Fenster fährt nicht mehr hoch (Mitnehmer)

Nabend,

heute morgen als ich zum Arzt fahren musste (strömender Regen war ja klar)
fuhr meine Fahrerscheibe 1x komplett runter aber nichtmehr hoch.
Nunja Trockenes Parkplätzchen gesucht und es Fenster offen gelassen.
Zuhause angekommen Türverkleidung ab und nachgeschaut.
Leider musste ich feststellen das der linke mitnehmer in 2 Teile gebrochen war.
Ein Teil (grün lag unten in der Tür inkl eines Gummiteils das ich noch nicht zuordnen konnte)
Falls es eine Rolle spielt, es sind EFH ab Werk

mitnehmer habe ich bei Ihhbäää bestellt nun suche ich noch eine Anleitung evtl mit Bildern ohne den kompletten
AGT auszubauen, kann mir hierbei jemand helfen ?

Oder hat jemand im Raum Aschaffenburg / Alzenau dieses WE Zeit mich dabei zu Unterstützen ?

Anhang 317450Anhang 317451

Alles im WWW und auch hier teilweise im Forum gefunden.
Beide Mitnehmer getauscht dauer (1. mal 1,5h)

Hallo, ich grabe das Ding mal aus um nicht ein neues eröffnen zu müssen.

Ich hatte das selbe Problem, die originalen grünen sind nach 24 Jahren beidseitig (in nur 3 monatigem Abstand) explodiert und ich habe sie getauscht gegen diese weissen die man im ebay günstig kriegt, da man ja bei Audi für viel Geld die halbe Tür mitkaufen müsste.

Jetzt ist es nach nur zweieinhalb Jahren auf der Beifahrerseite schon wieder kaputt, der Mist hat also nicht lange gehalten.

Frage an die Runde : kennt jemand qualitativ hochwertigere Reproteile ? Oder gibt es die originalen identischen vom A4 B5 im VW-Konzern einzeln zu kaufen für ein anderes Auto ? Ich weiss, dass es die bei den damaligen A3 und A6 einzel original zu kaufen gibt, aber es sind nicht die selben Teile.

Bei Fahrwerk, Stossdämpfer, Querlencker, Auspuff etc kann man ja verschiedene Sachen wählen mit unterschiedlichen Qualitäten aber bei diesen Plastikteilchen habe ich den Eindruck, es gibt nur diese billige Massenware aus dem ebay die leider nicht so wahnsinnig haltbar ist. Ich bin bereit mehr zu bezahlen für gescheite Teile aber nicht den ganzen Rahmen bei Audi der soviel kostet wie das halbe Auto.

Man sollte die Fenstermimik auch regelmäßig reinigen und schmieren

Hallo Merlin, ja, wer macht das schon ?
Als ich es vor zweieinhalb Jahren erneuert habe, habe ich die Gelegenheit genutzt um die ganze Mechanik (Drahtseile usw) zu fetten.
Die originalen (die grünen) waren zu dem Zeitpunkt 24 Jahre drin bevor sie kaputt gingen und ich bezweifle, dass da jemals vom Vorbesitzer etwas unternommen wurde um etwas zu schmieren.
Dass der Ersatz keine 3 Jahre hält kann ja nicht sein.

Ich mache das regelmäßig, man merkt schon beim hochfahren wenn es schwerer geht

Wer gut schmiert, der gut fährt, so habe ich das schon als Kind in der Landwirtschaft gelernt, die einen schmieren und können mit ihren Geräten arbeiten, die anderen müssen eben reparieren oder teuer bezahlen

Zitat:

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Zitat von Merlin6000

Ich mache das regelmäßig, man merkt schon beim hochfahren wenn es schwerer geht

Wer gut schmiert, der gut fährt, so habe ich das schon als Kind in der Landwirtschaft gelernt, die einen schmieren und können mit ihren Geräten arbeiten, die anderen müssen eben reparieren oder teuer bezahlen

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Weil ja auch jeder seine Türverkleidungen im Jahr 2 oder mehrmals mal ausbaut und die Schaniere schmiert:nono:

Die Führungen kann man von außen mit Silikonspray schmieren, hilfreich ist ein Spraykopf mit einem Rohr so das man weiter nach unten kommt......kostet fast nix außer ein paar Minuten Zeit alle paar Monate

Ich merke wenn der Fensterheber anfängt langsamer zu laufen, vornehmlich im Sommer wenn alles trocken und spröde wird

Auch die Türscharniere und Schlösser bekommen regelmäßig etwas Ketten & Seilspray ab, Technik ist mir wichtiger als penible Optik

Zitat:

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Zitat von Merlin6000

Die Führungen kann man von außen mit Silikonspray schmieren, hilfreich ist ein Spraykopf mit einem Rohr so das man weiter nach unten kommt......kostet fast nix außer ein paar Minuten Zeit alle paar Monate

Ich merke wenn der Fensterheber anfängt langsamer zu laufen, vornehmlich im Sommer wenn alles trocken und spröde wird

Auch die Türscharniere und Schlösser bekommen regelmäßig etwas Ketten & Seilspray ab, Technik ist mir wichtiger als penible Optik

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Spannend wie du da von innen dran kommst, wird nicht anders gehen als die Türverkleidungen auszubauen ;)

Zitat:

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Zitat von Früchtebär

Spannend wie du da von innen dran kommst, wird nicht anders gehen als die Türverkleidungen auszubauen ;)

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Das denke ich auch, sonst sprüht man ja blind wie bei einer Hohlraumkonservierung beim Oldtimer und dafür ist der Platz ja zu eng.

Zitat:

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Zitat von Früchtebär

Spannend wie du da von innen dran kommst, wird nicht anders gehen als die Türverkleidungen auszubauen ;)

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Ich schmiere das ganze einmal richtig innen am Gestänge, dann muss ich da kaum wieder dran, der Rest der Schwergängigkeit verursacht sind vertrocknete Filzdichtungen in der Führung, aber wer nicht kapiert was ich meine der hat eben Pech gehabt

Im übrigen habe ich die Türverkleidung in 10 Minuten demontiert wenn es drauf ankommt, der eine kann es und andere lernen es nie

Zitat:

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Zitat von Merlin6000

Ich schmiere das ganze einmal richtig innen am Gestänge, dann muss ich da kaum wieder dran, der Rest der Schwergängigkeit verursacht sind vertrocknete Filzdichtungen in der Führung, aber wer nicht kapiert was ich meine der hat eben Pech gehabt

Im übrigen habe ich die Türverkleidung in 10 Minuten demontiert wenn es drauf ankommt, der eine kann es und andere lernen es nie

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Drück dich einfach deutlicher aus dann würde man es sicher verstehen.
Du redest immer von Sachen wo a) keiner danach gefragt hat und b) was gar nicht zum Thema passt.
Überdenke das für Zukunft ein bisschen mal, macht das Forumleben um einiges angenehmer.

So Leute, nach einer längeren Pause melde ich mich wieder zu Wort.
Also ich habe das Übel repariert. Ich habe die weissen Clips aus dem ebay gekauft und habe sie eingebaut. Keine Ahnung wo die Dinger herkommen (vielleicht aus dem 3D-Drucker was ihre begrenzte Lebensdauer erklären könnte) aber Generikas von namhaften Hersteller sind mir nicht bekannt. Jetzt ist vorerst mal Ruhe, das Fenster rauf und runter zu lassen mit dem Knopf setzt echt Glückshormone frei :-p

An Merlin : es hatte definitiv nichts mit schmieren zu tun. Die ganze Fettorgie die ich vor 3 Jahren veranstaltet habe auf den Schienen war noch da, es rutschte alles 1a. Die Clips sind in Teile geflogen, weil das Plastik irgendwann zersplittert ist, warum auch immer.