Zeitlicher Wechselintervall für Zahnriemen/ Öl-Wechsel Automatigetriebe

Hallo A4 Freunde,

wir haben einen B5 Limousine Erstzulassung 07.1999 mit 1.8L Motor ADR (92kW) und Automatikgetriebe geerbt.
Bei dem Fahrzeug wurde im August 2010 bei 40.000km der Zahnriemen gewechselt. Jetzt haben wir 60.000km runter. Ich habe sowohl hier im Forum als ich über Google nach dem Wechselintervall gesucht, konnte allerdings primär nur die KM-Laufleistung finden. Auf einer Seite habe ich eine Angabe von 5 Jahren gefunden, auf einer anderen 10 Jahre. Könnt Ihr mir weiterhelfen? Wann muss ich den Riemen wechseln?

Dann noch eine Frage zum Automatikgetriebe. Dieses ist im kalten Zustand recht "träge", kann ich hier durch einen Öl Wechsel eine Besserung bewirken oder ist dieses Verhalten normal?

Danke für eure Hilfe!

Also zum Zahnriemen beim B5 sagt Audi laut meinem alten Serviceheft nach 180.000km. Wenn der letzte Wechsel aber schon fünf Jahre zurückliegt, kannst du getrost einen neuen drauf machen. Einige sagen auch immer ''Wechsel nach Sichtprüfung'' reicht, aber die meisten hier im Forum wechseln den ZR immer nach 4 Jahren.

Der Ölwechsel ändert nichts an der Trägheit. Ich habe den Getriebeölwechsel gerade erst hinter mir und kann dahingehend keine Veränderung feststellen. Einen festen Intervall gibt es nicht. Alle 180.000km würde ich empfehlen.

Das Wechselintervall des Zahnriemens ist je nach Motor 90, 120, 150 oder 180Tsdkm
Wechsel Aufgrund des Alters ist meines Erachtens 10 Jahre. Je früher desto besser.

Ein Getriebeölwechsel kann, muss aber keine Verbesserung bringen.
Ich habe meins auch letztes Jahr nach ca. 185.000km und 18 Jahren getauscht.
Laut Audi gibt es kein Wechselintervall, nur eine Sichtprüfung ist vorgesehen.

Öh ihr habt aber schon gesehen das der Thread Ersteller von nem Automatikgetriebe redet, da gibt es sehr wohl Ölwechselintervalle!!

Laut Audi man muss nicht das Getriebeöl bei Automatik wechseln.War zwei mal hin und zwei mal das gleiches Antwort bekommen.

Ein Getriebe- oder Differentialölwechsel schadet nie, besonders bei so alten Autos. Wie mounty schon mal irgendwie irgendwo geschrieben hat, läuft ja die AGA am Getriebe und Diff entlang und durch den Hitzeeinfluss verliert das Öl langsam seine Schmiereigenschaften und Viskosität.

Ein Kumpel von mit hat an seinem A6 2.5TDI Allroad letztes Jahr das Diff- Öl gewechselt und das sah wirklich nicht schön aus. ;-)

Zitat:

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Zitat von veni72

Laut Audi man muss nicht das Getriebeöl bei Automatik wechseln.War zwei mal hin und zwei mal das gleiches Antwort bekommen.

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Dann haben die dir schönen Blödsinn erzählt, das Wechselintervall liegt bei 60 tsd km, kannst ja mal bei ZF nachfragen.

Hallo zusammen,

muss das Thema noch einmal auffrischen.
Der Zahnriemen ist bereits gewechselt.

Jetzt steht der Getriebeölwechsel an. Hierzu habe ich noch zwei Fragen.

1) Zum Auffüllen des Öls muss ich laut der Anleitung http://www.rodionenkin.de/de/pages/v...ik-zf4hp18.php ja das Einfüllrohr benutzen und anschließend wieder die Blindkappe mit einem Sicherungsstift sichern. War heute dafür bei Audi-Händler und der Herr im Ersatzteillager war etwas überfordert. "Sowas haben wir noch nie benötigt, das Öl wird nicht gewechselt..." Habe jetzt eine Kappe bekommen (01M.321.435.B), bin aber etwas verunsichert, da in der Anleitung von einem Stift die Rede war...

2) Gibt es ein Anzugsmoment für die Schrauben der Ölwanne?

Gruß und Danke

Verschlusskappe für den Stutzen wäre die 01M 321 435 B und die Kappe wird nicht mit einem Stift gesichert, weiß nicht wo du das her hast. Allerdings wird sie halt beim demontieren zerstört, so das du dann halt eine neue brauchst, gebe die Et Nummer mal bei Google ein dann siehst du wie sie ausschaut.

Klar gibt es ein Anzugsmoment für die Schrauben der Ölwanne, wären 8Nm die über kreuz anzuziehen wären.