Nockenwellenpositionssensor beim 3,0 V6

Hallo alle zusammen.
Und zwar wurde bei der Auslesung meines Autos festgestellt , dass der Nockenwellenpositionssensor defekt sei. Kurzschluss nach plus. Habe leider den Code vergessen. Habe in den Foren hier einiges gefunden , jedoch nicht zum 3,0 V6 . Ist der Sensor bei dem ASN genau so leicht zu tauschen , wie beim 1,8 T ? Dort befindet sich der Hallgeber glaube ich in einem Alu Gehäuse , richtig ? Dieses Bauteil ist bei mir leider anders. Weiß da jemand Rat oder hat bei dem 3,0 V6 den Sensor gewechselt ?
Vielen Dank im vorraus

Das Problem ist das deiner 4 Stück hat, jeweils Einlass und Auslassnockenwelle und das auf 2 Zylinderbänken. Es wäre also schon wichtig welcher Fehlercode bzw welcher Sensor es ist! Die Sensoren sitzen dann hinten zur Spritzwand hin am Zylinderkopf.

Hey Mounty. Danke für deine Antwort. Ich weiß noch das es Bank 1 war und ich bin der Meinung das dort noch (G40) stand falls das schon hilft. Werde aber spätestens zum Wochenende hin ihn nochmals auslesen lassen. Hoffe der Fehlercode taucht wieder auf, da ich ihn hab löschen lassen. Bei der ersten Auslesung war die Motor Kontrollleuchte nicht an. Nach einer längeren Fahrt dann aber schon. Deswegen hab ich ihn löschen lassen. Grüße.

Der G40 ist der Hallgeber Einlassnockenwelle Bank 1, also die in Fahrtrichtung gesehen rechte Zylinderbank.

Also das mit dem Alu - Gehäuse. Richtig ?Werde ihn vorsichtshalber nochmal auslesen und den Fehlercode notieren. Jetzt habe ich ein wenig recherchiert, jedoch finde ich das Bauteil nicht. Zumindest nicht für den 3,0 Liter. Weißt du zufällig Rat? Oder hättest einen link für mich ? Bin schon fast am verzweifeln. Finde hauptsächlich nur ein Sensor mit einem Kabelstrang. Gruß

Nennt sich Impulsgeber Nockenwelle und hat die ET Nr. 06C 905 163 B und ist halt 4 mal vorhanden und kostet bei Audi um die 34€. Hier gibt's diverse im Zubehör: http://www.autodoc.de/search?keyword=06C+905+163+B

Schonmal vielen Dank dafür. Ich werde Dich / Euch auf jedenfall auf dem laufenden halten. Echt ne Klasse Community. Grüße

Hat den Sensor mit der Bezeichnung G40 schonmal jemand gewechselt beim 3,0 V6 ASN ? Bzw. Ist das sehr aufwändig? Wenn nicht würde ich das gerne selber machen wenn mir jemand hierzu ein paar tips geben kann oder eine Anleitung. Gibt es irgendwas zu beachten? Sollte es zu aufwendig sein oder wenn ich irgendwas verstellen könnte , würde ich doch besser eine Werkstatt aufsuchen. Mounty hatte mir ja bereits schon sehr geholfen. Danke euch und Grüße aus dem Iserlohner Norden :-)

Der Sensor ist nur in das Gehäuse gesteckt und mit einer 6mm Inbusschraube gesichert. Also Schraube rausdrehen, Sensor rausziehen, kann etwas schwer gehen da am Dichtring festgebackt und dann den neuen wieder bis Anschlag reinstecken und vorsichtig die Schraube wieder festschrauben.

Ok das scheint ja echt einfach zu sein. Dann werde ich am Wochenende den guten nochmal auslesen und euch den Fehlercode auch noch mitteilen. Den Sensor werde ich dann auch bestellen. Also Bank 1 zur Spritzwand hin sitzt dieser richtig ? Benötige ich noch einen neuen Dichtring oder ähnliches ? Danke schonmal.

Dichtring is beim Sensor mit bei und ja die Position ist richtig, Einlassnockenwelle ist die zur Mitte des Motors hin.

Vielen Dank Mounty. Ich werde berichten. Grüße

Fehler 17746 Nockenwellensensor Bank 1 (G40) Kurzschluss nach Plus.