 'ne "originale" Ablassschraube vom Freundlichen ausprobiert?

Auch wenn die aus dem Zubehör normalerweise genauso gut funktionieren, vielleicht ist ja bei der Produktion der "Zubehörcharge" irgendwas schiefgelaufen (beim verbauten Dichtring zum Beispiel). Das wäre zumindest der günstigste Schritt bei der "Fehlersuche".....

Hab gerade mit der Werkstatt telefoniert. Die haben nochmal eine neue Schraube genommen und jetzt soll es dicht sein. Nachher hole ich den Wagen ab und werde es die nächsten Tagen beobachten.